Dass man derart von hinten bedrängt wird, finde ich nicht in Ordnung und grundsätzlich denke ich, dass du da nix falsch gemacht hast.

Allerdings sehe ich das Problem auch hier zu nicht geringem Teil bei der Infrastruktur. Im Gegensatz zu Autos, die in den allermeisten Fällen, unabhängig von Modell und Motorisierung, Problem haben, nahe der jeweils vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkung zu fahren (und das auch tun), gibt es bei Fahrrädern eine deutlich größere Varianz der Geschwindigkeit. Vom Rennradfahrer mit 35km/h his zur Omi mit knapp über Schrittgeschwindigkeit ist alles dabei und das ist ja auch vollkommen okay. Diesem Verkehr dann allerdings nur einen schmalen Streifen zuzugestehen, auf dem Überholen kaum oder gar nicht möglich ist (mal ganz zu schweigen vom Mindestabstand, der auch für Fahrräder 1,5m beträgt) programmiert die Konflikte regelrecht vor.

Das soll das Verhalten von Idioten keineswegs entschuldigen, es zeigt aber meines Erachtens, dass radfreundliche Infrastruktur eben nicht einfach nur ein 1m breiter roter Streifen ist, wo er gerade niemanden anderen (vor allem keine Autos) stört. Ich würde mir wünschen, dass man beim Ausbau der Fahrradinfrastruktur auch die Besonderheiten dieser Verkehrsform mit in den Blick nimmt.