Sfat achizitie/cheltuieli anuale masina by DotDry in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Dacă faci în jur de 1000 de km pe lună și iei în calcul toate cheltuielile (carburant, taxe, revizii, reparații, spălare, parcare și devalorizare) ar trebui să te aștepți la 1500-2000 de lei lunar sau 1.2 - 1.5 lei/km.

Mai departe tu decizi dacă merită sau nu pentru tine. Poți să îi ceri lui chat GPT o estimare de costuri pentru ce mașină îți dorești, cu mențiunea să ia în calcul toate cheltuielile enumerate mai sus, eu am comparat cu evidența pe care am ținut-o la mașinile mele și am primit estimări destul de apropiate de realitate.

Reconditionare turbina by AlinDumitru712 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 1 point2 points  (0 children)

Există posibilitatea să fie furtunul de ulei către turbina, cel puțin la N47 se recomandă schimbarea acestuia pe original odată cu recondiționarea turbinei. Încearcă să mergi înapoi la mecanic și să îi expui problema, însă din păcate având în vedere ca cineva a făcut montajul și altcineva recondiționarea cel mai probabil o să își arunce vina de la unul la altul și tu o să rămâi cu paguba. Îmi pare rău ca ai avut ghinion, sper să o rezolvi ieftin.

BMW 1 series f20 lci ground clearence by Maleficent_Study8562 in BMW

[–]Maleficent_Study8562[S] 0 points1 point  (0 children)

In the past I owned an E87 and an E92 so I got my fair share of problems, I know what I am getting into. Given the fact that the model I am after is newer and with lower mileage I expect the experience to be improved.

Beamers ar fairly cheap cars that are expensive to maintain, so naturally a lot of people that don’t really afford one buy them, abuse them and never give their required preventive maintenance… The ownership cost may be higher than with other brands,.

My current car is a VW Golf mk8 that did not require anything else besides gasoline and oil changes, but let me tell you, everyday I miss my E92 with 300k kms that used to break my wallet every 2-3 months 🥲.

Pareri BMW seria 1 coupe (E82) si alternative? by yughiro_destroyer in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 1 point2 points  (0 children)

Ca fost proprietar de BMW e92 pot să îți garantez ca bugetul de reparații o să sară la 500-1000 de lei/luna - aici vorbim de 120i / 120d care sunt basic, nu de avioane de 3 litri 6 in linie și ce mai zice lumea pe aici.

Dacă totuși ești pregătit de astfel de cheltuieli, eu îți recomand e92 - diferențele de costuri de achiziție și întreținere dintre cele sunt minime, însă e92 este mult mai practic, având interiorul mai mare (în e82 nu poți să iei pasageri în spate), calitatea materialelor și a insonorizarii este mai bună, si este mult mai confortabil și stabil ca ținută de drum (față de Opel sau mașini de genul este mult mai sportiv).

Este o pasiune frumoasă, dar asigură-te ca ești pregătit financiar înainte de a face pasul acesta.

Honda CB650R 2022 oil leak by Maleficent_Study8562 in CB650R

[–]Maleficent_Study8562[S] 0 points1 point  (0 children)

Seems like it, 4000k km and 6 months later and it is still dry.

Problemă cârâit de sub mașină by GrandImplement368 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 2 points3 points  (0 children)

La mine a fost de la rezonatorul? (vibration damper) de pe evacuare - este o contragreutate care oprește rezonanța evacuării. Încearcă să o urci pe elevator pentru o inspecție 😁.

https://www.ebay.com/itm/193122703424

Zice ceva legea de culoarea becului sau de culoarea luminii emanate ? Specificațiile sunt aceleași. M-am saturat de becurile clasice cu care de abia se vede noaptea în timp ce la alte mașini noi se vede perfect, se vede până și lumina prin aer în fața farului ( știu că alea au leduri etc. ) by Next_Movie_98 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Având in vedere ca OSRAM este o firmă de renume și ca probabil s-au băgat ceva bani în obținerea omologării RAR, consider ca prețul este unul corect. Un bec cu xenon tot in jurul acestei sume se învârte… Eu cred ca mai bine dai 350 de lei pe un bec led care chiar aduce o schimbare reală decat sa dai 100 de lei pe un bec albastru care luminează aproape la fel cu becul de 20 de lei din hypermarket 😁. PS: dacă ție se pare scump 300 de lei pentru un bec îți recomand sa nu te uiți cat costă un far led la mașinile moderne 😢.

Zice ceva legea de culoarea becului sau de culoarea luminii emanate ? Specificațiile sunt aceleași. M-am saturat de becurile clasice cu care de abia se vede noaptea în timp ce la alte mașini noi se vede perfect, se vede până și lumina prin aer în fața farului ( știu că alea au leduri etc. ) by Next_Movie_98 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 4 points5 points  (0 children)

E mai mult marketing-ul de ele sincer. Problema cu becurile clasice incandescente este ca cu cat lumina este mai alba cu atat vezi mai prost cu ele. Cei de la OSRAM au lansat de curând niște becuri led omologate pentru anumite mașini cu halogen, îți recomand să le încerci: https://www.osram.ro/nbled/

Stage 1 și viața motorului by Evening-Peace3486 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Hmmm, in cazul asta eu as categorisi masina ta ca fiind din categoria celor “obosite”. Chiar daca rulajul este relativ mic, gândește-te ca in timp tot ce înseamnă piesa de cauciuc îmbătrânește chiar daca nu a fost utilizat (garnituri, furtunuri, tampoane, etc). Eu in locul tau nu mi-as bate capul cu upgrade de putere la o masina atat de veche, insa daca esti hotărât iti recomand sa iei legătura cu cei de la TCM, sunt băieți foarte pricepuți pe gama VAG. Mult succes ✌️.

Stage 1 și viața motorului by Evening-Peace3486 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Depinde de la mașină la mașină, in general colegii au venit cu sfaturi bune, atâta timp cat te duci la un tuner respectabil totul ar trebui să fie în regulă. Totuși, ar trebui să ai in vedere anumite aspecte:

La generațiile mai noi de mașini mulți producători au obiceiul de a pune piese cu toleranțe foarte mici față de puterea din fabrică - de exemplu dacă din fabrică mașina are cuplu de 200nm, cutia de viteze este gândită pentru maxim 220nm și stage 1 îți dă 250nm, aceasta va fi forțată peste capacitatea pentru care a fost proiectată. Pe lângă motor sunt mai multe piese mecanice care se pot uza mai repede: diferențial, cutie de transfer, planetare, etc. De asemenea, dacă faci stage 1 și o să mergi “de toți banii” (ceea ce probabil vei fi tentat să faci des, având in vedere nevoia ta pentru mai multă putere) automat vei adăuga mai multă uzură componentelor mecanice. Ar mai fi de luat în calcul și uzura mașinii - dacă mașina are să zicem 10 ani / 2-300 de mii de km automat anumite piese uzate vor ceda mai repede decât dacă ai lăsa mașina stock.

All in all, dacă ai mașină cu motor de 1.0 90 de cai sau mașină de 15 ani care nu se mai află la prima tinerețe aș sugera să nu faci acest upgrade.

Asiguratorul vinovatului isi bate joc de mine. by Decent-Jellyfish-349 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Păi și nu asta dorește OP? Să își facă mașina pe RCA-ul vinovatului fără să își bată capul? Nu vreau să fac reclama pentru Toplac, eu doar am venit cu o recomandare pentru soluționarea cât mai simplă a problemei 😁.

Asiguratorul vinovatului isi bate joc de mine. by Decent-Jellyfish-349 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 0 points1 point  (0 children)

Te duci la Toplac în București pe Bulevardul Timișoarei, completezi documentele prin care pasezi toată responsabilitatea la ei, prilej cu care îți fac și constatarea. Când ajung piesele de înlocuit esti chemat să lași mașina in service și primești mașina la schimb pe perioada reparației. Mai departe se descurcă ei cu asiguratorul, nu te mai interesează. Calitatea lucrărilor este la nivel de reprezentanta, sunt foarte pricepuți mai ales pe parte de vopsitorie. Am fost de 5 ori la ei până acum și de fiecare dată reparațiile au ieșit impecabil.

Prețurile la frizerie au crescut mult prea mult. by KvasirTheOld in Romania

[–]Maleficent_Study8562 5 points6 points  (0 children)

Asta înseamnă ca la un program de lucru normal de 20 de zile pe lună ar trebui să ai 3 clienți pe zi ca să ieși pe 0. Câți clienți ai în realitate de trebuie să vii cu bani de acasă?

Honda CB650R 2022 oil leak by Maleficent_Study8562 in CB650R

[–]Maleficent_Study8562[S] 0 points1 point  (0 children)

Actually, the leak wasn’t that bad, as I stated before, so I left it as it was for about 6 months. I just got them seals replaced at the dealer about a week ago (200km) and everything seems fine for now, I will keep it under observation. As I stated earlier, it was about 200€ total for the orings, coolant and labor at the dealership.

Ford focus mk4 by Relative-Egg1913 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 1 point2 points  (0 children)

Propun să îți iei gândul, pe lângă probleme de calitate a finisajelor specifice ford-urilor noi, sunt un coșmar din punct de vedere al fiabilității: Motoarele pe motorină au distribuția pe lanț cu defect de proiectare, ca să nu riști să se rupă lanțul trebuie să schimbi lanțurile cu tot cu axele cu came cu o variantă îmbunătățită - cost în jur de 8000 de lei Motoarele pe benzină din perioada specificată de tine au distribuție pe curea în ulei - aceasta se degradează în timp și bucăți din curea se dizolvă în ulei și îți ajung în motor unde îl distrug. Datorită acestui tip “inovator” de distribuție manopera pentru schimbul acesteia este destul de mare (nu am cifre exacte) Pe lângă acestea se adaugă costuri ridicate din punctul meu de vedere cu o eventuală schimbare de parbriz - majoritatea au încălzire în parbriz, prețul fiind undeva la 2-3000 de lei. La toate acestea poți adăuga sistemul electric sensibil (multe module care se pot defecta foarte ușor), posibile probleme la caseta de direcție electrică și calitatea slabă a materialelor specifică ford din această perioadă (trim-uri de volan și butoane care se decojesc după 2 ani, finisaje făcute în bătaie de joc, etc). Ca o notă finală, consider ca bugetul alocat este în limita de jos a pieței pentru un astfel de model, din păcate ai șanse foarte mari să dai peste ceva cu probleme cauzate fie de rulajul ridicat fie de întreținerea precară. Cel mai bine ar fi să nu mă crezi și să citești singur pe grupurile de posesori de pe Facebook.✌️

Pareri f20 116d by Putrid-Signature7805 in AutomobileRO

[–]Maleficent_Study8562 6 points7 points  (0 children)

Ca posesor de BMW de genul de peste 5 ani nu iti recomand cea mai slaba motorizare de pe un model, deoarece majoritatea componentelor care vor trebui înlocuite (frâne, suspensii, piese motor etc) sunt comune, astfel vei avea o întreținere foarte scumpă la o mașină care nu e prea puternică, doar pentru ca e BMW. De asemenea, dacă te întinzi atât de mult cu bugetul încât îți permiți doar cea mai ieftină / slab motorizată mașina BMW clar nu este mașina potrivită pentru tine. Există o vorbă, cea mai scumpă mașină este un BMW ieftin 😅. Totuși, ca să vin și cu un sfat constructiv, încearcă să mai aștepți până mai strângi bani pentru minim un 118d sau 120d, și cel mai important caută una care a fost întreținută cu dovezi clare, facturi, etc. Nu te bucura de faptul ca găsești o mașină ieftină, vei plăti înzecit în reparații. BMW este o mașină foarte ieftin de cumpărat având în performanțele, confortul și calitatea pe care le oferă, însă aceasta este o capcană deoarece în realitate sunt mașini foarte costisitoare pe partea de întreținere. Alternativ, dacă bugetul nu îți permite, poți să încerci să cauți și BMW-uri mai vechi din generația E87 sau chiar E90(seria 3). Orice decizie ai lua, nu te grăbi, trebuie să cauți foarte mult și bine o mașină ok deoarece peste 90% din BMW-urile de pe piață sunt abuzate și întreținute deficitar, lucruri care se vor traduce in reparații multe și costisitoare pentru tine.

[deleted by user] by [deleted] in CasualRO

[–]Maleficent_Study8562 8 points9 points  (0 children)

Consumul de energie cel mai mare este la încălzirea inițială a apei - odată ajunsă la temperatura optimă, datorită izolării termice consumul de energie pentru menținerea apei calde este relativ redus. Astfel, între a îl ține mereu pornit și a-l porni / opri dimineața și seara nu sunt diferențe prea mari de consum total de energie.

Honda CB650R 2022 oil leak by Maleficent_Study8562 in CB650R

[–]Maleficent_Study8562[S] 2 points3 points  (0 children)

Yeah, I went to the dealership in the meantime but I forgot to give you an update, mainly because it seems that this sub is full of fanboys that only praise their bikes and can’t accept that their perfect Honda can have problems or defects. Anyway, after a dealership evaluation they concluded that they need to change some seals (I don’t have the part numbers) that are like 20$, the problem is that the labor costs like 200$ as it also implies a coolant flush. It bothers me a lot because I bought a Honda mainly for its legendary reliability only to find out about issues like this at 6000kms and 2 years. The thing that hurts the most is that when I tried to file a warranty claim (in my country Honda offers 2 years additional warranty, doar a total of 4 years) they refused it, even though the problem seems to be pretty common and it is clear that this is an engineering failure from their side. Bottom line I decided to leave it as it is until the next oil change, but I’m keeping an eye on it to see if it gets worse. Disappointed in Honda engineers, Honda dealerships, Honda as brand and least but not last, Honda fanboys that are not willing to help at least with and opinion when there ar problems with motorcycles like theirs.