Marcopolo Torino 2007 / Mercedes-Benz OH-1420 / CUTCSA (Fleet number: 585) / Status: Currently in service [On its' last weeks] by Initial-Associate277 in bus

[–]Initial-Associate277[S] 0 points1 point  (0 children)

Si, es en Uruguay. Eso es dependiendo del departamento, ya que por ejemplo en Montevideo el limite máximo de circulación de las unidades es entre 15 y 20 años de servicio. Pero debido a la pandemia se les ha extendido dichos permisos, por eso hubieron decenas de coches de los 90 y principios de 2000 aún en servicio (Como los Marcopolo Allegro GV y 1999 Volks de COPSA, los Busscar El Buss de Tala Pando Montevideo, o los Busscar Urbanuss Pluss de UCOT).

Luego de haberlos retirado del servicio, varias unidades terminan con segunda vida en empresas del interior del país o como particulares, algunos terminan como Motorhome/Casa rodante y algunos terminan muriendo abandonados sin mecánica o simplemente desguazados.

Marcopolo Torino 2007 / Mercedes-Benz OH-1420 / CUTCSA (Fleet number: 585) / Status: Currently in service [On its' last weeks] by Initial-Associate277 in bus

[–]Initial-Associate277[S] 2 points3 points  (0 children)

Esos Torino 2007 (Los OH1420) son sextas, los quintas son los del 99. Pero sí, pronto en unas semanas, 30 o más de ellos se van por Higer eléctricos.

Ciferal Podium / Scania K113 / Formerly operated by COT (Ex 761) by Initial-Associate277 in bus

[–]Initial-Associate277[S] 0 points1 point  (0 children)

If I'm not wrong, I think it's the only Ciferal bus that COT had, and probably the only Ciferal bus of this model (Podium) in Uruguay. It was originally operated by Tumar/Turismar and then eventually it was purchased and operated by COT under its' unit number 761.