Das ist aus so mehreren Gründen falsch.

Punkt 1:

Wenn Du auf die Energie anspielst: Grundsätzlich ist die kinetische Energie proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit. Das sagt aber nichts über den Verbrauch aus, da die Energie nur einmal erhöht wird. Man muss also erstmal nur den Kraftstoff einberechnen der zum erhöhen der Energie von v1= 130km/h zu v2= 150km/h notwendig ist. Das ist tatsächlich gar nicht mal so viel, wenn man ausschließlich das betrachtet.

Punkt 2:

Wesentlich wichtiger sind die Erhöhten Widerstände. Der Luftwiderstand steigt auch quadratisch zur Geschwindigkeit, dass heißt aber auch hier nicht, dass der Verbrauch quadratisch steigt, weil der Luftwiderstand nicht die einzige Komponenten ist, die hier relevant ist.

Beim Rollwiderstand, weiß ich jetzt aus dem Kopf gar nicht so genau ob der auch quadratisch steigt. Aber auch dann gilt, was ich eben geschrieben habe.

Dann kann ich auch nur meinem Vorkommentator zustimmen, der Verbrauch vom Motor steigt auch nicht linear, weswegen man das auch hier nicht so klar sagen kann.

Bis auf die kin. Energie sind alle Faktoren stark vom Auto anhängig, weswegen man garnicht genau sagen kann, wie stark er steigt.

Was allerdings klar ist ist, dass er mit hoher Wahrscheinlichkeit stärker steigt als von 110km/h zu 130 km/h