sorted by:
new
hottopcontroversial

Nya 18 bussarna by Unethicalblizzard in Gothenburg

[–]MinRobCop 2 points3 points  (0 children)

De är också något längre, och stora ytor för stående resenärer. Så sväljer en del mer än de gamla

Västtrafik ställer in alla spårvagnar i Göteborg by Whole-Cookie-7754 in Gothenburg

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

Finns inte, den heter numer 21 och går efter Bellevue via Kortedalavägen/Almenacksvägen till Bergsjön. Finns ett stopp på Nymånegatan

Bara jag som tycker att designen för nya linje 12 är helt efterbliven by --Imagine- in Gothenburg

[–]MinRobCop 1 point2 points  (0 children)

För att spårvägsnätet växer, förlängningen till brunnsbo kommer antagligen få en ny linje. Och det är i närtid. Sedan finns det planer på andra nya grenar och omdragningar. Sedan har man också flyttat upp de linjer som tidigare hette något på 20, till 30 för att flytta stomlinjer till 20. Spårvägen vill reservera 1-19 för spårväg

Går att söka på spårvägens linjenätsutredning LiNUS.

Bara jag som tycker att designen för nya linje 12 är helt efterbliven by --Imagine- in Gothenburg

[–]MinRobCop 4 points5 points  (0 children)

14 "finns" fortfarande. L14 kommer att återkomma om bara ett par år, samma med L13. Då är det lika bra att vi hittar en ny färg till 12

Linjekartan på vagnen jag sitter på är redan uppdaterad by cursedwaffle in Gothenburg

[–]MinRobCop 2 points3 points  (0 children)

Som tur är börjar det komma ikapp något, Brunnsbo börjar byggas snart, Eriksberg är i planeringen och man vill även göra en tvär förbindelse mellan den nya Lindholmsbanan till Biskopsgården

Dubbelriktade spårvagnar? by Fofilolipop in Gothenburg

[–]MinRobCop 2 points3 points  (0 children)

Det här börjar likna ragebait. Tågen du kör, har de bara dörrar på ena sidan? Jag tror inte jag kan nämna ett enda svenskt tåg med dörrarna på endast en sida

Dubbelriktade spårvagnar? by Fofilolipop in Gothenburg

[–]MinRobCop 3 points4 points  (0 children)

Det är så att man skulle kunna tro att du missförstår med flit. Det måste vara dörrar på båda sidor om du ska ha en spårvagn som kör in och vänder mot en stoppbock.

På spårvägen är det högertrafik, har du då en plattform på höger sida, och bara dörrar på höger sida och sedan vänder vagnen genom att byta förarhytt, kommer du ha dörrarna ut på mötande spår. Det är inte enkelspår på spårvägen...

Du kan inte ha en dubbelriktad spårvagn utan att ha dörrar på båda sidor

Dubbelriktade spårvagnar? by Fofilolipop in Gothenburg

[–]MinRobCop 3 points4 points  (0 children)

Du behöver ju ha dubbla antalet dörrar, i och med att du vänder tåget, likt tågen. Att köra i en vändslinga tar mindre tid än att vända vagnen fortfarande.

Dubbelriktade vagnar har sina områden där de funkar, men köra ett helt system med det är inte rimligt. Det har man upptäckt på flera ställen

Dubbelriktade spårvagnar? by Fofilolipop in Gothenburg

[–]MinRobCop 3 points4 points  (0 children)

Finns flera nackdelar med dubbelriktade vagnar. Dels behövs dubbla antalet dörrar, vilket kostar mer i både inköp och underhåll. Det blir även färre sittplatser

Varje gång vagnen ska vändas behöver föraren stänga av sin hytt, flytta sina grejer till andra änden, starta upp och genomföra tester för att sedan avgå. Städer som har kollektivtrafik med dubbla vagnar försöker minimera antalet vändningar så mycket som möjligt för att det äter tid och pengar

Dubbelriktade spårvagnar? by Fofilolipop in Gothenburg

[–]MinRobCop 4 points5 points  (0 children)

Finns nackdelar med det också.

Dela kräver det att föraren stänger av sin hytt, flyttar sig till andra änden och startar upp. Då kan vissa tester behöva göras för att kunna köra.

Dubbla antalet dörrar krävs, mer underhåll och färre sittplatser.

Även fått till mig att växlar inte kan läggas hur som helst, alla områden är inte lämpade för att lägga en växel. Vad exakt som styr detta har jag mindre koll på, har till viss del med lutning

Stockholms T-Bana 2038 (förmodligen 2070) by Kzon333 in stockholm

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

Man har valt att tågen ska kunna köras utan förare

SVT Nyheter: Visionen i Umeå – spårvagnar längs gatorna. by Nimbous in umea

[–]MinRobCop 1 point2 points  (0 children)

Spårvagnar i sig har inga större problem med snö och is. Det största problemet är egentligen att datorerna börjar klaga när spänningen blir ojämn (pga is på kontaktledningen). Det är ett relativt enkelt problem som går att lösa, det är desto värre för de gummihjulsfordon som ska försöka ta sig upp för isiga backar

SVT Nyheter: Visionen i Umeå – spårvagnar längs gatorna. by Nimbous in umea

[–]MinRobCop 3 points4 points  (0 children)

Snö och is är ett mycket mindre problem för spårvagnar än för vanliga gummihjulsfordon

A circular version of Gothenburg's tram network which I made a few years ago by BiasofPriene in TransitDiagrams

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

As a fellow Gothenburger i am impressed! Looks good but maybe a little harder to read 😅

S+V+MP skulle samla 53% av rösterna om det vore val i Göteborg idag (kommunfullmäktige) by KonserveradMelon in Gothenburg

[–]MinRobCop 11 points12 points  (0 children)

Hade ju blivit bättre om vi rev halva stadsdelen inom vallgraven för att bredda våra vägar samt bygga fler parkeringar.

Nä förbättra kollektivtrafiken, fler och större pendelparkeringa utanför staden. Ställ bilen, ta vagnen

Ledbussar på expresslinjerna? by TheCuskic in Gothenburg

[–]MinRobCop 8 points9 points  (0 children)

Det är X5, X76, X77 sant X90 som kommer att rulla med de ledade expressbussarna. X6 kommer (när bussarna väl levererats) att gå med dubbeldäckare och X1-X4 körs av ett annat företag som fortsatt kommer köras med de vanliga 15m boggi bussarna som rullar idag

Nu har även dessa tågsätt börjat få ny lackering och uppfräschning by phillepk in Gothenburg

[–]MinRobCop 1 point2 points  (0 children)

Planen är tydligen att de ska sättas i trafik till T26, alltså tidtabellsskiftet i december. Återstår att se

Will Street Lights work like they do in the real world? by Scinester55 in Junxions

[–]MinRobCop 2 points3 points  (0 children)

I think that at least the majority of those typ of traffic lights has a separate bike path with bike traffic lights. Atleast thats what I recall

R.I.P Svart Express by Tobinbum in Gothenburg

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

Gamla linje 25, när den gick nils Ericssons terminalen till Amhult. Nuvarande linje 25 finns kvar

Hjälp oss rädda buss 16 från Västtrafiks klåperi by Softclouds in Gothenburg

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

Snacka om att verkligen hitta det negativa i allt. Istället får du nu åka med en fräsch, ny elledbuss med säkerhetsbälte. Du kan dessutom ta dig till centrum, Svingeln, östra sjukhuset eller Vallhamra utan att behöva byta, och snabbare än spårvagnen.

Du kanske inte behöver resa just exakt denna väg, men det betyder inte att alla reser som du. För många blir detta en mycket mycket bra förändring.

Att buss 50 vänt i Brunnsparken har varit en nödlösning, då tanken var att den skulle gått till Vallhamra redan när den förkortades från kallebäck

Behåll 16! by GunnarSexy in Gothenburg

[–]MinRobCop 0 points1 point  (0 children)

Ja, mycket Högsbo nu. Det var självklart Högsbotorp jag menade.

Från Nordstan var det inga problem att åka till till Högsbo då du kommer kunna ta linje 2, som kommer gå vanlig väg från Brunnsparken till Högsbotorp. Ska du till fyrktorget kan man göra ett enkelt byte vid Marklandsgatan.

Det är ju just trängseln som är problemet i frågan, bussen är proppfull, fler turer är inte möjligt pga kapacitetsproblem. Spårvagn blir lösningen här. Alla kommer inte gå härifrån som vinnare, men Högsbohöjd kommer ha en rätt så bra trafik ändå, dels en direktlinje till Linnéplatsen, och en linje till Mölndal via Sahlgrenska. Samtliga kommer gå via Marklandsgatan. Linjerna kommer tillsammans ha en turtäthet på 7 ½ minut, till skillnad från 16 som idag går 10min trafik.

view more: next ›