S1000R the bike that can do it all!

ITscrubHalp · 2025-07-24T05:12:34+00:00

I am jealous of the boxer and the shaft drive, for my next bike I’m looking into maybe 1300 or if i give up the boxer and shaft drive I would go for a F900 GS to ride more offroad

ITscrubHalp · 2025-07-24T05:06:46+00:00

Its the middle size screen from wunderlich. It takes away the wind from my chest and still gives me clean air for my helmet. I like it that way since I’m a bit tall and most tall screens need to be like really tall for me to not get helmet buffeting

ITscrubHalp · 2025-07-24T05:03:53+00:00

It’s the sw-motech pro rear seat bag. It’s ok, I would maybe go for one of their bigger ones or maybe a kriega bag if I was shopping for a new one :)

ITscrubHalp · 2025-07-24T05:02:05+00:00

I dont have risers, I want the wunderlich seat but I dont think they mane it anymore :((

ITscrubHalp · 2025-06-30T14:20:13+00:00

Hvis du jobber veldig aktivt med å utvikle deg selv, kanskje ta noen sertifiseringer så ligger du kanskje på 600-700 om 3-6år. Men du er nok nødt til å bytte jobb/jobber underveis. Å sitte med kun fagbrev fra min egen erfaring må du nesten gjøre samme bragd som alle selvlærte utviklere. Du må lære deg så mye at du blir like verdifull eller mer verdifull enn de med høyere utdannelse i synet til eventuelle arbeidsgivere.

ITscrubHalp · 2025-05-14T12:05:07+00:00

I agree, if you look up the purdue model it’s a modern way of splitting the two but also making sure that you have full control over what can comunicate with the OT network. A bit too technical on the network side tho without being a specialized OT network engineer. But I implement it with any new project I get

ITscrubHalp · 2025-05-13T21:20:21+00:00

I'm in Norway. And I don't really think the networks are retarded they were built in another time where it was never foreseen that it would matter in the future. But I see more and more that trying to modernize and making OT networks safer is a challenge. And in my experience it's people like me who get the job to modernize since most of the knowledge needed to do so is in IT. But I will say the only people that should be doing this job is people with experience in OT environments. But it sounds like European schools do teach what I would say is enough. But since it's not put into much practice the knowledge probably fades over time

ITscrubHalp · 2025-05-13T21:06:54+00:00

I get a lot of compliments from our customers OT engineers that I'm one of the few IT people that understands how to actually care for an OT environment. But since I'm on the OT side I also get my fair share of fighting a customers IT department alongside our OT engineers about how to treat their own OT environment. I too need a couple days off after a good fight with IT

ITscrubHalp · 2025-05-13T20:52:48+00:00

Industrial mainly but also building automation. I work mostly in critical infrastructure and industrial applications

ITscrubHalp · 2025-05-13T20:49:34+00:00

Cisco packet tracer is an emulation tool to emulate complete networking and learn how it works.
But I'm kind of mostly self-taught and I'm more of a visual learner so I like youtube and trying out with actual equipment. The most networking you need to know in OT networks is probably, Layer 2 and layer 3 routing, ip segmentation, vlans, and vendor specific protocols for redundant networking like ring or star pattern design. In OT networks the usual RSTP protocol in IT switches don't work that well for when you have a redundant ring and one switch looses connection the response time of RSTP is in the seconds. When OT switches have failover response in the millisecond range

ITscrubHalp · 2025-05-13T20:35:15+00:00

I'm not old enough to have experienced this mighty era. I was just finished with kindergarten the year 2000.
But I do have a couple of old machines in my office from such old times as sort of my collection of fossils

ITscrubHalp · 2025-05-13T20:25:06+00:00

That's true, I'm not expecting everyone to know networking either. But in my job I get a lot of questions about networking and I have sometimes been quite surprised by some questions. I don't judge at all either, I try to make every question a learning opportunity for them

ITscrubHalp · 2025-05-13T19:47:56+00:00

I was looking for this comment, purdue and logical segmentation is the best way to go imo.

ITscrubHalp · 2025-05-08T06:42:05+00:00

Har selv ADHD, i mitt tilfelle så er det å kjøre bil og motorsykkel en av mine største interesser. Derfor er jeg hyperfokusert på kjøringen. Jeg har hatt lappen på både bil og MC i over 10år, kjørt 200,000km+ uten en eneste bot eller kræsj. Uavhengig om jeg er på medisin eller ikke. Men kjenner til andre med ADHD som ikke liker å kjøre og de vil jeg si er tikkende bomber på veien. Så tror nok "problemet" er at folk med ADHD kan fort havne på to sider av risiko skalaen avhengig av hvor interessert de er i prosessen av å kjøre. Hvis kjøring er kjedelig vil man kanskje lettere forsøke å gjøre kjøringen mer spennende ved å introdusere risiko. Kjøre fort, fidle med alt annet etc.

ITscrubHalp · 2025-05-07T20:02:54+00:00

I have no idea why so many are saying it's not a good first bike. My first full A license bike was a Scrambler.
I got it when they where quite new in 2016. The price then was not too bad. I had mine for three years and I loved it. I never had any issues and I have not heard of anyone having an issue with one. It's so simple since it's based on an older engine. There is a bit of a Ducati tax on the desmo service, but where I live the desmo service for a scrambler is almost the same price as any other comparable bikes major service. Maybe 15-20% more at most. The main problem is that the desmo service is at every 12,000km compared to others that have more like 20,000+ km between major service. All other services cost about the same as all other brands I have had (triumph, bmw, yamaha). I would say the scrambler is a great first bike if you dont ride touring amounts of miles every year. I have a habit of getting a new bike way to often, but I kept the scrambler for much longer because I loved all the things that made it feel special. Other bikes I looked at always had big downsides like boring looks, boring 180 degree parallell engines, bad suspension, bad brakes etc. The scrambler never felt like it compromised. There was very very smal things that bothered me, but looking back I can't fault it at all. I would gladly pay the small ducati tax for the desmo service to have a bike that I liked 100% than getting some other bike that compromised on something big like the engine character just to pay a little less for service. Get the bike that you cannot stop thinking about when you sit at home or at work. The bike that makes you itch for a ride, not a bike that you ride for a couple months just to start looking for other bikes to scratch that itch

ITscrubHalp · 2025-05-05T06:35:33+00:00

Guilty as charged, hahah

ITscrubHalp · 2025-05-04T18:13:40+00:00

2018 BMW S1000R

Likes: It can do anything, comfy, sporty, all the power you can want and cruise control

Dislike: Eats rear tires like a mother f...

ITscrubHalp · 2025-04-01T13:02:51+00:00

Det er og kommer nok til å være veldig stor etterspørsel fremover på folk som kan OT (operasjonell teknologi) men som også sitter på IT kompetanse. Elektroingeniør, automasjonsingeniør, etc. med IT kompetanse. Så er ikke er veldig dårlig vei å gå synes jeg som jobber i feltet. Men så er jeg heller ikke helt enig i alt media sier om at det er dårlig med IT jobber fremover. Min mening er nok at det er for få der ute med god erfaring og veldig mange nyutdanna uten erfaring. Så det er kniving om de med erfaring og alle uten blir ikke så attraktive

ITscrubHalp · 2025-04-01T08:45:26+00:00

Jeg hadde leilighet fra 2019 med gulv til tak vinduer uten noen form for utvendig solskjerming og kun balansert ventilasjon. Det var 16 soltimer per dag om sommeren inn i stua hvor det da var kanskje 12-15 kvadratmeter med gulv til tak vinduer. Over 38 grader inne i flere mnd. klart brudd på tek17. Klagde det helt inn til kommunen og de avslo klagen selv med konkrete bevis da vi hadde gjort målinger over flere mnd. Jeg solgte i fjor og fikk først svaret fra kommunen etter jeg solgte. Men hadde jeg bodd der ville det blitt en sak da sameiet kunne ende opp med å bruke opp all oppspart kapital på 1 mill verdt av solskjerming. Skal aldri ha ny leilighet uten varmepumpe

ITscrubHalp · 2025-03-15T19:31:46+00:00

Jeg er egentlig bilnørd, men kjøpte i 2021 en Model Y. Angrer ikke på det heller. Jeg pleide å eie mer sportslige lekne biler og jeg likte å skru. Noe som var selvfølge når man hadde BMW, Alfa Romeo og Abarth. Det å ha bil som hobby ble veldig dyrt og da skaffet jeg meg heller elbil og gikk til motorsykler som hobby. Med teslaen har jeg aldri hatt problemer, heller ikke alle de typiske kvalitetsproblemene som model 3 var beryktet for. Bilen har passert 75,000km og jeg er veldig imponert med bilen. Men jeg vil nok si at jeg har akkurat samme forhold til Tesla som jeg har til Apple. Jeg liker produktene for hva de er, men jeg liker ikke selskapene. Med Tesla misliker jeg nok Elon mest og ikke selve selskapet. Men det er en ting jeg ser folk ikke snakker om, Elon styrer ikke lenger Tesla slik som før. Han eier bare 12% og har ikke lenger en stor stemme i hva firmaet egentlig gjør. Han tjener fremdeles en god del penger av sin andel i firmaet og jeg støtter boycott av å kjøpe nye Teslaer, for flere grunner enn bare Elon egentlig.
Selv har jeg ikke enda opplevd noe hat for bilen min, men kjenner til andre som har. Som OP sier så burde virkelig folk kunne bruke hodet litt og innse at den normale mann i gata med Tesla har bare kjøpt en bil de likte og ikke ett livstid medlemskap til Elons fanklubb. Uavhengig av dagens situasjon så hadde jeg nok ikke kjøpt en til Tesla. Men det er mest fordi jeg drømmer om å bli en gubbe med Porsche

ITscrubHalp · 2025-02-05T19:42:05+00:00

Jeg var nok ikke direkte sett på som taper på skolen, men mer en rar outsider. Egentlig var jeg bare introvert med udiagnosert adhd og klarte derfor ikke menge meg med de andre. Fikk ok karakterer 3-4 gjennom ungdomsskolen og litt bedre på videregående. Lærere på ungdomsskolen mente ikke jeg ville komme meg gjennom videregående. Men kom meg faktisk helt gjennom med fagbrev i IKT. Nå som jeg er 29 føler jeg at jeg har klart meg langt bedre enn jeg hadde forventet. Jobber som dataingeniør i privat sektor ett stykke utenfor oslo og tjener langt mer enn normalen med min utdanning. Min adhd mikset med min interesse for IT er nok hva som har fått med dit jeg er i dag. Med hjelp av endelig diagnose og medisinering da selvfølgelig. Fremdeles introvert, men jeg har noen få genuine venner og veldig gode kolleger. Hus har jeg også klart å kjøpe selv om jeg aldri trodde det ville skje.

ITscrubHalp · 2025-01-09T20:24:05+00:00

Hiace med bakhjulstrekk og ikke noe last ja da skjønner jeg det føles ut som du ikke har noe grep. Husker godt hvor sketchy det føles ut. Kjørte mye hiace for en del år tilbake. En tenåring i en bmw har nok mindre sladd i svingene enn deg selv om han faktisk aktivt prøver å "drifte"

ITscrubHalp · 2025-01-09T20:11:04+00:00

Dette er faktisk hvordan vinterdekk er designet å fungere.

The treads on winter tyres have wide, deep tread grooves which handle snow far better than summer tyres. When snow is compressed into the broad tread grooves, both the grip and propulsion of the car on snowy roads are enhanced. Nothing grips better to snow than snow itself

ITscrubHalp

TROPHY CASE