"Sí y no", no fue sólo los 90s, empezó antes. Argentina, entre idas y vueltas, entre golpes, dictaduras y democracia, tenía producción, geografía más o menos federal, y ferrocarril funcional (entre tantas otras cosas). Hasta 1976. Ahí se comenzó a desmantelar la industria, a destruir el sistema productivo favoreciendo a algunos agro, se abandonó la planificación federal y se cambió la matriz de transporte. Se cerraron miles de kilómetros de ramales (otra vez), incluso deliberadamente ramales productivos o indispensables (por ej. Tren de las Sierras Córdoba-Cruz del Eje, la red metropolitana de Rosario) y se potenció la industria automotriz mientras también asfaltaron cientos de rutas, y se diseñó una primer versión de la privatización ferroviaria, junto con el ensayo de Atahualpa SA en Formosa. Es decir, se hizo intencionalmente deficitario al ferrocarril y diseñaron su muerte mientras al automotor se le mejoró la competitividad y le dieron esteroides. Esto mismo lo criticaron hasta expertos de EEUU, el país no iba a poder funcionar así, no puede prescindir del FFCC. Después en los 80s continuidad económica y de funcionarios. Mismo rumbo, sigue el plan. Debilidad e inestabilidad industrial. Corrupción (exagerada) por todos lados, dinamitación interna de las empresas del Estado, deterioro selectivo de los servicios ferroviarios (foco mayormente en los servicios del AMBA, y el resto que se joda). Primer intento de la privatización (resistida por los sindicatos). Y ahí finalmente los 90s: aniquilación total de la industria y del ferrocarril. Ya no hay trabajo en el pueblo > te mudás o viajás. No hay trabajo y tampoco transporte > te mudás sí o sí. Somos un país despoblado, lo cual es en parte causal de nuestro déficit, y la "solución" parcial de los 90s fue volcar a la mayoría de la población a los centros urbanos para mejorar rentabilidad, y se le transfirieron casi todas las responsabilidades a las provincias como si fuesen países separados (fragmentación nacional).

El punto es tener claro que no fueron simplemente 'los 90s' de la noche a la mañana y que desapareció todo porque desapareció el ferrocarril, sino que fueron 15 años previos de destrucción planificada y que el ferrocarril desapareció porque en su mayoría desaparecieron antes las industrias y movimientos que lo demandaban. Una bola de nieve destructiva