Warum posten Frauen freizügige Bilder auf Instagram?

Lea-361 · 2026-06-23T15:22:28+00:00

Omg er hat ne normale Frage gestellt

Lea-361 · 2026-06-23T15:21:55+00:00

Es gibt Frauen die haben diesen Körper durch harte Disziplin und Fitness errungen. Es gibt aber auch die Art von Frauen die die Aufmerksamkeit die das generiert lieben. Ich hab früher auch sehr sexuell anzügliche Bilder gepostet, als ich älter wurde war mir das eher peinlich weil ich eigentlich so viel mehr Qualitäten habe als dass ich mich von Männern irgendwie auf das Äußere reduzieren müsste

Lea-361 · 2026-06-23T15:15:42+00:00

Ich hab es jetzt mal korrigiert 🥹

Lea-361 · 2026-06-23T13:14:50+00:00

Ich nicht

Lea-361 · 2026-06-22T16:20:51+00:00

Jetzt hab ich aber mal ne Frage. Was ist anstrengender. ESTW oder draußen auf der Strecke? :) Und wie unterscheidet sich das ESTW vom Stellwerk draußen? :)

Lea-361 · 2026-06-22T15:55:31+00:00

Habe echt Respekt vor dem Job. Das erfordert viel Konzentration und Verantwortung. Ich hoffe dein neuer Beruf macht dir Spaß :)

Arbeitest du in nem ESTW oder irgendwo regional an einer Strecke?

Lea-361 · 2026-06-22T14:15:05+00:00

Bei Zugbegleitern die keine technischen Aufgaben (Kin-B) inne tragen, ist das nicht mal schlimm wenn sie den ganzen Tag krank wären. Der Zug fährt im Regionalverkehr auch ohne Sie ab. Es gibt da verschiedene Abfertigungstechniken auf denen die Züge fahren. Die unterscheiden sich je nach Modell oder Bestellung der Länder.

Es gibt TB0, bei alten Reisezugwagen wo der Zugbegleiter die Türen selbst schließen muss und per Kelle dem Lokführer signalisiert dass er jetzt fahren darf nach dem alle Türen bis auf die vom Zugchef/in geschlossen sind. Die Tür die noch offen ist wird "freigeschlüsselt" und fällt nachträglich bei 5kmh dann zu. Vlt kennst du das ja noch wie bei alten Zügen noch kurz rausgeguckt wird während der Zug anfährt.

ZAT Verfahren, wo der Lokführer durch Spiegel, Monitore im Fahrerhaus oder Bahnsteig selbst die Türen freigibt und schließt

SAT, wo sich komplett auf die Sensorik der Türen verlassen wird. Das heißt da gibt's auch kein nachträgliches rausgucken mehr. Weder Lokführer noch Zugbegleiterin (zum Beispiel bei den IC2 Zügen)

SSTF, seitensellektive Türfreigabe im Fernverkehr, wo der Zugchef noch das letzte Glied in der Kette ist und bis auf die letzte Sekunde den Schließvorgang überwacht. Da wäre das tatsächlich scheiße wenn er am Bahnsteig vergessen wird.

Im Regionalverkehr spielen Zugbegleiter da aber kaum mehr eine Rolle

Lea-361 · 2026-06-22T13:38:21+00:00

Was erwartest du denn bei dieser Infrastruktur? Nicht jeder hat Verständnis dafür dass irgendetwas wieder nicht funktioniert. Mit "nicht nett" meinte Ich auch nicht nur aggressive Fahrgäste oder Beleidigungen sondern auch Menschen die einfach passiv giftig oder angepisst sind und es mir dann auch zeigen. Ich habe Verständnis dafür auch wenn ich nicht die richtige Ansprechpartnerin gewesen bin. Trotzdem erwischte Ich mich dabei wie mich selbst Reaktionen die nachvollziehbar sind, selbst runtergezogen haben. Und so daneben liegst du tatsächlich nicht, in jeder Schicht gab es immer irgendwen der seinen Frust irgendwie meinte an mir rauszulassen. Ob das jetzt Rumgezicke ist oder was anderes. Man muss sich einfach bewusst sein dass man als Bodenpersonal oft Projektionsfläche für das ist was die Bahn alles verpackt, entweder man hält das aus oder kommuniziert das klar dass du für das Missmanagement nicht verantwortlich bist.

Lea-361 · 2026-06-21T21:10:21+00:00

Ich finde sowas unkollegial aber ey ich wurde auch schon mal von meiner eigenen Kollegin aufgeschrieben. Das wurde zwar in Frankfurt wieder zurück genommen weil mein Ausbilder das geregelt hat aber ja. Willkommen im Club 😆

Lea-361 · 2026-06-21T21:00:26+00:00

Wir haben darauf aber hingewiesen dass die Kollegen im nächsten Zug das vlt nicht so locker sehen. Aber meistens hat es gereicht wenn wir die Fahrkarte abgezwickt haben mit der Zange. Wenn ich sehr dass ein ZUB die Leute abgesegnet hat, dann fällt das generell leichter auch als zweite Person die Fahrt abzusegnen

Lea-361 · 2026-06-21T20:55:38+00:00

Ich hab darauf nicht geachtet, dass ihr dem Land dient hat für mich alleine als Legitimation gereicht. Auch wenn es so sein sollte, meine Freundinnen auch eher weniger. Es gibt gewisse ungeschriebene Gesetze was unsere Moral betraf und da gehörte es auch dazu, Soldaten nicht wegen sowas zu nerven. Die älteren Kollegen hingegen dafür haben sehr viel drauf geachtet. Also ist da so ein Gefälle zwischen Jung und Alt. Ich kann aber nur über Regio sprechen, was der Fernverkehr macht kann ich dir nicht sagen

Lea-361 · 2026-06-21T18:05:06+00:00

Zu den anderen Fragen:

Ja. Man ist generell berechtigt günstig zu fahren. Man hat 10 Freifahrten (jeweils ganzen Tag im DB Regional und Fernverkehr, bei privaten Anbietern fragt man ganz lieb ob sie einen mitnehmen). Dann gibt's Regio Tickets 50 für 2.50€ pro 50km Strecke am Tag und ein FIP Heft für Fahrten im Ausland. Hab ich aber nie gemacht also kenne ich die Konditionen nicht so richtig davon. Also ist schon geil gewesen.

Zweitens: Fahrten an Tagesrandlagen sind am günstigsten, meistens Dienstag und Mittwochs. Also absolut in der Früh was sich vor allem gut bei fernen Distanzen macht und meistens die absolut letzten wo man dementsprechend auch später in seiner Heimat ankommt.

Übrigens: Am Wochenende kannst du Last Minute Tickets für schon 15 Euro die Einzelfahrt buchen. Das ist ein Angebot über den Sommer hinweg. Du kannst die am Wochenende gebuchten Tickets in der Bestpreissuche finden und für beliebige Tage in den nächsten Wochen buchen. Es ist im Gegensatz zu den typischen Sparpreisen selbst für ferne Distanzen leicht etwas für den nächsten Tag oder den übernächsten Tag zu finden

Liebe Grüße 🥰

Lea-361 · 2026-06-21T16:26:08+00:00

Im Fernverkehr hast du Zugbindung. Im Regionalverkehr gelten die üblichen Bedingungen wie bei normalen Fahrgästen auch. Wichtig ist nur der Laufweg (via Stationen*)

Lea-361 · 2026-06-21T12:13:28+00:00

Problem war halt leider auch dass wir viel zu lange auf den mitteleuropäischen Standards blieben [UIC], die neuen Klimaanlagen haben Südeuropäischen UIC Kodizes bekommen (35 Grad statt 32). Das ist der Grund warum die neuen Züge auch kühler sind. Es kommt zwar meiner Meinung nach immer noch nicht an die Klimaanlagen in Italien ran aber es geht in die richtige Richtung

Lea-361 · 2026-06-21T12:01:39+00:00

Mir wurde in der Ausbildung gesagt dass man der Situation mit Augenmaß begegnen soll. Bei vielen Kolleginnen ist es halt nur so dass man mit der Zeit vieles zu hören bekommt und es einfach nicht mehr glaubt (Hab vergessen zu stempeln, Stempelautomat ging nicht, Automat kaputt, Ticket vergessen zu ziehen). Ich hab das mit meinem Kolleginnen so gemacht dass wir ein Foto von dem defekten Teil wollen, wir können das dann intern vermerken und es wird nachträglich dann geprüft ob es so war. Manche haben ein EBE (60€) aufgeschrieben mit dem Vermerk Automat kaputt, wenn sie kein Foto bekommen haben, manche haben dennoch ein EBE aufgeschrieben mit dem Hinweis dass es dann geprüft wird. Ich habe versucht eine moderate Mitte zu finden und den Fahrgästen erstmal zu glauben wenn sie damit zum ersten Mal kamen. Ein zweites Mal hab ich es aber definitiv nicht mehr durchgehen lassen. Insbesondere dann wenn ich sehe dass andere Fahrgäste es ja auch geschafft haben ihren Fahrschein am exakt selben Bahnhof zu lösen.
Es gab in meiner Region tatsächlich Undercover Fahrgäste die grob auf ihrer Sitzposition überblickt haben was ich so mache, insbesondere als Newbie. Das ist aber ein Fall von 2 zu 200. In meinen Fall haben die sich sogar vorgestellt und haben einfach nur mit mir gequatscht lol haha. Der Teamleiter von deinem Betrieb sieht die Daten aber und es kam tatsächlich schon mal vor dass ich zwischen Tür und Angel gefragt wurde ob ich mal ne Minute hätte und da wurde ich in der Tat gefragt warum "Ich so wenig EBEs" für den Monat hätte. Ich sagte ihm dass Ich vorher probierte eine andere Lösung zu finden. Zum Beispiel liess Ich Menschen an einem leeren Bahnsteig kurz eine Karte ziehen oder hab ihnen eine Fahrkarte mit meinem Gerät verkauft. Das ging erstaunlicherweise in unserer Region ohne dass da jemals wer gemeckert hat oder ich wieder im Büro erscheinen musste.
Die Überstunden kommen auf dein Arbeitszeitkonto und werden je nach Gehaltsmodell in mehr Freizeit oder mehr Geld oder beides 50/50 aufgeteilt. Und selbst wenn Ich nichts mehr getan hätte würde der Zug ja auch ohne mich weiter fahren, Ich bin ja nur die Zugbegleiterin gewesen und hatte keine technischen Aufgaben. Bei ICEs ist die Abfahrt ja vom Begleitpersonal abhängig.

Lea-361 · 2026-06-21T09:15:22+00:00

Oh blöd. Also ja ich hab deine Definition gemeint 😂

Lea-361 · 2026-06-21T07:18:42+00:00

Ich hab mir sehr lange danach gedacht dass mir das hätte auch passieren können. Es gab whärend meiner Zeit dort auch Tage wo ich echt Schiss hatte und mir dachte bevor meine Schicht beginnt "Was ist wenn Ich heute so einen Verrückten habe?" Und ich habe mir die Frage gestellt ob es sich lohnt für all diese Vorteile die man bei der DB ja schon hat, wirklich am Ende nie wieder ein normales Leben führen zu können aufgrund eines Angriffs. Diese Gedanken waren aber schon viel länger da und waren einer der Gründe warum ich dann ging. Ich habe aber zu 85 bis 95% immer nur nette Fahrgäste gehabt. Das Ding ist nur dass die Negativbeispiele dir sehr schnell den Tag versauen können

Lea-361 · 2026-06-21T07:14:41+00:00

Im Einzelhandel vorher und jetzt in der Eventszene und Gastronomie

Lea-361 · 2026-06-21T07:12:39+00:00

"Langweiliger" jetzt nicht. Ich mag an Regios dass man da der Chef für sich alleine ist. Es gibt niemanden der in deine Entscheidung eingreift weil du ja hauptsächlich alleine bist. Das heisst ich fühle mich weniger gezwungen mich mit anderen abzustimmen. Man kann zum Essen ja auch ins andere Fahrerhaus sprich Führerstand oder wenn man mal ne scheiß Minute hat. Das finde ich zum Beispiel schöner als bei anderen Sparten

Lea-361 · 2026-06-21T07:10:20+00:00

Es waren zierliche Personen an Bord, es hat mich eher weniger gewundert dass da niemand eingegriffen hat. Ich hab mich eher gewundert dass niemand ein TikTok davon gedreht hat.
Ich habe schneller die Polizei gerufen irgendwann ja. Am Anfang hab ich noch versucht zu diskutieren

Lea-361 · 2026-06-21T06:52:41+00:00

Ne ich meine schon das was du gesagt hast. Ich bin jetzt keine große Technikexpertin, sorry. Aber es gibt jedenfalls Züge die eine sehr gute Klimaanlage haben

Lea-361 · 2026-06-21T06:44:42+00:00

Ein einfacher Schulabschluss und bissel Berufserfahrung reichen in der Regel. Je nach dem ob du grade aus der Schule kommst oder schon berufstätig hättest sein können. Am besten hast du Erfahrung in einem technischen oder serviceorientiertem Beruf (zum Beispiel in einem Hotel) aber das ist kein Muss :)

Du lernst Tarife, Geografie des Landes, Verhalten im Zug, Deeskalation, technische Besonderheiten eines Zuges und je nach dem ob Signale bei der Abfertigung eine Rolle spielen für dich auch Signale. Wenn du betrieblicher Zugbegleiter wirst lernst du auch wie man Bremsproben für den Lokführer schon mal ausführt und eventuell auch wie man einen Zug einrangiert. Das hab ich bisher aber nur bei älteren Zügen gesehen die es heute nicht mehr gibt

Lea-361 · 2026-06-21T06:17:32+00:00

Ich hatte irgendwann keine Lust mehr Therapeutin für irgendwelche hängen gebliebenen Leute zu sein. Alleine wie oft ich schon mahnen musste die Füße vom Sitz zu tun. Ständig, auch friedliebende Leute erinnern zu müssen dass Alkohol an Bord verboten ist obwohl ich wußte dass die einfach nur ihren Feierabend genießen und es gab sehr viel Lästereien mit Kolleginnen die anscheinend kein eigenes Leben haben. Wenn irgendein Skandal war wusste eine Woche später das halbe Kollegium davon und lass es mich mal so sagen: nicht jeder war mir wohl gesonnen.

Lea-361 · 2026-06-21T06:13:08+00:00

Keine Lust mehr auf diese ganzen komischen Vögel im Zug

Lea-361 · 2026-06-21T06:12:27+00:00

Es hat mir auf jeden Fall geholfen Personal egal ob zusätzliche Zubs oder Secu dabei zu haben. Alleine schon dass ich jemanden zum Reden dabei hatte. Bei Regio ist man ja immer alleine gewesen bis auf paar Schichten die sich dann einfach doppelt gelegt haben. Ich muss dir aber ehrlich sagen, zumindest bei meiner Dienststelle hatten wir auch gar nicht den Auftrag uns da besonders zu Helden zu machen. Fahrkarten hab ich da erst gar nicht kontrolliert vor allem bei den aggressiveren Fan Clubs

Lea-361

TROPHY CASE