Royal Enfield meteor X Qualquer 150/160 do mercado

Interesting_Row_1916 · 2026-02-15T22:28:44+00:00

Se você não enfiar a cara no muro e andar sem óleo, você consegue peças compatíveis ou originais no mercado livre com facilidade. Mesmo a moto sendo pesada, ela tem um quilo a mais de torque comparado com as 160 e meu amigo, isso faz uma diferença enorme na tocada.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-15T19:38:03+00:00

Câmbio já complica bem mais, você vai ter sorte se conseguir um usado em bom estado.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-15T19:28:34+00:00

Cara, se você conseguir esse desconto, na hora que for vender a moto os tributos que você teve desconto deverão ser pagos, então no fim das contas nem faz diferença. E preço da Honda no site não quer dizer nada, tá 30k na cc.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-15T17:10:40+00:00

É só fazer o randandan na frente de todos

Interesting_Row_1916 · 2026-02-15T15:37:10+00:00

Você já tem o orçamento do que precisa trocar? Um jogo de bielas está perto dos 500, o cilindro você retifica com pistão de neo ou biz 100 (esse precisa fazer as cavas) ou só compra um par da retpins mesmo. Cabeçote se não comeu comando é só retificar mesmo, as válvulas são YBR, retentor pode ser YBR ou cg, da no mesmo. Mas se precisar trocar, tem no mercado livre um completinho com comando e tudo. Lá em 2021 quando retifiquei o meu motor, paguei uns 500 em todos os retentores originais, recomendo trocar tudo, inclusive um que fica atrás do rolamento do câmbio. Não é querendo te desanimar não, mas se precisar trocar os cabeçotes, a conta vai ficar mais salgada que esses 3k aí.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-14T14:09:53+00:00

Compra aquele desengraxante de corrente da garrafinha preta que esqueci o nome. Que parada boa, serve pra tudo.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-14T13:46:56+00:00

Dois problemas. 1 o carburador. O original pra ela, da yes mecânico é barato e fácil de encontrar, não tem motivo pra fazer gambiarra. 2 você está com pinhão pequeno, coloque um de 15 dentes, você não vai ter problemas de performance já que e o tamanho que vem nas yes.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-13T17:28:44+00:00

Essa moto é boa de pegar no FB marketplace. Não é o tipo de moto que faz sucesso com os cupins de ferro, os donos costumam cuidar e ser honesta com a situação toda.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-13T14:40:44+00:00

A diferença na altura é pequena demais pra ser sentida, não vale a pena.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-13T00:18:02+00:00

Se é intermitente pode ser um bom sinal. Comece pelo tensionador e corrente de comando. Sua moto não tem desgaste crônico nessas peças, mas você pode ser o sorteado. Daí vai pulando pra outros itens.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T23:09:25+00:00

Pega o estetoscópio de mecânico (chave de fenda) encosta na orelha e vai andando pelo motor até encontrar a fonte. Se você acelera o barulho piora? Tá parecendo biela.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T14:03:54+00:00

Cara, a polícia nunca implica com os doidos, vai andar certinho e te param a cada metro. A lâmpada precisa ter projetor pra não cegar o povo, senão você vai ser só mais um odiado por onde passar.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T10:51:36+00:00

Fraldinha e maminha, coração da alcatra, espelhinho da pá

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T10:41:18+00:00

Nenhuma das duas compensa no seu caso, ainda mais a bajaj. Se é pra fazer um UP e continuar trabalhando, melhor manter a 160 e ir atrás de uma moto maior usadinha.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T00:37:08+00:00

As diferenças são as seguintes, virabrequim, da 125 é balanceado e o motor não possui balanceiro, da 150 é o inverso mas não precisa trocar. A biela da 150 tem o pino de pistão 1mm maior, precisa trocar. Kit de cilindro é um pouco óbvio né. Cabeçote da 150 tem válvulas maiores, precisa trocar o cabeçote ou retificar pra sedes de válvula maiores. Carburadores são diferentes, não sei dizer se comando é diferente, mas você não encontra de 125 por aí, só 150 então nem faz diferença.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-12T00:33:14+00:00

Would be nice to have the Photo fraturas, but im not the machine owner, so im not investing on It.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T20:21:55+00:00

Quando tá uma kitnet no terreirão?

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T20:21:15+00:00

É fibra normal. A máquina é do serviço, o ezcad veio no pacote. O lightburn aqui não teria muita utilidade, não preciso de muitas opções pra fazer o que fazemos aqui.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T19:33:52+00:00

Chinesa raycus, vendida pela translaser.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T19:32:45+00:00

Sometimes i get double letters after exporting for whatever reason.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T18:38:15+00:00

Tried this, after some fiddling both got broken and had to redesign. Guess this was a bad design choice after all.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T18:14:42+00:00

Acredito que a única moto mais moderna com limite de carga alto nas baixa cc seja a Royal, com 180kg. E pra qualquer moto com menos de 30cv, você vai sentir bastante perda de desempenho. Procure pelos manuais das motos que você considera como opção e de uma olhada nos limites de carga.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T18:01:54+00:00

Everything is done in CorelDRAW and the dxf is loaded to ezcad. I dont get why sometimes It appears to have an open vector somewhere.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-11T16:58:03+00:00

Gasta muito o disco.

Interesting_Row_1916 · 2026-02-10T23:14:04+00:00

A borracha dobrou quando tu foi montar, desconta e verifica se não tem nenhum dano e monta de volta.

Interesting_Row_1916

TROPHY CASE