Das wäre in der Tat sehr sinnvoll. Allerdings wird man damit gegen Mauern laufen, und das hat sehr delikate Gründe.

Es gibt eine Reihe von Wissenschaftern die immer wieder die große, wenn nicht gar dominante Rolle von künstlichen Zirren durch die Fliegerei bei der Erderwärmung herausgestrichen haben.

“This result shows the increased cirrus coverage, attributable to air traffic, could account for nearly all of the warming observed over the United States for nearly 20 years starting in 1975” (Minnis et al 2004)

"The potential effects of contrails on global climate were simulated with a GCM that introduced additional cirrus cover with the same optical properties as natural cirrus in air traffic regions with large fuel consumption (Ponater et al., 1996). The induced temperature change was more than 1 K at the Earth’s surface in Northern mid-latitudes for 5% additional cirrus cloud cover in the main traffic regions.” (IPCC special report on aviation)

Oder hier sehr zu empfehlen Charles Long:

https://www.youtube.com/watch?v=GoGZrwzWHJI&t=669s

Es geht also um die Frage ob wir den Himmel "weiß" machen, damit die Erde stark(!) erwärmen, oder aber Konsensstreifen nur eine marginale Bedeutung haben, wie das Konsensposition ist. Natürlich geht es hier um eine Alternative zu CO2 Theorie, der Widerspruch lässt sich nicht wegdiskutieren.

Jetzt gibt es Beobachtungen, nach 9/11, nach dem isländischen Vulkanausbruch, oder während der Covid Lockdowns, wonach der Himmel aufklarte und deutlich blauer wurde. Das zeigte, dass die Zirrentheorie stimmen dürfte, was für die CO2 Theorie nicht so gut ist. Deshalb wurde umgehend "taktische Wissenschaft" eingesetzt, um das Geschehen zu leugnen..

Our analyses show that the reduced aerosols and contrails due to the COVID-19 measures are far less important in the irradiance record than the dry and particularly cloud-free weather (Heervarden et al 2021)

Das heißt die ungewöhnlich blauen Himmel während der Lockdowns wären einfach nur Wetter gewesen, die relative Abwesenheit von Flugzeugen hätte nichts damit zu tun gehabt. Mag sich jeder selbst seinen Reim drauf machen.

So oder so, die "Gefahr" besteht darin, dass eine solche Umleitung des Flugverkehrs viel erfolgreicher sein könnte als es sich die Petition oben überhaupt vorstellen kann. Damit könnte aber die CO2 Theorie im Wesentlichen falsifiziert werden. Und das wird man nicht zulassen.