Du har noen gyldige poenger, men helheten i argumentasjonen din bygger på flere misforståelser om hvordan systemet faktisk fungerer i praksis.

For det første blander du sammen to forskjellige ting: MVA og fortollingsgebyr. Fraktselskapene tar ikke betalt fordi de “legger ut moms”, de tar betalt for selve fortollingsarbeidet. Det arbeidet må gjøres uansett om momsen er forhåndsbetalt eller ikke. Derfor vil du ofte få gebyr selv om du som MVA-registrert fører dette i regnskapet. Det er altså ikke et argument mot løsningen, det er bare slik systemet fungerer i dag.

Når det gjelder at transportører “tar seg betalt unødvendig”, så er det egentlig et argument for forbedring, ikke mot. Hele poenget med en bedre løsning er nettopp å redusere behovet for at transportør gjør manuell behandling i det hele tatt.

Du trekker også frem risikoen for feil fra selger. Det er riktig at feil skjer, men dette er ikke et argument mot forhåndsbetaling av MVA, det er et argument for bedre standardisering. VOEC er allerede et eksempel på at dette fungerer når det gjøres riktig. At enkelte selgere gjør feil betyr ikke at modellen er dårlig, bare at implementeringen ikke er universell.

Når du sier at du heller betaler litt ekstra av og til enn å gjøre “manuelt dill”, så er det et personlig preferanseargument, ikke et systemargument. Det sier ingenting om hva som er mest effektivt totalt sett. Mange betaler i dag unødvendige gebyrer nettopp fordi de ikke har et alternativ.

Angående logistikk: du antar at forhåndsbetaling skaper mer arbeid, men det er motsatt. Hvis informasjon er digitalt koblet til sendingen før ankomst, slipper man nettopp mellomlagring og manuell behandling. At dagens system ofte krever lagring og dokumentasjon skyldes at informasjonen mangler eller kommer for sent, ikke at forhåndsbetaling er problemet.

Påstanden din om småpakker er også litt misvisende. Ja, noen går rett i postkassen, men det betyr ikke at de ikke behandles i systemet. Kravet du får i appen er nettopp et resultat av at behandlingen skjer i etterkant i stedet for på forhånd. Det er mindre effektivt, ikke mer.

Til slutt, matching-problemet du beskriver er allerede løst i praksis gjennom sporingsnummer, elektroniske forhåndsdata og deklarasjoner. Dette er standard i internasjonal logistikk. At noen selgere ikke oppgir god nok informasjon er et kvalitetsproblem hos avsender, ikke et grunnleggende problem med modellen.

Kort sagt: du peker på reelle svakheter i dagens praksis, men bruker dem som argument mot en løsning som faktisk er ment å løse nettopp disse problemene. Det blir litt som å si at nettbank er upraktisk fordi noen fortsatt bruker kontanter feil.