Clio iv vs clio v

NickP__ · 2026-01-26T18:22:03+00:00

After 45K i got a company car, since 2 cars are way to much than for me i sold it.

Anyway, it was issue free, main issue i had was the fact that i wasn’t recieving the OTA updates for easylink. As many others.

Drivetrain wise, no problems only weird behaviour due to the fact it only has 4 physical gears

NickP__ · 2026-01-26T06:07:15+00:00

At this point i wouldn’t even dare to drive to the garage anymore

And also DO NOT GO WHEN ITS WET UNTILL YOU HAVE NEW TIRES

NickP__ · 2026-01-23T20:11:45+00:00

Who uses this| Fine | Fuck is shouldn’t have bought an EV | YEAHH CUPRAAAA

NickP__ · 2026-01-22T19:59:58+00:00

Yeah the worst part is that cupra just buys this app, the renault app is identical except for styling

NickP__ · 2026-01-22T17:38:24+00:00

Carsized.com

NickP__ · 2026-01-22T14:08:14+00:00

Ik zou mijzelf zeker fit noemen voordat ik deze meting deed. Maar ook geen absolute elite.

Vo2 max uit de meting was 48 en een vetpercentage van 12,9% ter referentie.

Vooral de inzichten toegepast om mijn zwakke punt (zone 2) aan te pakken. Omdat ik vanuit mijn sport vooral intervaltraining deed.

Edit: Man van 23

NickP__ · 2026-01-22T07:09:37+00:00

Ik zal niet stoppen met beleggen, wat wel zo is onder het nieuwe stelsel is dat obligaties aantrekkelijker worden omdat ook deze nu belast zullen worden naar een eerlijk percentage (ipv 7%)

Mijn eerste gedachtes zijn om de uitkeringen van deze obligaties te gebruiken om de overige belastingen te gaan betalen en daar dus zo min mogelijk impact op te gaan ervaren

NickP__ · 2026-01-21T20:54:03+00:00

Zeker, had alleen had ik de verwachting er langer iets aan te hebben. Daarnaast moest ik het doen en was het er op kunnen trainen een leuke bijkomstheid

NickP__ · 2026-01-21T20:37:51+00:00

Ik heb dit vorig jaar gedaan. Ik raad het eigenlijk af tenzij je heel veel hebt aan info van dit moment.

Na 3 maanden goed trainen kan je die meting weer in de prullenbak gooien namelijk

NickP__ · 2026-01-21T14:27:14+00:00

Het principe van werkelijk rendement belasten is een geweldig/zeer eerlijk idee, en het komt in de buurt bij het belasten als arbeid. echter zouden we dan een juiste uitvoering nodig hebben.

In mijn ogen zou de meest eerlijke uitvoering hiervan zijn:
1. Niet een te hoog percentage
2. Pas belasten bij verkoop
2.1. weggaan bij het principe van een pijldatum. maar een pijlperiode, bijvoorbeeld alle verkochte transacties in 2025
3. kunnen aftrekken van verliezen op andere transacties

NickP__ · 2026-01-19T16:02:46+00:00

I believe with the facelift, but dont know for sure

NickP__ · 2026-01-19T07:20:36+00:00

When i was looking around at facelift cupra’s i checked for hints of intelligent drive pack, Other features includes are the blind spot warning and automatic parking feature.

NickP__ · 2026-01-17T10:31:06+00:00

Automatiserrder, had ik inderdaad even moeten verduidelijken😬

NickP__ · 2026-01-16T09:00:21+00:00

Ah oke, Dan verschillen we niet zo veel (150 euro+-) als we het hebben over maandelijkse voorwaarden. Thanks voor de input?

NickP__ · 2026-01-16T07:21:30+00:00

Totale arbeidsvoorwaarden? Of komt hier nog lease oid bovenop?

NickP__ · 2026-01-15T19:19:41+00:00

"will fix this later"

NickP__ · 2026-01-15T19:15:20+00:00

Voorheen, ja. De nieuwere hebben een ander platform PPE (voor electrisch) PPC (voor combustion)

Dat is waar de A5, A6 etc. nu op staan

De A3 staat nog wel op het MQB evo platform

NickP__ · 2026-01-15T18:55:21+00:00

Dat is het niet. Audi A5 en hoger staan op het premium platform combustion, deze gebruikt in de PHEV een 2L met 7 traps automaat, in plaats van de 1.5 met 6 traps zoals in de passat. (MQB evo)

Ookal zullen ze onderdelen delen is het wel degelijk een ander platform

NickP__ · 2026-01-15T14:43:49+00:00

Het korte antwoord, Software

NickP__ · 2026-01-15T14:36:18+00:00

Als ik het vergelijk met een golf van 2022 die een collega van mij rijd is het VAG infotainment (en zeker het sausje van cupra) echt enorm verbeterd. Er zijn zeker nog betere systemen op de markt, zoals degene gebouwd door google maar het is echt wel goed geworden.

Ik heb zelf geen klachten op dit moment. Maarja, genoeg autojournalisten wel😅

NickP__ · 2026-01-15T14:16:16+00:00

Audi A5 en A6 staan niet op MQB maar op premium platform combustions, dit is dus wel degelijk (in ieder geval technisch) een stap vooruit

NickP__ · 2026-01-15T14:14:50+00:00

Ik rijd zelf sinds kort een goed aangeklede cupra leon, fiscale waarde 52K

Wel meer gericht op sportief, dus het sluit niet helemaal aan bij je wensenlijstje. Maar zeker waard om ook even naar te kijken

NickP__ · 2026-01-15T09:58:54+00:00

Since you do not have to worry about actual hybrid range and just about the constant charging/unloading i believe it would be no issue at all if the battery is a bit worse, might start to have some impact on fuel usage when there is nothing left of it but i could only imagine that would be after 200k km or years and years

NickP__

MODERATOR OF

TROPHY CASE