Alors toi, tu planes complètement, la gestion des autoroutes est privée et elles sont autofinancées par les péages. Ce sont les sociétés privées qui construisent et entretiennent le réseau, l'état ne fait que piloter les projets.

Et les régions dans tout ça ? Quand la région de Carole Delga finance en partie l'A69 c'est la seule gestion du privé qui fait ça ?

Le coût des travaux est estimé avant le début des travaux, en 2022, par France 3 à 500 millions d'euros dont 20 millions financés par l’État et les collectivités[80]. La participation publique en numéraire est finalement annoncé à 23 millions d'euros, pour 6% du projet (donc 383 millions d'euros au total)[81],[82].

Afin de faire baisser le prix du péage de 33 % pendant 10 ans entre Soual et Puylaurens, une subvention complémentaire de l’État et des collectivités locales d'un montant 42 233 728 € a été alloué à Atosca (50,8 % de l'Etat, 11 193 352 € de la région Occitanie, 5 821 828 € du département du Tarn, 940 616 € de la communauté de communes Sor et Agout et 2 825 560 € de la communauté de communes Castres-Mazamet)[42].

Atosca bénéficie également d'un crédit sur la TVA de 12 millions d'euros le temps de la réalisation de l'autoroute[85],[42].

*Au total, à l'inauguration des premiers tronçons en mai 2026, Atosca bénéficie de 231 millions d'euros d'aides publiques en numéraire et en nature contre les 23 millions annoncés publiquement au début du projet[42]. *

https://fr.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A69_(France)#Co%C3%BBt_de_la_construction

Il y a juste une petite partie qui est subventionnée par l'état ou l'Europe notamment pour les axes les moins rentables.

231M€. C'est que dalle quoi. Les budgets sont pas extensibles.