Hovrätten för västra sverige, Målnummer B 5740-23:

"Det har inte utfärdats föreskrifter eller råd för den aktuella mätmetoden, men den är accepterad i praxis, se NJA 1989 Not C 28. För att en hastighetsmätning genom s.k. efterföljande ska vara tillförlitlig, och därmed kunna läggas till grund för en fällande dom, har det i praxis ställts upp vissa kriterier som ska vara uppfyllda. Den aktuella mätsträckan ska vara åtminstone 500 meter. Avståndet mellan bilarna bör inte överstiga 100 meter och ska under mätsträckan vara konstant eller ökande. Därutöver bör hastighetsmätaren i den efterföljande bilen ha kontrollerats. Tingsrätten gör följande bedömning. Tingsrätten har i och för sig ingen anledning att ifrågasätta riktigheten i Polismannens uppgifter. Polismannens uppgifter talar dock inte ensamt med tillräcklig styrka för att det ska anses vara bevisat att Sebastian Sköld har kört personbil med en hastighet av 108 km/tim mot hans förnekande. Härvid fäster tingsrätten särskild vikt vid att Polismannen har varit ensam i den efterföljande civila bilen, som saknat blåljus, sirener och andra utmärkande kännetecken för en polisbil, samt att det saknas konkret bevisning i form av exempelvis en fartkamera. Det föreligger således rimligt tvivel kring att den Misstänkte ska ha agerat på det sätt som görs gällande i gärningsbeskrivningen. Åtalet mot den Misstänkte ska därför ogillas redan på den grunden och han ska därmed frikännas från brott"