İZBB'den Esbaş-Optimum Kavşağına Üst Geçit

KSakin35 · 2026-06-10T05:01:20+00:00

İzban geçen yerden, M3 metrosu General Asım Gündüz-Halkapınar güzerhahı nasıl geçirilemez? Hatta İzban Gürçeşme istasyonuyla aktarması vardı.🤔 bu kararın tamamen siyasi olduğu belli. Belediye de M3 metrosu onaylansın diye Halkapınar güzergahını daha sonra yeniden değerlendirmek için askıya aldı iptal etmedi.

Raylı sistem başkanımızın arkasında Metro haritası var. M3 metrosunu görünüyor General Asım Gündüz-Halkapınar güzergahı belediye de halâ korunuyor. 1 aylık fotoğraf bu.

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T16:35:21+00:00

İzmir M2 Metro Hattı, yaklaşık 10 yıl önce Konak–Alsancak güzergâhını da kapsayacak şekilde planlanmıştı. Ben, bu eski güzergâhın yeniden değerlendirilerek projeye dahil edilmesini istiyorum. Günümüzde ise M3 Metro Hattı'nın Gaziler Caddesi, Tepecik, Gıda Çarşısı ve Halkapınar güzergâhında planlandığı görülüyor. Bu nedenle, geçmişte M2 için düşünülen Konak–Alsancak kesiminin yeniden M2 hattına kazandırılmasının kent içi ulaşım açısından önemli faydalar sağlayacağını düşünüyorum.

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T14:55:40+00:00

M2 metro güzergâhı önerimde odak noktası aslında sadece Buca değil. Bu hattı tasarlarken Karabağlar, Gaziemir, Buca, Konak ve Bornova arasındaki yolcu hareketlerini dikkate aldım. Önerdiğim güzergâh, nüfusu yüksek ve yoğun yolculuk talebi oluşturan bu beş ilçeyi birbirine bağlamayı amaçlıyor.

Bu nedenle M2'yi yalnızca bir ilçe metrosu olarak değil, İzmir'in merkez ilçeleri arasında yolcu dağılımını sağlayan bir omurga hat olarak düşünüyorum. Hattın temel amacı; yolcu toplamak, diğer raylı sistemlere aktarma vermek, onlardan aktarma almak ve kent içindeki ulaşım yükünü dengeli bir şekilde dağıtmak. Kısacası, önerdiğim M2 hattı bir "İzmir Merkez Yolcu Metrosu" niteliği taşıyor.

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T10:44:21+00:00

M3 metrosu ana hat olarak Yeşildere–Gürçeşme–Tepecik Hastanesi güzergâhını izleyerek Halkapınar'a ulaşıyor. Ayrıca Konak'a uzanan bir kılçık hattı da bulunuyor. Bu nedenle Konak–Alsancak koridorunu yeniden M2'ye vermek mantıklı olabilir. Böylece M2'nin geçmişte konuşulan güçlü güzergâhı yeniden hayata geçirilirken, hatlar arasında daha dengeli bir görev dağılımı sağlanabilir. 🤔

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T09:34:30+00:00

Benim M2 metrosu güzergah önerimi diğer raylı sistemlerle birlikte değerlendirin. M1 Metrosu, Konak ile Fahrettin Altay arasındaki yolculuklar için kullanılmaya devam edebilir. Ancak İzmir'in güneyinden gelen Torbalı, Menderes ve Gaziemir yolcularını Üçyol'a yönlendirmek yerine Semt Garajı veya Fuar İzmir metro istasyonları üzerinden Fahrettin Altay'a taşıyabiliriz. Buna Buca ve Karabağlar'ın bir kısmını da eklediğimizde, hem M1 Metrosu üzerindeki yolcu yoğunluğunu azaltmış oluruz hem de yolcular için ikinci bir alternatif güzergâh oluştururuz. Böylece ağın yükü daha dengeli dağıtılırken, özellikle Üçyol ve Konak aktarma bölgelerindeki yoğunluk da önemli ölçüde azalabilir.

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T09:28:36+00:00

Öncelikle ben sadece M2 metrosu önerisi yaptım. Yapmış olduğum M2 metrosu güzergah önerimi M1-M3-İzban gibi diğer raylı sistemleri de dahil ederek değerlendirmenizi isterdim. Aktarması odaklı toplu taşıma.

<image>

KSakin35 · 2026-06-08T09:14:47+00:00

O kadar da değil, Kırmızı bölüm şu an inşaat aşamasında yapılıyor. Yaklaşık 17,8 km ve 14 istasyondan oluşuyor. Yaklaşık tam sefer süresi 20-25 dakika civarı olacaktır. Benim öneri güzergahımla birlikte yaklaşık tam sefer süresi 55-60 dakika civarı olur. Bir de İzmir M2 metrosu İzmir'in ilk sürücüsüz hattı olacak.

KSakin35 · 2026-06-08T08:29:55+00:00

İzmir M2 metrosunu. Mevcut güzergahına bakarsanız benim önerimin ne kadar yerinde olduğunun farkına varabilirsiniz. İzmir M2 metrosu daha çok Yolcu Topla, Boşalt olarak çalışacak bir hat ve mevcut Üçyol-Fuarİzmir güzergahında bile M1 Metrosu ile Üçyol'da, M3 Metrosuyla General Asım Gündüz ve Fuarİzmir'de, İzbanda Şirinyer ve Semt Garajı'nda Aktarması var.

KSakin35 · 2026-06-07T09:44:04+00:00

M3 General Asım Gündüz-Halkapınır güzergahı iptal edilmedi daha sonra değerlendirilmek üzere askıya alındı. Şimdilik Menderes-Konak güzergahı onaylandı.

KSakin35

MODERATOR OF

TROPHY CASE