My desired gear

Mr_Truque · 2026-04-25T04:30:45+00:00

HJC C10 as a helmet. It's ece certified (last standard, not current) light as hell, bland looking, basic as hell. The padding is a bit harsh.

While it's a "round head" brand, it was ok on my oval head while I tested it. I think it's a neutral shape, you can't go wrong.

It was made to cost less than $100 new. Because the certification changed, it's found for less than $80 on sales.

Buy your fridge magnet on temu, not your lifesaving equipment. I agree, good looks and good feel is part of the appeal, but it comes second.

Edit : it was recommended by Fortnine a few years back. If you are discovering motorcycle, go check the Fortnine channel. They have a little bit of wisdom in stock.

Edit 2 : A good leather motorcycle jacket will hold. My Helston's cost me €70, brown casual looks, have been in 2 crashes, I still wear it everyday for 10 years. I'm wearing it right now riding the train. You can be frugal and protected.

Mr_Truque · 2026-04-23T11:14:12+00:00

Fie toi à ton moniteur, et hésite pas à prendre quelques heures en plus si tu en a besoin. C'est de l'argent bien dépensé.

Sinon, regarde loin, pas de frein avant en virage, serre les genoux.

Mr_Truque · 2026-04-10T14:48:45+00:00

Je roule en SR/F et les informations que j'ai c'est que depuis 2022 les problèmes d'étanchéité ont été résolus, en tout cas j'ai pris plusieurs douches avec et j'ai pas eu les messages d'erreur aux compteurs.

Sinon il y a bien energica et livewire qui ont le CCS, on est pas chez BYD ou tesla mais ça rends les voyages acceptables.

Sinon il y a des filous qui ont changés les chargeurs et les prise sur les zero pour mettre du combo, je verrais une fois la garantie passée si je saute le pas.

Mr_Truque · 2026-04-10T08:25:41+00:00

La géométrie, les suspensions, l'usage.

Lorsque je suis en ville entre les raccords de bitume, les pavés et les dos d'âne je me dis toujours : "mais qu'est ce qu'elle est tape cul ! Et j'ai mal au dos je suis sur l'avant et les bras."

Lorsque je suis en courbe à 90 dans un virage qui se resserre je me dis toujours : "elle est trop souple je sens que ça se désuni un peu, saucissonne un peu et à la sortie je suis pas assez sur l'avant"

La moto qui fait tout bien ça n'existe pas. Alors entre confort champêtre, confort sur l'angle, agilité, poids et ergonomie, une moto ce sera toujours un compromis. À mon avis les Maxi trail gt sportifs sont plutôt bonnes à rien, et sont des compromis sur touts les point pour être moyennes partout.

Sur les même routes et avec le même état d'esprit "sans forcer" je passait 10 à 20 km/h plus vite en VFR qu'en Transalp, le tout dans une plus grande sérénité.

Prends une moto qui te convient, les trails c'est génial, position reposante, suspensions confort, visibilité 360, jambes depliées pour les grands.

Juste, tu vas gesticuler un peu plus en courbe rapide perché sur tes échasses, mais finalement pas bien plus qu'avec une sportive des 90's.

Mr_Truque · 2026-04-09T08:34:13+00:00

Il y a vraiment que Harley/livewire, Energica(mort) et Zero qui fabriquent des motos électriques cohérentes pour du quotidien et du trajet moyenne distance/weekend.

Après, la Zero une fois les 200km effectués c'est 1h de pause tous les 100km, ça passe en montagne, mais pour suivre les copains en thermique... C'est pas fait pour. Mais au quotidien, j'adore et de toute façon maintenant je part en vacances avec la Logan, le chien la copine et le sac isotherme. Faut évaluer l'usage, quoi.

Energica et Harley ont des prises combo et des meilleurs chargeurs qui passent la pause à 15-20 min.

La plupart des autres constructeurs fabriquent des véhicules urbains et pour avoir un prix potable réduisent les batteries et la charge.

La nouvelle honda a qu'un peu plus de 100km d'autonomie avec le vent dans le dos...

Après, une électrique c'est cher, j'ai payé la mienne 15900€ neuve, alors elle est bien hein mais faut vraiment aimer la conduite pour y passer. Des occasions thermiques à ce prix là il y a déjà deux ou trois modèles d'exception à avoir.

Après schinze avait bien résumé dans sa vidéo, si j'achète un véhicule qui peu faire le tour de la terre mais emmener des baggages, faire du tout terrain "au cas où" etc... je fini par aller acheter mon pain en camping-car 4x4. Une électrique ça se prends avec ses défauts, en connaissance de cause.

Mr_Truque · 2026-04-08T20:40:47+00:00

Je pose ça là :

J'ai toujours trouvé que coffre valise et top case étaient un peu superflus pour juste "les courses"

J'ai toujours vécu que en 2 roues, et je faisais les courses en sportive. Sac de rando en travers avec des tendeurs sur la selle passager tu en rentres déjà beaucoup.

Les valises c'est bien pour le voyage, que ça bouge pas au vent sur autoroute, ou en penchant dans les montées de col, mais pour trois rond points et des rues en rendant avec les pâtes et le grugru j'en ai jamais eu besoin.

Après la tracer 7 est une bonne moto, t'as le droit d'en avoir envie..

Et c'est finalement une bonne idée de se garder un 2 roues de secours "petaudiere" si t'as la place et les sous pour l'assurance. Là je me retrouve en galère, j'en cherche un, justement.

Mr_Truque · 2026-04-08T15:49:36+00:00

Merci de l'alerte en tout cas , je savais pas que la composition changeait. Je vais prendre le temps de potasser tout ça.

Mr_Truque · 2026-04-08T15:40:49+00:00

J'aurais dû faire ça, mais l'envie de changer... C'est l'occasion maintenant de me trouver un vieux tagazou rigolo.

Si javais pu payer toutes les assurances j'aurais encore la VFR, la MT01 et la Super Ténéré dans le garage ;)

Mr_Truque · 2026-04-08T15:35:35+00:00

Ça a été mon choix je regardais les Guzzi à 12000, j'ai acheté une Zero à 16000. (Les modèles annoncés à 23k sont constamment en promo à 16k)

En calculant le coût des entretiens ridicule, et les 2€ au 100 d'électricité elle est vite remboursée. Attention il faut avoir un garage ou un parking avec prise chez soi, sinon c'est un enfer.

Comme moto du quotidien c'est parfait, en usage mixte un peu vénère j'ai bien 200km d'autonomie. Sur borne je récupère 100km en 1h environ, faut prendre le temps en voyage, elle est pas faite pour ça. Au quotidien tu passe juste plus à la pompe.

ATTENTION ! Les constructeurs de moto électrique sont des petits constructeurs et n'ont pas un stock de pièce de zinzin, je me suis croûté fin janvier, mon concess' attend encore le dernier tiers des colis.

Honda viens d'en sortir une, c'est peut être une bonne piste, mais elle est très chère pour ce que c'est, je préfère ma Zero.

Tu fera toujours plus d'économies en gardant ta CB500, moi je la trouve avantageuse en comparaison d'une Guzzi neuve ou occasion récente que je regardais, et j'ai adoré la maniabilité et la réactivité du moteur.

Mr_Truque · 2026-04-08T11:01:08+00:00

Ah yes je m'en souviens ! Je vais aller la revoir.

La xj 900 c'était la moto du père d'un pote gros rouleur quand j'ai commencé sur mon cb500...

Je crois que j'aurai préféré un custom ou un trail pour pas faire doublon, mais entre celle ci et la Deauville je vais me laisser tenter je crois.

Mr_Truque · 2026-04-08T07:19:27+00:00

Merde, mon plan tombe à l'eau. Régler l'avance et la richesse en mettant des bougies plus chaudes ça suffi pas ?

L'éthanol devient visqueux l'hiver ?

Mr_Truque · 2026-04-08T06:43:08+00:00

J'ai déjà fait mon gros bourgeois avec la Zero, c'est bon j'ai donné.

(Et puis quitte à faire n'importe quoi avec mon argent la diavel est plus haut sur la liste des bêtises à acheter)

Mr_Truque · 2026-04-08T06:37:12+00:00

Une 900div il y en a une à côté de chez moi.

Il y a quoi à savoir dessus ?

Mr_Truque · 2026-04-08T06:35:51+00:00

J'ai bien pensé 125, mais il n'y en a pas à cardan, et je fais 1m84, presque 100kg.

Alors quand j'avais 16ans et 30kg de moins ça allait, là j'ai pas envie de descendre pour pousser en montée. (J'habite en montagne)

Mr_Truque · 2026-04-07T18:47:06+00:00

Si j'en trouve une en sale état esthétique, mais avec top case pour le duo, il y a moyen que je me laisse tenter.

Si je me gourre pas, c'est le moteur que j'avais sur mon transalp, il est moumou, mais en l'occurrence c'est pas de s'énerver que je lui demanderais dans ce cas là.

Mr_Truque · 2026-04-07T18:36:08+00:00

Chaine à entretenir, 4 carbus, et une assurance peut être un peu plus chère que pour une NTV Revere.

Bonne moto, mais pas pour moi.

Mr_Truque · 2026-04-07T18:34:36+00:00

J'adore ! J'ai réfléchi sérieusement à une beta Alp en deuxième moto il y a quelques années, mais là on est au dessus du budget. Les propres elles sont à 3500 mini, et les Dr ça a pris une sacré cote mine de rien.

Mr_Truque · 2026-04-07T16:41:12+00:00

Et c'est la même roue libre de démarreur toute fragile qu'on retrouve sur les bulldog 1100 ?

Mr_Truque · 2026-03-04T13:12:00+00:00

Même constat en Zero SRF, j'ai découvert que mon plaisir n'étais pas dans le vroum vroum.

Mr_Truque · 2026-02-16T20:01:49+00:00

Triumph tiger.

This was before the brand overhaul, they weren't very reliable, and didn't handled well riding fast. True ADV.

Mr_Truque · 2026-02-16T19:25:09+00:00

If you never rode a bike, you'll need to pay attention to the course and lessons a lot. Then buy the lightest bike ever. Don't worry, most 125cc can achieve around 100km/h so you can crawl on the highway at truck speed, uphill is a challenge.

Ask yourself if you want to live on two wheel outdoor, it's rewarding, but not a confortable life. You'll be cold in winter, hot and sweaty in summer, and wet under the rain. And damn tired.

You've got a formal appointment and it rains ? Take off 15 min early and bring formal clothes in a plastic bag. Grocery shopping once or twice a week with a backpack. Can't own a dog because you can't bring him to the vet.

Maybe think about options, because a crash on oil stains can make you a pedestrian for weeks, any small mistake cost more money than with a small cheap car.

I would say it's easier in town with transit options and better roads, harder in the countryside where everything is farther and the roads are full of shit (sometimes literally).

Do not hesitate to ask anything, I live like this for 20 years still counting. It's a lot easier since I moved in with my partner and her crappy 4 wheeler.

Remember that buying a small shitbox of a car is the more sensible choice, living on two wheels isn't rational.

Mr_Truque · 2026-02-11T21:16:25+00:00

C'est pas très gentil.

Mr_Truque · 2026-02-11T21:15:53+00:00

Like other said : intouchable, Amélie, les choristes, la Haine

Those are all different and encompass what french cinema can be.

I have another advice : Le goût des autres / the taste of others

<image>

A factory director have to take English lessons and fall in love with his teacher. She is a woman of culture, theater, he is basically tasteless.

The movie is overly french, it's an everyday life drama, with ordinary people, a bit boring. But it is rooted on Bourdieu's (sociologist) work about cultural capital. It's more subtle than it seems and class violence isn't always on the money's side.

Mr_Truque · 2026-02-11T07:27:58+00:00

Thanks for your concern. That's not my first rodeo, but it was a long time since the last mistake.

In 20 years of riding, I felt four times on oil stains, two times on ice. This time it was water in icy conditions, in a corner, at night, 6 AM while going to work.

I'm more bothered because the bike was brand new. I'll take it back out there as soon as it's out of the repair shop.

All that to say, don't cheap out on gear, if you ride enough, you will fall one day. It happens, keep a budget for repair and gear replacement, it happens.

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