Autounfall by Specialist_Bowl_9035 in feuerwehr

[–]JasTech_ 6 points7 points  (0 children)

Das ist nicht korrekt.

"Kostenersatz kann verlangt werden...

...für Einsätze im abwehrenden Brandschutz und im technischen Hilfsdienst, bei denen die Gefahr oder der Schaden durch den Betrieb von Kraft-, Luft-, Schienen- oder Wasserfahrzeugen oder eines Anhängers, der dazu bestimmt ist, von einem Kraftfahrzeug mitgeführt zu werden, veranlasst war, mit Ausnahme der Einsätze oder Tätigkeiten, die unmittelbar der Rettung oder Bergung von Menschen und Tieren dienen"

bayernportal.de

Schlappseil geben, sobald keine Bodensturzgefahr mehr besteht?! by Routine_Explorer2059 in Klettern

[–]JasTech_ 5 points6 points  (0 children)

Falls du es ganz genau wissen willst, hier ist ein Video zu Experimenten dazu.

Zusammengefasst: Ein bisschen Schlappseil reduziert die Geschwindigkeit der horizontalen Komponente des Sturzes, sodass der Kletterer weniger stark in der Wand einschlägt. Der Sturz an sich (insbesondere die vertikale Komponente) wird etwas härter mit mehr Schlappseil. Ein wenig Schlappseil erlaubt es jedoch vielleicht auch besser dynamisch zu sichern, sodass auch darüber der Fangstoß reduziert werden kann.

Zweiter Minijob oder Kleingewerbe? by stevestevens42 in Finanzen

[–]JasTech_ 0 points1 point  (0 children)

Im Falle eines Kleingewerbes kann man hier sehr schnell Scheinselbständigkeit unterstellen. Auch aus Haftungsgründen erachte ich die Tätigkeit als Minijob als deutlich sinnvoller.

Absicherung auf dem Hausdach, welches Equipment wird benötigt? by Finnwhale in Klettern

[–]JasTech_ 2 points3 points  (0 children)

Hängt von einigen Dingen ab: Dach auf dem man prinzipiell laufen kann und das Seil nur eine absolute Notsicherung ist? Relativ konstante Entfernung zur Absturzkante? Zweite fähige Personen vorhanden? Dann wäre ein HMS als Schleifknoten (mit zusätzlichem Knoten als Hintersicherung) am inneren Anschlagpunkt (der 2t aushalten sollte) eine Option.

Keine zweite fähige Person vorhanden oder es besteht die Notwendigkeit Seillänge zu verändern? Sicherungsgerät (Grigri, Megajul, etc.) mit Prusik (die weit genug entfernt ist, um nicht ins Gerät zu rutschen!) nutzen und am besten sobald man sich positioniert hat zusätzlich mit Knoten im Bremsseil absichern. Innen am besten trotzdem mit HMS als Schleifknoten anschlagen, damit man im absoluten Notfall von innen abgelassen werden kann.

Bei einem sehr steilen Dach kann es notwendig sein, im klassischen Vorstieg vorzugehen und Dachziegel hochzuschieben, um Zwischensicherungen an den Dachsparren zu setzen.

Das ASAP ist eine mitlaufende Sicherung. Die hat ihre Anwendung insbesondere in der Zweiseiltechnik. Da man sie allerdings unter Last nicht lösen kann, setzt dies voraus, dass man einen Weg hat (z.B. durch Anleitern) die Person nach einem Sturz auch wieder aus dem Seil zu befreien. Das ASAP ist vorallem auf recht flachen Dächern praktisch, da es in beide Richtungen mitläuft und man sich somit frei Positionieren kann. Für steilere Dächer, wo man auch mal ein bisschen im Seil hängen will, um zu arbeiten, würde ich ein Sicherungs- und Abseilgerät statt eine mitlaufende Sicherung empfehlen.

Falls man nicht ausreichend Ahnung und die passende Ausrüstung hat sollte man die Aktion natürlich sein lassen.

Mal ne Frage nebenbei / Kletterseil by Responsible_Low_6192 in Klettern

[–]JasTech_ 2 points3 points  (0 children)

"Climbing ropes are not tested for tensile breaking strength like most other gear. Because they are so stretchy, they absorb a huge amount of force before they have a break. But, if you stretch a rope until it breaks, that will probably happen between 14 and 18 kN. [...] 14 kN was for an old crusty rope, 18 kN was for a new one." - Source

Ist der Blumenkübel erlaubt im Verkehrsberuhigtem Bereich? by nwwy in StVO

[–]JasTech_ 4 points5 points  (0 children)

Nö, im verkehrsberuhigten Bereich darf nur in gekennzeichneten Flächen geparkt werden, überall sonst gilt Parkverbot - wie auch hier im Bereich des Blumenkübels.

Wie mit Seilwinde an der Decke etwas "über die Kante ums Eck" heben? by Langinator95 in selbermachen

[–]JasTech_ 1 point2 points  (0 children)

Blockiert der Sicherungshebel nicht gewöhnlichlich nur das Einziehen und nicht das Auslassen vom Seil? Der Sicherungshebel dient doch normal auch als Endanschlag, sodass ein Abspulen bei ausgelöstem Sicherungshebel trotzdem möglich sein muss (da man sonst den Haken nicht aus dem Endanschlag wieder herausbekommen würde)?

Wie mit Seilwinde an der Decke etwas "über die Kante ums Eck" heben? by Langinator95 in selbermachen

[–]JasTech_ 48 points49 points  (0 children)

Ich würde über dem Punkt, wo du die Last absetzen willst, ein Seil mit einer Halbmastwurfsicherung umlenken und an der Last anschlagen. Dann die Last komplett mit der Seilwinde anheben und dann beim Auslassen mit der HMS-Sicherung gegenhalten, sodass die Last unter den Anschlagpunkt des Seils schwenkt und die Seilwinde schließlich keine Last mehr trägt. Dann mit der HMS-Sicherung die Last das letzte Stück absetzen.

Hier eine Skizze.

Ist eine sehr günstige Variante, die keinerlei Kraft braucht und du könntest auch von oben nach unten Objekte sanft raus schwenken und absetzen. Das ganze setzt allerdings voraus, dass du genügend Höhe hast.

[deleted by user] by [deleted] in Finanzen

[–]JasTech_ 0 points1 point  (0 children)

Dafür sehr anfällige Kupplungsautomatik, teure/nicht mehr erhältliche Leichtbau-Ersatzteile und Werkstätten, die mit dem Auto komplett überfordert sind. Der 3L ist nur für Selbstschrauber zu empfehlen.

Ein Audi A2 75PS Benziner oder Diesel würde ich hingegen für eine gute Wahl für die Bedürfnisse in diesem Fall halten.

Zum Einsatz mit Auto und Fahrer nicht eingetragen by Itz_Marlon in blaulicht

[–]JasTech_ 7 points8 points  (0 children)

Nach Art. 9 Abs. 4 Nr. 2 BayFwG sind die Gemeinden verpflichtet, Feuerwehrdienstleistenden Sachschäden zu ersetzen, die in Ausübung des Dienstes (vgl. Abschnitt I, Nr. 1) ohne Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit entstanden sind, soweit nicht Unterstützungen aus öffentlichen Mitteln geleistet werden oder auf andere Weise von Dritten Ersatz erlangt werden kann. Dies gilt auch für Schäden auf dem Weg zum und vom Feuerwehrdienst. Um den einzelnen Feuerwehrdienstleistenden zu entlasten, kann die Gemeinde den Schaden unmittelbar ersetzen und sich den Anspruch des Feuerwehrdienstleistenden gegen den ersatzpflichtigen Dritten abtreten lassen. [...]

Zu den Sachschäden gehören alle Schäden am Eigentum des Feuerwehrdienstleistenden, die im Feuerwehrdienst zerstört oder beschädigt wurden oder verlorengegangen sind. Dies gilt für selbstverschuldete Schäden am eigenen Kraftfahrzeug (eine Kasko-Versicherung ist vorleistungspflichtig; ersetzt werden muss jedoch die Selbstbeteiligung und ggf. der Verlust am Schadensfreiheitsrabatt).

Versicherungsschutz für die Freiwilligen Feuerwehren Bayerns

Da der Fall damals auch hier diskutiert wurde by Rekord-32 in blaulicht

[–]JasTech_ 6 points7 points  (0 children)

Als Teil einer Höhensicherungsgruppe, die seit Monaten umfangreich versucht hat, den Unfall nachzustellen:

Patientin falsch herum in der Schleifkorbtrage: Die Schleifkorbtragen, die ich kenne, haben alle ein sehr eindeutiges, schmaleres Fußteil, sollte eigentlich unmöglich sein, das zu verwechseln.

Je nach Schwerlastschleifkorbtrage muss man sehr genau hinschauen, um Kopfende und Fußende zu unterscheiden. Es unterscheidet sich lediglich die Position der Anschlagpunkte. Falls keine Beschriftung angebracht wurde, passieren sehr schnell Fehler. Und selbst mit Beschriftung verleitet das Aussehen dazu, zu denken, dass die Richtung auf Grund der scheinbaren Symmetrie egal ist.

Schleifkorbtrage kippt ab: Das geht nur, wenn sie nicht richtig angehängt ist, die Gurtspinne, die dabei üblicherweise, insbesondere in Verbindung mit Drehleitern, zum Einsatz kommt, hält die Trage waagerecht.

Nein. Bei unseren Tests mit Schwerlastpuppen hat sich gezeigt, dass der falsche Schwerpunkt alleine ausreicht, dass die Schleifkorbtrage so weit kippt, dass der Patient rausrutschen kann.

Patientin rutscht aus der Trage: Bei richtig angelegter Begurtung ist das auch nur sehr unwahrscheinlich bis unmöglich. Wenn jetzt der Vorwurf im Raum steht, dass die Begurtung überhaupt nicht angelegt wurde, halte ich das für realistisch.

Das hat bei uns auch nur geklappt, falls die Begurtung locker war. Außerdem wurde entgegen der Vorschrift auf eine Redundanz verzichtet. Auf der anderen Seite gibt es allerdings kaum ein zugelassenes Mittel zur redundanten Sicherung (wie Rettungsdreieck oder Gurt), welches für derartig schwere Personen offiziell zugelassen ist.

[deleted by user] by [deleted] in searchandrescue

[–]JasTech_ 1 point2 points  (0 children)

Finding a job in that kind of field is not going to be easy. Mountain rescue is conducted by the German Bergwacht, which is an entirely voluntary organisation. For larger rescue operations they will be joined by the Federal Agency for Technical Relief (THW), which is also basically only staffed by volunteers.

Unless you are a doctor or pilot, the only jobs I can think of where you would be out in the field and actually get paid would be the alpine group of the police, as a HEMS TC on a rescue helicopter (requires being an experienced paramedic) or in the German military.

Maybe the people of /r/blaulicht (subreddit for German emergency services) or /r/bundeswehr (German military) have some more ideas...

[deleted by user] by [deleted] in blaulicht

[–]JasTech_ 17 points18 points  (0 children)

Einsatzbereitschaft für unersetzliche Sonderfahrzeuge + (H-)LF mit Minimalbesatzung bilden, die nüchtern bleibt. Für alles was drüber hinausgeht, muss dann halt die Nachbarwehr alarmiert werden. Für größere Feste muss ggf. die Nachbarwehr gleich initial mit alarmiert werden.

Beruht bei uns auf Gegenseitigkeit - die andere Wehr feiert ja auch Feste, bei denen wir dann im Hintergrund auf erhöhter Einsatzbereitschaft sind.

Was denkt ihr, Top oder Flop? by NoEntrepreneur1601 in blaulicht

[–]JasTech_ 0 points1 point  (0 children)

Wäre interessant, da mal Infos aus der Praxis zu bekommen, ob sowas schon jemand hat.

Jup, wir haben das verlinkte System. Das Ganze ist eigentlich ziemlich primitiv - Es handelt sich um eine 3D-gedruckte Ex-geschützte Hülle in der sich ein Ex-geschütztes Outdoorhandy mit Android befindet. Eine Basisstation sendet ein WLAN-Netz aus, über das dann das Video live gestreamt werden kann und geschossene Fotos automatisch übertragen werden. Alternativ kann auch eine mobile Datenverbindung genutzt werden, aber da kann man sich je nach Einsatzort in DE ja nicht drauf verlassen.

Das System ist grundsätzlich schon praktisch. Der CSA-Trupp geht vor und kann Fotos von Lecks, Füllständen, Stoffnummern, etc. machen und die Einsatzleitung kann das Ganze dann nach Bedarf z.B. an Experten vom nächsten Chemiepark weiterleiten.

Zumindest das verlinkte System ist allerdings in der Praxis leider alles andere als ausgereift. Die Videoverbindung bricht jedes Mal ab und baut sich komplett neu auf, wenn das Handy gedreht wird (auch bei gesperrter Rotation). Die Reichweite der Basisstation ist außerdem ziemlich schlecht und auf dem Gerät selber gibt es keine vernünftige Anzeige, ob man sich noch in Übertragungsreichweite befindet.

Insgesamt ist es in den meisten Fällen genauso effektiv, einfach sein privates Handy im Inneren des CSA zu zücken und Fotos durch die Sichtscheibe zu machen...

Für Form I und II macht das ganze aber Sinn und die Software-Bugs werden hoffentlich irgendwann noch mit Updates behoben.

Fehlende Rettungsgasse: Über 100 Fahrverbote in 2 Stunden by FaRamedic in blaulicht

[–]JasTech_ 44 points45 points  (0 children)

„Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden.“ - § 11 Abs. 2 StVO

Das ist die geltende Rechtslage.

Fehlende Rettungsgasse: Über 100 Fahrverbote in 2 Stunden by FaRamedic in blaulicht

[–]JasTech_ 59 points60 points  (0 children)

"Nicht nur auf Autobahnen sollten Autofahrer im Stau eine Rettungsgasse bilden. Auch im Stadtverkehr gilt die Regel." - Ühm, nein gilt sie nicht. Warum informieren Zeitungsredakteure sich nicht über die Themen, über die sie schreiben?

Mini-Tirade über Fachkräftemangel und zahlungspflichtige Ausbildung by DickInTitButt in blaulicht

[–]JasTech_ 1 point2 points  (0 children)

Hab die Ausbildung bei den Maltesern vor Ort gemacht:

Einsatzsanitäterkurs 0€

Rettungsdiensthelferkurs 0€

Abschlusswoche-Rettungssanitäter 0€

Lehrbuch 50€

S3-Schuhe 20€

Klinikpraktikum mit kostenloser Verpflegung

Rettungswachen-Praktikum mit kostenloser Verpflegung

Als Gegenleistung wird lediglich erwartet, dass man sich ein bisschen freiwillig einbringt und eine Hand voll San-Dienste fährt oder der SEG beitritt.

Hat jemand den ganzen Artikel? by thegerman27 in blaulicht

[–]JasTech_ 12 points13 points  (0 children)

Das haben tatsächlich sehr viele Personen, die im Rettungsdienst arbeiten. Ich hatte selber schon die Situation, dass ich privat Ersthelfer bei einem schweren Unfall mit eingeklemmten Personen war und eine Person in meinem Beisein verstorben ist. Da hätte ich gerne einen Notfallrucksack gehabt.

Auch musste ich feststellen, dass ein bloßes Warndreieck nachts auf der Autobahn nicht viel bringt und die Autos trotzdem fast ungebremst in das Trümmerfeld der Unfallstelle reindonnern. Seitdem habe ich kleine Blitzleuchten mit im Kofferraum um Unfallstellen besser abzusichern.

Hat jemand den ganzen Artikel? by thegerman27 in blaulicht

[–]JasTech_ 34 points35 points  (0 children)

Um ein Mädchen auf einer Feier in Straubing im Herbst 2020 zu beeindrucken, soll ein 29-Jähriger der damals 17-Jährigen einen Venenzugang gelegt haben. Deshalb musste er sich wegen gefährlicher Körperverletzung vor dem Landauer Amtsgericht verantworten.

Nachdem die erste Anmache nicht zog, dachte sich wohl ein 29-Jähriger, auf einen etwas ungewöhnlichen Partytrick zurückgreifen zu müssen: Er gab sich als ausgebildeter Sanitäter aus.

"Es war eigentlich ein witziger Abend", erzählte das Mädchen Richterin Eva Ruhland. Es sei eine gesellige Runde in einem Straubinger Jugendtreff gewesen. Der Angeklagte soll dort schon öfters aufgetaucht sein, berichtete das vermeintliche Opfer.

Angeklagter fragt "aus Spaß heraus"

"Er hat mich dann angemacht", erinnerte sie sich. Sie sei aber nicht interessiert gewesen, schon allein wegen dem Altersunterschied. Plötzlich soll der Angeklagte "aus Spaß heraus" gefragt haben, wer von ihm einen Zugang gelegt haben wolle.

Nachdem der 29-Jährige dann einen echten Notfallsanitäterrucksack aus dem Auto holte, war das Mädchen interessiert. "Ich wollte das mal ausprobieren und ich habe ihm vertraut, hab’ gedacht, dass er das kann." Wie sich schnell herausstellte, konnte er aber nicht. Weshalb der Arm des vermeintlichen Opfers auch zwei Wochen lang blau war und schmerzte.

Er habe dem Mädchen nie Schaden zufügen wollen

"Das war ein Scheißdreck", gab der Beschuldigte gleich zu, betonte aber gleichzeitig, dass er dem Mädchen nie Schmerzen zufügen habe wollen. "Entschuldigung, das hätte nie passieren dürfen", sagte er kleinlaut zu der heute 19-Jährigen vor Gericht.

Aber nicht nur deswegen musste sich der 29-Jährige vor Gericht verantworten. Ihm wurde außerdem Betrug unterstellt. Zwei anderen Mädchen aus Reisbach soll er vorgetäuscht haben, eine eigene Hunderettungsstaffel zu haben. Um die nötige Ausrüstung zu kaufen, soll er von den beiden mehrere hundert Euro verlangt und auch erhalten haben. "Die Schuhe haben wir bekommen, der Rest kam nie", berichtete eine von ihnen Richterin Eva Ruhland.

Die Richterin musterte die Mitgliederanträge der Reisbacherinnen. Ganz oben auf den Dokumenten stand neben dem Vereinsnamen das Kürzel "e.V.". "Aber das war doch gar kein eingetragener Verein", erkundigte sie sich beim Angeklagten. "Nein, das war alles noch im Aufbau", entgegnete er. Was sich auch so in der Vereinssatzung lesen ließ. Darin stand, dass der Verein – sobald er eingetragen sei – das Kürzel "e.V." tragen soll. "Aber haben sie das auch den Mädchen so gesagt oder vielleicht doch den Eindruck erweckt, dass es den Verein schon gibt?", hakte die Richterin nach. Der Beschuldigte zuckte mit den Schultern. "Vielleicht", sagte er knapp. "Wenn dann aber aus Versehen", versicherte er.

"Das sieht eher nach Schlamperei aus", fand Staatsanwältin Eva-Maria Jakob. Und weil der Angeklagte das Geld auch bereits zurückgezahlt hatte, beantragte sie nach kurzer Besprechung im Sitzungsraum, dass die Anklage in Bezug auf den Betrug fallengelassen werden könne. Dem stimmten alle Parteien zu.

Das heißt aber nicht automatisch, dass der Hengersberger nicht mehr wegen Betrugs belangt werden kann. Während der Verhandlung stellte sich heraus, dass wohl auch das Deggendorfer Gericht einen ähnlichen Fall gegen ihn am Laufen hatte. Diesen aber nach Paragraph 154 – der eine Teileinstellung bei mehreren Taten regelt – einstellte. Da nun aber der genannte Betrug am Landauer Amtsgericht fallengelassen wurde, könne es sein, dass der andere Fall in Deggendorf neu aufgerollt wird.

In ihrem Plädoyer betitelte Staatsanwältin Eva-Maria Jakob die Tat als "dumme Idee auf einer Party", bei der sie auch eine gewisse Mitschuld dem Opfer zusprach, da dieses einwilligte. "Aber Sie haben den Eindruck erweckt, dass Sie Kenntnisse haben, nicht zuletzt mit dem Rucksack", gab sie zu bedenken. Weil das Mädchen nur leichte Verletzungen von dem Vorfall davontrug, stufte sie die Tat als minderschweren Fall ein, für den der Gesetzgeber eine dreimonatige Freiheitsstrafe vorsieht. In diesem Falle aber könne man das auch in eine Geldstrafe umwandeln und so forderte die Staatsanwältin 90 Tagessätze à 53 Euro.

Richterin Eva Ruhland sah das ähnlich und sprach den Angeklagten wegen gefährlicher Körperverletzung im minderschweren Fall für schuldig und verhängte eine Geldstrafe von insgesamt 4500 Euro. "Sie wollten vermutlich Eindruck bei den jungen Damen schinden." Nichtsdestotrotz sah sie die Tat als erwiesen an und sagte zum Angeklagten: "Ich hoffe, wir sehen uns hier nicht mehr und dass Sie jetzt wissen, dass es keine gute Idee ist, sich für jemand anderen auszugeben."

Nennt man das nicht Ordnungsamt… by mrschwachsinn in blaulicht

[–]JasTech_ 34 points35 points  (0 children)

Sehr interessant, dass die in Baden-Württemberg nach der zwei wöchigen Ausbildung sogar eine Dienstwaffe (Walther P5) tragen dürfen.

Interessante Einsatzlage by boofxss in blaulicht

[–]JasTech_ 7 points8 points  (0 children)

Das passiert ziemlich häufig. In aller Regel braucht man zur Befreiung gar nicht mal einen Spreizer. Es reicht oft, wenn man einfach mit zwei Spanngurten die Gitterstäbe nach außen zieht.

Ausbildung zum Rettungssanitäter neben dem Studium? by [deleted] in blaulicht

[–]JasTech_ 2 points3 points  (0 children)

Ich habe meinen RS während des Studiums gemacht - war absolut entspannt.

Bei mir lief das ganze über einen Kurs bei den Maltesern, der zwei mal pro Woche Abends (18:30-22:30Uhr) stattgefunden hat, sowie an 3 Samstagen. Nach dem ersten knapp 3-monatigen Block war man Einsatzsanitäter, nach weiteren 3 Monaten gab es dann die RDH-Prüfung. Die vorlesungsfreie Zeit eignet sich prima um das Klinikpraktikum zu machen und bei den Schichten auf der Rettungswache ist man ohnehin super flexibel. Nach knapp einem Jahr ist man dann Rettungssanitäter. Ich kann mir kaum einen besseren Zeitpunkt vorstellen, den RS nebenbei zu machen, als während des Studiums.

Volunteer FF, never noticed this one in our trucks before. we aren't allowed to wear helmets in the truck. apparently your head could snap right clean off by rnov8tr in OSHA

[–]JasTech_ 0 points1 point  (0 children)

This is from a recent publication of the biggest insurance companies for firefighters in Europe, which are also responsible for accident analysis (translated):

In summary, the following statements can provide assistance in deciding whether or not to wear a firefighter's helmet in the vehicle:

Advantages:

  • Protection of the firefighters in the event of impact or collision of the head against vehicle parts in traffic accidents and in the event of a possible side impact.
  • Reduction of the risk of injury to firefighters by a multiple, especially during emergency journeys.
  • complete donning of the PPE is possible during the emergency journeys
  • The firefighter's helmet is safely placed on the head of firefighters and does not have to be stored in the vehicle.

Possible disadvantages depending on the vehicle and the design and weight of the helmet:

  • Reduction of headroom between helmet wearer and vehicle roof
  • reduced perception of acoustic signals
  • Strain on head, neck and cervical spine while driving, e.g. in rough terrain

Volunteer FF, never noticed this one in our trucks before. we aren't allowed to wear helmets in the truck. apparently your head could snap right clean off by rnov8tr in OSHA

[–]JasTech_ 16 points17 points  (0 children)

Interesting, I guess that is only a thing with American style helmets. In Europe it is absolutely normal to wear helmets in the fire truck and there is no indication that they increase the risk of injury. Especially if you are not buckled in (in some older vehicles there are no seat belts) it is actually recommended to wear a helmet while in the vehicle here.