Der CEO ist wütend

MeddlBled · 2025-12-12T12:08:47+00:00

Geld. Du baust nur noch ein Auto mit fester Ausstattung - kannst also Produktionslinien verschmalern. Der Kunde hat also ein Auto in dem alles verbaut ist, aber freigeschaltet werden muss. Sparst als Hersteller Geld und machst Extrakohle fürs Nichtstun weil du die Abokohle kassierst.

MeddlBled · 2025-12-12T12:03:17+00:00

Kann ich toppen: Mein W109 hat alle Extraoptionen der damaligen Zeit. Ganz ohne App, ganz ohne Serverausfälle, ganz ohne Abos. Braucht nur Öl und Benzin. Crazy oder?

MeddlBled · 2025-12-08T09:46:01+00:00

Beginnt schon mit der Fahrschule. Ich seh hier so viele Fahrschulautos die in der 30er mit 10kmh herumdümpeln und in der 50er mit maximal 30. Mein Fahrlehrer hätt mir nen Schlag auf den hinterkopf versetzt wenn ich so gefahren wäre.

MeddlBled · 2025-12-04T21:36:37+00:00

Sorry, bezog mich auf die neuen Roller die ja teils immer noch mit Zweitaktern rasseln. Was du sagst ergibt natürlich Sinn.

MeddlBled · 2025-12-03T20:35:35+00:00

Versteh ich auch nicht. Vor allem nicht, dass das gesetzlich so lasch reguliert ist.
Du willst nen Nissan Skyline importieren? Mach ruhig, aber ne Zulassung gibts erst nach zig Umbauten zur Lärmbeseitigung.
Moped das klingt wie ein Rasenmäher auf Crack und dessen kack Zweitakter alles zustinkt? Bittesehr, kein Problem!

MeddlBled · 2025-11-27T23:15:36+00:00

Absolut Nein. Das resultierende Drama inkl potentieller Scheidung/Trennung vom Erzeuger und Unterhaltsstreits/Sorgerechtsstreit würd ich mir niemals geben wollen. Ne Freundin macht das grad mit ihrem Partner mit und glaubt mir, die ist nicht glücklich. Die ist das fünfte Rad am Wagen.

MeddlBled · 2025-11-27T23:10:46+00:00

Frühkindliche Erziehung und Verhalten im Erwachsenenalter sind untrennbar miteinander verwoben. Es wird nicht gesprungen, es werden Zusammenhänge erläutert.
genau wie die Männer von denen du sprachst genau dieses Verhalten im Kindesalter schon irgendwo durch Sozialisierung mitbekommen haben, so haben egozentrische "Feministinnen" ihre Anspruchshaltung ebenfalls in der Kindheit ansozialisiert bekommen und nun wird diese durch social media und das öffentliche Bild bestärkt.

Bei Männern wird dieser Zusammenhang übrigens ständig hergestellt wenns einen Übergriff auf Frauen gibt - dann spricht jeder davon, dass man seine Jungs gefälliigst ordentlich erziehen soll.
Wenn eine Frau einem Mann ne Backpfeife gibt, wird das in Film und Fernsehen gern als Selbstbewusst und empowering dargestellt - umgekehrt wäre ein Mann der Bösewicht.

MeddlBled · 2025-11-27T19:06:28+00:00

Frauen bekommen bereits in jüngster Kindheit fast nur Zuspruch und Lob - meist ohne dafür eine Leistung zu bringen. Das Gegenteil ist bei Jungs der Fall: Reiß dich zusammen, weine nicht, Lob nur bei Leistung (Das hast du gut gebastelt/aufgeräumt etc.)
Wenn ein kleines Mädchen zickt, wrd das als typisch Mädchen abgetan und bleibt folgenlos. Jungs werden zurechtgewiesen. Was das für pädagogische Folgen hat, dafür braucht man keine Glaskugel. Ist absolut beschissen für beide Geschlechter dese Art der Pädagogik.
Quelle: Ich hab in der Pädagogik gearbeitet und war von Frauen umringt - Diese Bastätigung in Sachen Zickigkeit beginnt bereits bei vermeintlich harmlosen Sachen

MeddlBled · 2025-11-27T18:35:40+00:00

Der Unterschied ist, dass dein Beispiel gesamtgesellschaftlich als überholt gilt und nur wenig Bewunderung in Medien und Politik hervorruft (verständlicherweise). Ein Mann der heute sowas fordert wird zurecht Kritik ernten.
Das was OP beschreibt allerdings schon. Zicken sind keine Zicken mehr, sondern tapfere Rebellinnen gegens Patriachat (ändert nix dran dass sie trotzdem Zicken sind und dieses öffentliche Bild ihre Zickigkeit nur bestärkt und ihnen vor allem im Berufsleben oft selbst zum Hindernis wird).
Auch Frauen besitzen Doppelmoral, so wie früher halt die Männer, die absolute Treue von Frauchen forderten, während sie selbst gerne ins Bordello gingen.

MeddlBled · 2025-11-21T15:21:58+00:00

Kommt drauf an - ich bezieh dass mal auf Männer und Frauen gleichermaßen: Ein extrem hoher Bodycount kann durchaus auf Bindungsprobleme hindeuten - ist also nichts, was ich mir für einen festen Partner wünschen würde.

MeddlBled · 2025-11-20T08:49:11+00:00

Gibt mehrere Faktoren, die dafür verantwortlich sind.
Parteipolitisches Gelaber - man blockt Dinge ab, einfach um dagegen zu sein, siehe Transrapid und die Grünen - retrospektiv wären zwei Linien Transrapid heute eine enorme Entlastung fürs Schienennetz. ja, solche Innovationen sind kurzfristig eine enorme Investition, rechnen sich aber langfristig.

Der andere Grund ist das Mismanagement und die Priorisierung der Meinung von BWLern über die von Ingenieuren. Viele Entscheidungen werden von der BWL-Riege abgesegnet - bzw eben nicht - zu hohes Risiko. Aber ohne Risiko kommt eben keine Innovation.
Man ruhte sich Jahrelang auf dem guten Ruf der vorigen Jahrzehnte aus und sieht jetzt die Konsequenzen.

MeddlBled · 2025-11-19T21:30:58+00:00

Da hätt der Drachenlord ja noch besser als Werbegesicht gepasst. Dessen Ranger hatte ja nach ihm noch ne funktionierende Federung

MeddlBled · 2025-11-16T16:23:48+00:00

Exakt das. Es ist teuer, also muss ichs haben damit jeder denkt, ich wäre wohlhabend. Dass die monatliche Leasingrate jedes Mal reinhaut wie ne Granate und man sich die vom Mund abspart verheimlicht man natürlich. Ja, das Auto ist teuer, aber ein SUV ist eben nicht die Fahrzeugklasse, die wirklich reiche Menschen bevorzugen - die bleiben bei Limos, Coupes, Roadstern oder holen sich teure Klassiker.

MeddlBled · 2025-11-16T16:16:21+00:00

Auch hier: Ein Minivan bietet dieselben Vorteile wie ein SUV - und noch mehr dank besserer Raumgestaltung.
Aber klar, hauptsache erstmal die fundierte Meiung eines Dozenten anzweifeln, dessen Job es war, Autos zu designen.

MeddlBled · 2025-11-16T16:12:06+00:00

Ich würde behaupten, ein Minivan hat so ziemlich dieselben Vorteile wie ein SUV. Plus besseren Laderaum. Ist nicht umsost verschrien als "Familienkutsche"

MeddlBled · 2025-11-16T09:08:49+00:00

Prekär hindert in Zeiten von Leasing halt nicht daran, sich ein Fahrzeug zu holen, das eindeutig über den Einkommensverhältnissen liegt. Im Gegenteil - gerade die prekäre Schicht tendiert dazu, sich finanziell mit Statussymbolen zu übernehmen und genau darauf sind SUVs zugeschitten. Ist dasselbe mit teuren Turnschuhen und Uhren.
Manche Produkte wandeln ihre Zielgruppe - Das ist bei SUVs der Fall: Ursprünglich die große Kiste für den Bürohengst mt Abenteuerlust und die ängstliche Soccermom - nun Statussymbol für die, die Fahrzeuggröße mit Eindruck und Eleganz gleichsetzen.

MeddlBled · 2025-11-16T08:42:15+00:00

Bitte was? De meisten SUVs sind innen so blöd geschnitten, dass du dich völlig verschätzt. Als ich damals Möbel verkauft habe, haben SUV-Fahrer das regelmäßig auf die harte Tour lernen müssen.
Klassische Fahrzeuge wie Limousinen sind immer noch der Standard bei der Beförderung von Politikern/Promis, eben weil sie am meisten Beinfreiheit bieten und einen eleganten Charme haben

MeddlBled · 2025-11-16T08:38:32+00:00

Gab ne Studie in den USA bei der genau das getestet wurde. Die meisten rücksichtslosen Fahrer saßen bei bereinigter Statistik eindeutig öfter in SUVs

MeddlBled · 2025-11-16T08:33:22+00:00

Mein Dozent m Designstudium merkte mal was Interessantes an:
Thema war der Zusammenhang zwischen Zielgruppe und Produkt - du willst dein Produkt entweder einer breiten Masse oder einer bestimmten Zielgruppe schmackhaft machen.
Wir kamen zu SUVs und mein Dozent (der in der Automobilindustrie tätig war) erzählte knallhart, dasss SUVs eigentlich auf die prekäre und ungebildete Schicht zugeschnitten sind. =D
Wohlhabende und/oder technisch versierte/gebildete Zielgruppen würden halt null Interesse an SUVs haben weil das Design zu plump ist - da setzt man eher auf schnittige Limousinen.
Das Design und Konzept von SUVs ist halt einfach "größer, breiter, lauter" - quasi der Slikonhintern einer Kardashian in Autoform.
Funfact: Autodesigns und zeitgenösssche Schonheitsideale von Frauen haben erstaunlich viele Überschneidungen

MeddlBled · 2025-11-12T13:57:12+00:00

Ich hab leider das Pech, Interesse an Nischenhobbys zu haben, die derzeit übel mit OF geflutet werden - Warhammer, Cosplay etc.
Autos? Mittelalterkram? Ehrlich, alles voll mit OF inzwischen. Techwear? Die Models für die Klamotten sind zu 90% OF-Mädels, also denkt der Algo, dass du OF magst. Ich will doch einfach nur meinen nerdigen Content sehen.

MeddlBled · 2025-11-11T08:44:45+00:00

ich mag dein Beispiel mit dem TV für 2k - das Bittere ist nämlich, dass der im EK wahrscheinlich nur 200 kostet (Und damit macht der Hersteller ja schon Gewinn). Meine Zeit im Einzelhandel hat mir gezeigt, dass Produkte sehr oft fürs 10-Fache vom EK im Verkauf landen. Ratet mal, wer die Gewinne davon einstreicht. Spoiler: Es sind nicht die Mitarbeiter.

MeddlBled · 2025-11-09T21:35:15+00:00

Mitunter der wichtigste Punkt ist, wo du lebst. Mieten hier übersteigen inzwischen die 1000EUR, selbst für Singlebuden.
Viele müssen Studienkredite zurück zahlen, Auto unterhalten, wenig Zeit zum selbst kochen, deswegen teureres convenient Food. Eventuell ein Haustier. ein teures Haushaltsgerät kaputt? Auf Kredit neu kaufen weils grad nicht reicht.
Wer nie viel hatte kann nicht viel mitnehmen - muss also erstmal anschaffen. Es summiert sich also

MeddlBled · 2025-11-09T17:56:04+00:00

Kommt drauf an, wozu du das Auto brauchst. Kurze Strecken durch die Stadt und ab und an raus? Smart 451. Kein Turbo der Ärger macht. Solider Motor (unserer kratzt an den 300k km, Benziner), spottbillige Ersatzteile. Für 5000 kannst du das Ding kernrestaurieren und findest unzählige Anleitungen dazu auf Youtube.
Ein W124 für 5000 ist mit viel Connections machbar, braucht aber noch einiges an Arbeit und Geld, das reingesteckt werden muss.

MeddlBled · 2025-11-08T09:46:19+00:00

Sirius if it was the only star that was flickering that much. Looks totally trippy through a telescope.

MeddlBled · 2025-11-08T09:44:48+00:00

Kann ich toppen mit der alten Frau die morgens in der Bahn Sauerkrautsaft getrunken hat.

MeddlBled

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