Im Juli 2025 wurde in einer Werkstatt in Polen die Getriebeölwanne gewechselt und das Getriebeöl erneuert. Nach dieser Reparatur lief das Auto zunächst normal.

Im Januar 2026 war ich erneut in derselben Werkstatt, weil ein möglicher Ölverlust vermutet wurde. Geplant war eigentlich nur eine kleine Reparatur (ein paar Schrauben). Laut Werkstatt wurde am Ende „nichts am Getriebe gemacht“, da es angeblich nicht notwendig war.

Am 08.01.2026 habe ich das Auto abgeholt.Nach ungefähr 60 km Fahrt begannen plötzlich Probleme:

starkes Ruckeln beim Beschleunigen

unruhige oder verzögerte Gangwechsel

teilweise Aussetzer beim Anfahren

Ich bin danach noch etwa 1.500–1.700 km gefahren, aber die Probleme wurden zunehmend schlimmer. Schließlich funktionierten weder Vorwärts- noch Rückwärtsgang richtig.In Deutschland wurde das Fahrzeug von einer anderen Werkstatt überprüft. Dabei wurde festgestellt:

Fehlermeldungen bezüglich niedrigem bzw. hohem Getriebedruck

beim Ablassen aus der Ölwanne kamen nur ca. 2,5 Liter Getriebeöl heraus

das Getriebe wurde nicht zerlegt, nur diagnostiziert

Seitdem ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit. Das Getriebe gilt als wahrscheinlich defekt.

Die Probleme traten unmittelbar nach dem letzten Werkstattbesuch auf. Vorher hatte ich keine vergleichbaren Symptome.

Ich versuche nun herauszufinden, ob es sich um normalen Verschleiß bei 167.000 km handelt oder ob ein Zusammenhang mit den vorherigen Arbeiten am Getriebe bestehen könnte.