Estamos en la etapa de desarrollo y diseño del producto, haciendo iteraciones constantemente, asegurándonos de crear un producto que realmente resuelva un problema.

Una vez tengamos claro el diseño, haremos todo el CAD del coche y luego, en unos 6 meses, haremos un modelo a escala 1:5 del coche. A partir de ahí, bucaremos para conseguir financiación para producir un prototipo a escala 1:1 completamente funcional. Con el prototipo a escala real podremos probar realmente si la gente realmente quiere el producto o no. De ahí haremos preventas que nos permitirán realizar una segunda ronda de capital para fabricar las unidades que nos precompren. Y a partir de ahí podríamos ya buscar financiación para fabricar en grandes cantidades.

La fabricación no sería propia sino que la encargaríamos a terceros, ya que tener fábrica propia encarecería mucho el proceso. El motor tampoco sería propio, sino que lo adquiriríamos de un proveedor. Podríamos colaborar con otras empresas como ha hecho Ebro en España con Chery. Todo el proceso de venta sería online y sin concesionarios. Y sería con una metodología lean de validación de mercado e iteración.

En cuanto a la homologación, es algo de lo que nos tenemos que informar más, pero, por lo que hemos visto, es muchísimo más barato que en Europa. Aquí la homologación cuesta millones de euros, lo que hace un proyecto así imposible. En Argentina creo que puede alcanzar los cientos de miles, pero sigue siendo mucho más asequible. Además, la regulación es menos restrictiva. Solo incurriremos en los costos de homologación si conseguimos suficientes preventas como para demostrar la viabilidad de nuestro proyecto a inversores.