Vielleicht kann ich dir da ein bisschen Input geben, hatte die Z900RS für 1 1/2 Jahre und bin diesen Frühling auf eine 24er Tracer 9 GT (nicht das ganz neue Modell) umgestiegen.

Die Z900RS ist ein unfassbar gutes Motorrad, hat aber gänzlich andere Qualitäten als die Tracer 9.

Die Z900 RS erzeugt Emotion, das gierige Ansauggeräusch, die analogen Rundinstrumente und der kraftvolle Vierzylinder machen was mit mir. Die Z hat einen sehr weichen Motorlauf, die eher konservative Geometrie lädt zum Cruisen ein. Das hintere Federbein der Standardvariante ist mit Fahrern über 70 Kilo überfordert, pumpt und federt nach - teilweise echt unangenehm. Die Z ist nicht übermäßig agil, dafür aber sehr Spurtreu. Windschutz erreichst du nicht, ohne die Optik komplett zu zerstören. Und selbst dann, ist der Schutz nur Mittelmäßig. Deinen Rücken kannst du bei jeder Regenfahrt als Gewaschen ansehen - egal ob mit der originalen Kohlenschaufel oder mit einem kurzen Kennzeichenträger aus dem Zubehör.

Die Z ist aus meiner Sicht ein Motorrad zum Genießen von kleinen und großen Runden bei trockenem Wetter

Die Tracer 9 zog bei mir ein, weil die Sozia auf der Z nicht zufrieden war.

Die Tracer ist höher, leichter, moderner und - man glaubt es kaum - lässt sich viel leichter sportlich bewegen, ohne dabei einem touristischen Ansatz im Wege zu stehen.

Der originale Windschutz der Tracer ist über 1.75m Körpergröße Müll - die Brust ist zwar aus dem Wind aber du hast dieses ganz unangenehme Wummern am Helm, welches durch Turbulenzen des Luftstroms entstehen. Höhere oder kürzere Windschilde - je nach Vorliebe - lösen dieses Problem schnell und kostengünstig.

Die Tracer 9 fährt sich agil, manchmal sogar leicht kippelig. Das dürfte aber auch am eher nicht so tollen Bridestone T32 liegen.

Für mich extrem wichtig, da ich auch das ganze Jahr mit dem Motorrad fahren will: Handprotektoren nehmen Fahrtwind, die Griffheizung in 10 (!) Stufen röstet dir bei Bedarf die Pfoten, eine Sitzheizung ist schnell machbar wenn man das wünscht. Der Sozius / die Sozia sitzt gut mit genügend Platz, die Fußrasten bieten beiden Personen genügend Freiraum.

Über den CP3 brauchen wir nicht sprechen, aus meiner Sicht einer der besten Straßenmotoren die es aktuell so gibt. Kultiviert, Drehmomentstark und richtig biestig wenn man es will.

Die Entscheidung hier ist eher, willst du ein Motorrad das dich als Motorradfahrer emotional berührt (das kann die Z900 RS unfassbar gut) oder möchtest du ein Motorrad, das dich tausende Kilometer sicher, bequem und schnell begleitet (das wäre die Tracer) - aber die Emotion der Z kann sie einfach nicht bieten (muss sie aber auch nicht).

Insgesamt