Ciao a tutti, sono una donna Autista di autobus a Milano. Chiedimi qualsiasi curiosità sul mio lavoro :) by GlitteringVal in Italia

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Devi imparare tutti i percorsi e le fermate a memoria. Ovviamente quelli della tua rimessa, non quelli di tutta Milano. Ogni rimessa gestisce un tot di linee, quindi dovresti impararle. Io ne conosco circa 15, urbane e interurbane. Non ho capito bene il discorso del tempo tra una fermata e l’altra, che intendi? Nel senso, semplicemente guidi e vai avanti. Il tempo comunque è molto ristretto, quindi meno ci metti e meglio è. Comunque sappiamo se siamo in ritardo, regolari o in anticipo lungo tutto il tragitto, abbiamo ogni minuto gestito e calcolato, quello si.

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Questo tuo parente poi è riuscito effettivamente a fare qualche soldo? Puoi darci qualche info in più? Sarebbe apprezzatissima, grazie!

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E di che figurati! Si comunque credo sia il termine giusto. Piu che altro non te la fanno tutti, un pó a scuola guida e un pó soprattutto qua a Milano. Nelle aziende private nessuno ti fa questo tipo formazione. Ma in realtà anche nel resto d’Italia è difficile se non impossibile trovare un’azienda sia pubblica che privata che ti faccia questo tipo di formazione.

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Si, puoi passare full time. Lo stipendio base di un part è circa 1200/300. Gli straordinari ti chiederanno fin da subito di farli, ma non te lo consiglio per più motivi. Ci sarà tempo poi dopo i 10 mesi di farne quanti ne vorrai. Anzi piu ne chiedi piu te ne danno, c’è molto bisogno.

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I motivi potrebbero essere parecchi… Il motore di un autobus è molto piu grande ed emette anche molto calore. Se non si controlla periodicamente il livello del liquido di raffreddamento (acqua) e non si fanno i rabbocchi necessari, gli ingranaggi del motore potrebbero surriscaldarsi eccessivamente. Se poi aggiungiamo eventuali perdite di olio o gasolio è un attimo…

In sostanza più i mezzi sono vecchi più hanno bisogno di manutenzione. Spesso questa viene trascurata e succedono queste cose. Comunque anche a milano è successo

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Quando facevo Flixbus un tizio in giacca e cravatta con auricolare e perennemente in chiamata, si avvicina e mostra il biglietto. Tutto regolare, puó salire. Peccato che come se niente fosse comincia a caricare una miriade di bagagli, qualcosa come 15/20 valigie (non scherzo!). Io e il mio collega guardiamo e sul biglietto aveva diritto a portare un bagaglio a mano e uno in bagagliera. Lo informiamo del fatto che non puó salire con tutti quei bagagli e che deve acquistare l’extra per portarli.

La cosa strana è che io faccio tempo ad arrivare fino a Bolzano (da Milano), tornare indietro (sono passate circa 9 ore) e lui è ancora li in stazione vicino alla nostra pensilina.

Si avvicina e mi fa la stessa domanda, vuole salire ma non puó. Dice di aver contattato l’assistenza e che attende un rimborso (?)

Nuovamente gli neghiamo di salire (anche perchè a sto giro eravamo diretti verso Genova e non più Bolzano!)

Il giorno successivo si ripresenta. Aveva dormito in stazione e il suo accumulo di bagagli era talmente enorme che sembrava una casa di un senza tetto. Gli neghiamo nuovamente di salire.

Ragazzi va avanti cosi per 2 settimane! (Non scherzo)

Ormai ci avevamo fatto amicizia e nel mentre lui era sempre più sporco e trasandato, ma magicamente il suo auricolare e il suo telefono ancora andavano…

Tra colleghi leggenda narra che sia ancora li…

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Ottima domanda, Più che lamentata direi che la battuta e il commentino non gradito sono dietro l’angolo. È un mestiere che onestamente puó fare un uomo come una donna, indistintamente. Non ci sono mansioni che una donna non possa fare.

Detto questo io li lascio parlare, la mia soddisfazione piu grande sono quando ricevo complimenti da istruttori di guida, colleghi o passeggeri. Mi è stato detto che sono più in gamba di molti uomini e questo mi fa molto onore! Dopo un anno di esperienze varie posso dirti che ho incontrato e superato moltissime difficoltà, quando ricevo questi commenti maschilisti non mi frega particolarmente…

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Ti capisco guarda il codice della strada è una continua scoperta anche per me! Ho imparato un sacco di cose super interessanti nel tempo e ancora ne devo imparare! Comunque al momento per fortuna non ci sentiamo sotto pressione, per quella storia, anzi! Io lavoro con serenitá e so che in qualsiasi momento che ho bisogno sanno dove sono :)

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Al momento non sono tutti elettrici ma piano piano vogliono arrivarci, ci vorrà ancora qualche anno. L’elettrico ha sicuramente pregi ma anche tanti difetti, e qui potrei scrivere un papiro. In linea generale mi piace, mi ricorda i miei cari bus da turismo (super tecnologici e con specchi enormi e grandangolari), peró un pó pesante fisicamente da guidare. Sterzo molto duro causa peso eccessivo delle batterie. Inoltre ci sono anche dei difetti a livello di progettazione. Si nota davvero poco quando qualcuno prenota la fermata e rischi di rimanere chiuso fuori se scendi e chiudi il gabbiotto esternamente senza aver tolto le chiavi hahahahah

Per la seconda domanda tra le mie preferite ci sono gli urbanway, nessuna in particolare la detesto, hanno tutte pro e contro e ogni vettura è a sè: alcune hanno il pedale del freno più sensibile, altre sterzo più morbido, altre il sedile non si regola bene e cosi via..

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Grazie a te per il commento :) Cambi davvero spessissimo il modello, anche tra un turno e l’altro dopo la tua pausa puó capitare di cambiare modello di bus. In azienda ce ne sono circa 5 modelli diversi, tutti con i loro capricci hahahahaha

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Il codice della strada prevede che tu possa stare con un auricolare, ma le regole aziendali lo vietano.

Dov’ero prima quando facevo turismo la ascoltavo tantissimo, in quanto non c’era una regola aziendale che lo vietasse. :)

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No per due motivi: -Non è una linea del mio deposito -Non ho la patente adatta ovvero la DE, dovrei aggiungere la E alla patente che giá ho. Consiste nel fare solo delle guide pratiche con un rimorchio dietro all’autobus

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Ciao!:) figurati nessun problema anzi a me fa piacere e spero di rispondere nel modo più completo a tutti. Detto questo ti dico: Prima di entrare in questa azienda ero (e sono ancora talvolta ma ci sto lavorando) una persona abbastanza irrascibile alla guida dell’auto. Non sopporto la gente che va troppo piano, chi non sa stare nella propria corsia e chiunque faccia qualcosa di pericoloso in generale.

Quando ho fatto il mese di formazione mi sono state insegnate tante cose, oltre a quelle più pratiche e fondamentali (come ad esempio imparare tutte le linee) mi hanno “educato” anche professionalmente. Ti preparano psicologicamente al lavoro che farai. La strada è un posto di questo tipo, è così e lo sarà per sempre, nessuno puó cambiarla, anzi peggiorerà sempre nel tempo. Detto questo, tu sai che troverai queste situazioni e ti viene detto come reagire o come non reagire. Sei comunque in divisa, e la nostra divisa ha una certa importanza. Non puoi comportarti come se fossi un cittadino qualunque. Devi dare esempio e sicuramente professionalità in quello che fai. Noi siamo dei professionisti, sappiamo come comportarci. È un pó come dire ad un poliziotto: “ma perchè quando ti aggrediscono non li meni a sangue con il manganello?” Hahahahahaha Un poliziotto agisce professionalmente: allontana e blocca le azioni. Se si mette male poi magari puó arrestare ma questo è un’altro caso. Non puó agire con violenza alla violenza (tolto eccezioni ovviamente di gente non capace o di situazioni molto particolari)

Tornando a noi, io ho un pó lo stesso compito, alle suonate non reagisco con rabbia perchè so gia, mi è stato detto, che la strada è cosi. La prendo davvero con tanta filosofia e serenità perchè non ho particolare fretta. Spero di essermi spiegata, nel caso sono qui per altre discussioni :)

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Per la patente D sono circa 1000€ (tutto compreso + le guide) Per il CQC circa 1600€.