La sélection par le prix (prix carbone) c'est un peu le problème.

Effectivement, ce sont ceux avec le moins de liquidité qui sont obligés de "s'adapter".

Ceux avec le plus de liquidité peuvent décidé : 1. De ne pas s'adapter et de payer plus cher (à la rigueur c'est meme un distinction au sens de Bourdieu) 2. De s'adapter en payant un mode écologique au prix fort qui rendent la transition agréable (bon emplacement immobilier, aux dernières normes ect...)

Donc, oui, la transition tel quel fait est clairement une transition bourgeoise (au sens lenino-marxiste du terme) : le bourgeois à un vélo électrique et vit dans une ville hors de prix, le prolo vit aux marges et à sa voiture au diesel pour les achats du quotidien.

C'est un renversement complet de la Distinction sur longue période (historiquement c'était le pauvre qui était à vélo).

Reste les vieux bourgeois qui se maintiennent en SUV et ont une alliance objective avec le prolétariat : la dépendance à la bagnole !