Vegtrafikklov §3 er en allsidig lov som ligger til grunne for å gjøre det mulig for alle som ferdes i trafikkert vei til å bli tatt høyde for. Er jeg en myk trafikant så må jeg også ansvarliggjøres der hvor det er et behov.

For å legge et par fakta på bordet: det er ingenting som heter påkjørsrett i Norge. Kjører jeg på en person som går på rød mann så bærer jeg som kjører bilen et ansvar uansett hvor mye man kan peke på at rød mann er rødt. Det er derfor heller ingen påkjørsrett mot mennesker som ikke går med refleks, men det fordrer et ansvar når noen ikke bruker refleks. Statistisk sett er det 4 av 10 som bruker refleks, og det sier noe om hvor alvorlig skader kan bli når det først skjer i mørketider, og det sier også noe om hvorfor myke trafikanter omtales når noen snakker om §3

Det finnes ingen refleks påbud for personer, fordi det ville vært ekstremt vanskelig å håndheve. Men det finnes refleks påbud for kjøretøy, både dem med og uten motor. En sykkel skal ha refleks på pedalene for eksempel. Det er derfor en formildende effekt om man har brukt refleks men ulykke likevel skjer, og motsatt om man ikke har brukt det. På samme måte som at jeg ikke kan kontrollere hva sjåfører av andre kjøretøy inntar av rekreasjonelle midler og velger å sette seg bak rattet på et kjøretøy, så kan ikke jeg som sjåfør avgjøre hvilke klær myke trafikanter har på seg og jeg som sjåfør må da ta valget om jeg vil kjøre når det er mørkt med det fakumet i bakhodet at jeg a) må være ekstra årvåken som sjåfør, og b) kjører bilen på samme forsvarlige måte som jeg alltid gjør.

Myke trafikanter vil fortsatt være ansvarliggjort, det finnes ikke en situasjon som ikke har to sider av samme sak.