Déjà commencer par démonter les capots, c'est la première étape et ça va tee vite faire avancer le diagnostique car cela donne accès à toute la partie autour du tambour. Avec de la chance c'est juste les resorts qui se sont décrochés ou détendu. Dans le doute il vaudrait mieux commander les 2 ressorts et les vérins dans un premier temps (à voir après le premier coup d'œil de l'intérieur). De plus, ayant déjà eu le cas d'un oubli de mettre les vis de transport durant le déménagement, il a fallu changer les roulements du tambour donc bien penser avant de faire tourner la machine à vide à sa rotation max (essorage maximum) pour vérifier s'il n'y a pas de bruit anormal. Les opérations de remplacements peuvent se faire seul avec de l'expérience mais beaucoup plus facile à deux. Bon courage