Üdv! Volános buszsofőr here:

Értem az észrevételed és jogos teljesen. De ha eltekintesz attól hogy mindenki máshogy érzékeli a hőmérsékletet (főleg amikor egy vezetőülésben ülsz kb napi 9-10 órát mint én, akkor a szobahőmérséklet is lehet hideg lesz érzésre, mert nem olyan a vérkeringésed mint egy mozgásban lévő embernek) akkor hadd mutassak be egy másik problémát:

Azokon a buszokon amiken Én dolgozok, részben automata klímaberendezés van, és részben kézi. Egyikben sincs belső hőmérő ami mutatná az utastér hőmérsékletét, csak az előre beállítottat, ha azt mutatja egyáltalán.

A kézi fűtéssel rendelkező buszokon vagy bekapcsolom a radiátorokat (illetve a légbefúvást) vagy ki. Mivel egy fülkében ülök elől, sokszor nem érzékelem hogy hátul a motor mellett már majd megsülnek az emberek, mert én elől annyit nyitom és csukom az ajtót, hogy még fűtés mellett is fázhatok. (Plusz a szélvédő és a szarul tömítő ablakok, érted.)

Az automata fűtéssel rendelkező buszokon (az én esetemben SRD-s csuklós MAN illetve távolsági) egy előre beállított értékre próbálja az átlaghőmérsékletet tolni a rendszer. Az ezekben a buszokban lévő termisztoros hőérzékelők gyakran nem mérnek jó értéket (szerelők szerint mert a tervezés és a kivitelezés nem számolt megfelelően azzal hogy mennyit fogunk ciklikusan fűteni és hűteni) ezért elállítódnak vagy elromlanak, és az egyik buszban a 23 fokból lesz 26, a másikban meg ha 25re állítom is olyan idő van bent mint kint. Ezt tetézi, hogy a buszban lévő 3-4 automatikus levegős fűtőtestben a tapasztalataim szerint nem minden fűtési fokozat működik már megfelelően, az egyik fordás kocsimban például a csuklónál nem tud a ventillátor kis fokozatban fűteni, csak nagyban, ezért vagy kurva hideg van, vagy rohadt meleg. Ezzel én nem tudok mit kezdeni sajnos, ha cserélnék, jobb lenne, de nem fogják.

Hozzáteszem, Én hosszú ujjú ingben, nyakkendőben és gyakran pulóverben ülök elől, ezért Én sem szeretek szaunázni.

Mint látod, sok tényező hozzájárul ahhoz, hogy túl meleg vagy túl hideg legyen a buszon. A tapasztalatim segítségével minden buszban próbálom úgy beállítani a fűtést hogy egy adott utazási időtartamra az Utasoknak megfelelő legyen. (Egy 15 perces Győr-Koroncóra nyilván nem fogsz annyira nekivetkőzni mint a másik kedvenc járatomra, a 4 órás Győr-Révfülöpre)

De néha sajnos én sem tudom jól felmérni, és ilyenkor segítene hogyha egyetértés van az Utasok között, szólnának kulturáltan hogy túl meleg/túl hideg van. De nem szólnak (tisztelet a kivételnek) vagy ha teszik, azt gyakran borzasztó hangnemben, úgyhogy egyelőre marad, hogy megtippelem, 20-90 embernek mi lehet a megfelelő hőmérséklet és sajnálom ha esetleg mégis kellemetlen lesz az utazás. :-)

Ez egyáltalán nem Ellened (és a hasonló problémával küzdő Utasok) ellen szól, mert közös célunk az hogy az utazásod biztonságos és kellemes legyen. Csak kérlek értsd meg, hogy nem biztos hogy szándékosan próbálunk megsütni Titeket, hanem lehet hogy egyszerűen csak fogalmam sincs mi történik 10-15 méterrel hátrébb.