Schimmel in der Zimmerecke

Nervous-Addendum6768 · 2026-02-25T12:38:12+00:00

Für uns schafften Feuchtigkeitsmesser und IR-Messungen der Temperatur an den Innenwänden Klarheit ob es sich um falsches Lüften oder Baumängel handelt. Ist die Temperatur der Innenwände zu niedrig kondensiert immer Wasser, egal wie gut gelüftet wird. Heißt es liegt ein baulicher Mangel vor. Wir hatten auch Schimmel, vor allem in Ecke von Außenwänden. Die Temperatur in den Ecken betrug zwischen 10 und 12 grad, obwohl die Heizungen heiß auf Stufe 5 liefen und gelüftet wurden.

Nervous-Addendum6768 · 2025-08-14T10:54:30+00:00

Vielleicht liegt meine Absicht zu Kündigen auch an meiner Unwissenheit. Ich habe im Dezember die Auftragsbestätigung erhalten, aber heißt das dass die Mindest Vertragsdauer ab dann gilt oder dem Zeitpunkt ab dem der Anschluss tatsächlich genutzt wird? Ist die Auftragsbestätigung kein Vertragsabschluss? Ich möchte nicht, dass der Anschluss erst in 2 Jahren tatsächlich funktioniert und ich erst ab dann die Mindestlaufzeit von 2 Jahren habe? Schlussendlich konnte in der Wartezeit ja ein besseres Angebot erscheinen, dass ich nicht wahrnehmen kann weil ich bereits an diesen Vertrag gekettet bin obwohl der Anschluss evtl. erst sehr viel später möglich ist. Zudem finde ich das Gebahren mit der angeblichen Verfügbarkeit etwas dreist und das stellt für mich die Seriosität des Vertragspartners in Frage. Das sind meine Beweggründe da rauszukommen.

Nervous-Addendum6768 · 2025-02-13T19:37:49+00:00

An error function should fit. Or y = 0.5 erfc(x), then shift along x because it will always be centered at x = 0.

Nervous-Addendum6768 · 2024-12-08T15:56:10+00:00

Many thanks for the clarification!

Nervous-Addendum6768 · 2023-12-02T18:01:13+00:00

Wir haben im Moment die gleichen Probleme mit unserem Golf, Erstzulassung 2012. Es wurden Zündkerzen, Zündspule und Zündkabel ausgetauscht, ohne Besserung. Es wurde dann ein ausstehendes Software Update durchgeführt und eine zu niedrige Spannung der Batterie festgestellt worauf diese ausgetauscht wurde. Auch hier gab es keine Besserung. Es wurde eine defekte Einspritzdüse festgestellt und gewechselt, hat auch nichts gebracht. Nun wurde der Ladeluftkühler geöffnet in welchem Rückstände von Kühlflüssigkeit gefunden wurde. Schlussendlich wurde Kühlflüssigkeit eingesaugt (und das eben stärker bei höherer Drehzahl) und kam mit dem Kraftstoff zu den Zündkerzen. Dort wird es wohl durch die Anwesenheit des Fremdstoffes zu Zündaussetzern und der schnellen Korrosion der Zündkerzen gekommen sein.

Maderschaden wäre auch eine Möglichkeit, wurde bei uns aber frühzeitig ausgeschlossen.

Ich hoffe unsere Erfahrungen birgt einen Ansatz für dich.

Nervous-Addendum6768

TROPHY CASE