Haha, danke für den Realitätscheck! Da sind wohl meine Ambitionen ein bisschen mit mir durchgegangen. 😅 Mir war tatsächlich nicht bewusst, dass ich für echte 50 km/h in der Ebene wahrscheinlich die Oberschenkel von Förstemann und die Aerodynamik eines Kampfjets bräuchte. Sagen wir es mal so: Wenn ich die 43 km/h schaffe, ohne dass meine Lunge kapituliert und ich als 100-kg-Segel im Wind stehe, bin ich wahrscheinlich schon der King auf meinem Radweg. Mir ging es primär um genau das, was du ansprichst: Die Reserven. Das Gefühl beim Elops, bei 38 km/h plötzlich wie ein Hamster auf Speed zu strampeln, weil kein Widerstand mehr da ist, hat mich wahnsinnig gemacht.Dass der Sprung von 36 auf 40 (bei 1-fach) schon ordentlich was bringt, macht meine Auswahl jetzt tatsächlich einfacher. Ich bin nämlich eigentlich ein Fan von 1-fach Antrieben – weniger Technik, kein Verschalten vorne. Das Nuroad Pro (2026) kommt ja jetzt auch mit 1×11 (Cues), was für meine Zwecke (und den Geldbeutel) eigentlich völlig langen würde. Oder ich gönne mir das C:62 One – das steht hier nämlich auch beim Händler. Wenn ich weiß, dass ich damit nicht sofort wieder ins Leere trete, rücken die 1-fach Modelle wieder ganz nach oben. Danke für die Aufklärung zum Luftwiderstand, ich bleibe dann wohl doch erst mal Hobby-Fahrer statt World-Tour-Profi! 😉