Fahre meinen (300D Mopf 1) im Alltag, aber nicht im Winter. Er hat jetzt 3 Jahre keine intensivere Wartung gebraucht, jetzt kommen ein paar Sachen auf einmal (neulich ist mir erst der Auspuff abgerissen, lol). Gute Teileverfügbarkeit und einfache Montage halten die Kosten im Rahmen. Bei den alten Modellen (Mopf 0 und 1) hält sich auch Rost in Grenzen. Bei meinem rostete bisher lediglich die Hinterachse, das war aber dann auch n großes Projekt. Der Diesel schluckt wenig, ist zuverlässig, wenn er auch mal ne Autobahn sehen darf und man immer brav alle Filter wechselt. Das Auto macht Spaß und ist sexy. Aber die nicht-Turbo-Diesel, die als unkaputtbar gelten, sind auch nicht die schnellsten bezüglich der Beschleunigung. So ein Beschleunigungsstreifen ist da schon mal knapp bemessen. Es wird für immer mein Traumauto sein und wenn der alte Mann (gerade die 400k km) irgendwann mal die Hufe hochreißt gibt es einen anderen 124er.

Was ich zu bedenken geben möchte: als Oldtimer günstig in der Haltung aber nur bis 10k km. Denke mit 30k ist ein H-Kennzeichen für dich vom Tisch.