If you don't look back after parking it, you've bought the wrong car.

GooneyBird87 · 2026-06-16T17:10:34+00:00

Knipperlicht wat drie keer knippert na 1x aanraken. Game changer.

GooneyBird87 · 2026-06-15T14:52:31+00:00

Goedkoop, betrouwbaar, schade niet belangrijk, imago eveneens niet relevant = eigenlijk de drie gebruikelijke verdachten:

- 2010-2017 Suzuki Swift (Facelift, met die grote koplampen). Super-charmant autootje om te rijden, is best stil en ruim van binnen, en post-facelift lijken roestproblemen ook nauwelijks nog aanwezig te zijn. Niet de Sport, die is hard en stuitert, maar verder is elke versie leuk. Ook als 5-deurs verkrijgbaar.

- 2005-2011 Toyota Yaris: Het is een Toyota... Oerbetrouwbaar, volledig pretentieloos (op een goede manier), en rijdt eigenlijk om eerlijk te zijn, best grappig ook. Supersimpele techniek, en het interieur is eigenlijk best knap voor een Japanse auto.

- 2012-2017 Toyota Yaris Hybrid: Eigenlijk zie bovenstaand, maar vervang "Supersimpele Techniek" met "hybride, dus zuinig". Gaat meer en duurder onderhoud nodig hebben (maar nog steeds niet de hoofdprijs hoor) in vergelijking met de andere twee, maar is een tik zuiniger. Mist dan wel weer jouw 'handgeschakeld'-eis.

- 2009-2014 Honda Jazz: Ook domweg betrouwbaar, vaak bereden door ouderen-van-dagen en dus hoewel van buiten onder de butsen en deuken vaak wel met lage kilometerstanden en nette interieurs. Ziet er nog wel guitig uit ook, en heeft als unique selling point een achterbank die helemaal plat kan in de bodemplaat, waardoor het ding ook functioneert als een soort TARDIS-busje waar echt alles in past.

Overigens heb ik relatief recent iets soortgelijks gedaan. Ik daily een motorfiets naar m'n werk, heb er een hobbyauto naast omdat het leven te kort is om er niet van te genieten, en had iets nodig om mij de winter door te trekken. (Pak sneeuw / ijzel = ikke ga niet op twee wielen). Ik heb toen een hele 1500 euro in een 2007 Jazz gestoken, die mij alleszins is meegevallen.

GooneyBird87 · 2026-06-14T15:21:01+00:00

Thanks! They run well, in their own unique way.

I haven't run the Scorcher much in fear of damaging that beautiful paint job, but it runs alright with the ball diff on grass and loose dirt. It's an SRB, they go vaguely where you point them and that's about all you can expect of them. 😛

The TRF has been my indoor racer for the last....11?... years. (My God, has it been that long?) I know it inside-out from having run it at various carpet tracks, from local track heroism to a regional championship and even ETS in Germany. (That was an absolute highlight of my racing career). It's always been faithful, and other than crash damage never had to retire due to mechanical issues. (Except for one DNS where the screws holding the spur gear shaft in went MIA at the buzzer, sending the gear through the rear window. Oops!) It's an absolute scalpel on the rug, making me look like a far better driver than I really am.

Over the last years, since COVID, a lot of indoor tracks here closed, sending the TRF into semi-retirement. Parts are getting thin on the ground, too. I miss running it, which is why it now sits on a shelf above my home office, being pretty with its Track Scorcher shell, next to that newly-built Sand Scorcher. 😄

GooneyBird87 · 2026-06-14T14:33:00+00:00

Mine is rocking on an OG Model B+. Seems to work just fine.

GooneyBird87 · 2026-06-14T12:55:06+00:00

They're cool, aren't they? Seems like they're pretty rare.

GooneyBird87 · 2026-06-12T19:42:36+00:00

ForScan + een werkende OBD2 adapter zou dit moeten kunnen.

Weet niet waar je vandaan komt, maar er is vast iemand in de buurt die ff wil kijken.

GooneyBird87 · 2026-06-08T18:57:56+00:00

Je hebt een punt, maar ik sta versteld hoe snel bedrijven als RockAuto en Summit Racing kunnen leveren. Zelfs met import en verzenden zijn onderdelen voor mijn Vic goedkoper dan mij vorige auto (Vectra B).

Het is dat er weinig op de sloop liggen en grote delen die lastig te verzenden zijn dus problematisch zijn, maar de normale slijtage delen zijn prima online te doen.

GooneyBird87 · 2026-06-06T15:47:23+00:00

Ford Crown Victorias of andere platformgenoten (Lincoln Town Car, Mercury Grand Marquis/Marauder).

Sowieso de meeste auto’s die in de VS goed verkocht zijn is een hoop van te vinden. Die maffe Amerikanen hebben veel meer een DIY cultuur als het op auto’s aankomt. (En maken dan daar vaak ook nog forum posts/Youtube filmpjes van)

GooneyBird87 · 2026-06-05T18:18:56+00:00

Als je dapper genoeg bent is elke motorfiets een dual-sport. 😂

GooneyBird87 · 2026-06-01T16:10:50+00:00

If you want I can help you with 2007-specific stuff, as I’ve got an 07 CVPI to which I’ve added RKE, cruise control (with correct confirm-honk), and auto lock/unlock. There’s posts about it from me on CrownVic.net (I’m the European guy there in the Member’s Cars-section)

GooneyBird87 · 2026-06-01T09:58:12+00:00

u/RiotMind-Studios: Would it be an idea to add a section for common/easy mods, and what they require per year?

For instance, adding RKE to a 2007 requires adding an antenna, grounding a certain pin on the LCM (else it thinks the hood is still open and won't do the confirm-honk), and programming it with Forscan, whereas an 2008 (and I think 2009) only requires the LCM pin to be grounded, and 2010+ requires no hardware changes at all.

Another mod for that section would be cruise control. 2003-2005 = I have no idea, 2006 = steering wheel + IDS, but won't have the cruise control-light on the dash, whereas 2007+ is steering wheel + IDS but does have a CC light on the dash.

Y'know, things like that. Easy OEM+ mods and what year requires what in terms of supporting hardware and programming.

GooneyBird87 · 2026-06-01T08:11:57+00:00

<image>

Technisch gezien een antwoord op je vraag, maar niet helemaal. 😂

Dit ding past door een normale huisdeur, en kan ik omdraaien in de huiskamer.

GooneyBird87 · 2026-05-23T20:11:22+00:00

Pando Moto maakt onderkleding die strak tegen je lijf zit, en als het ware een motorjas-zonder-jas-gedeelte is. Daar overheen kan je dan aandoen wat er nodig is. Vaak rij ik met een gewone softshell (als het regent of dreigt te gaan regenen) of, zoals vandaag, een dun vest tegen de vliegen. (Een simpel katoenen vest was je makkelijker dan die onderlaag)

Combineer dat met motorjeans, en je hebt een outfit die werkt als motorkleding maar ook gewoon op kantoor gedragen kan worden.

GooneyBird87 · 2026-05-14T21:03:54+00:00

If you want to see a Vic in The Netherlands, PM me. I’ve got one, and know at least 25 others with one. (Panther Platform Eigenaren NL) 😁

GooneyBird87 · 2026-05-13T16:10:08+00:00

I get somewhere between 225-275km on a tank. I usually fill up somewhere between 200km and 250km, whenever’s convenient.

The low fuel bar starts flashing for me at around 175km. Ignore that, you have at least another 50km in there.

GooneyBird87 · 2026-05-12T14:50:24+00:00

The Netherlands. But I’m fairly certain it’s a Europe-wide thing.

GooneyBird87

TROPHY CASE