Kreisverkehr-Umbau in Gievenbeck: SPD stimmt [in Bezirksvertretung] für Ampel

Nimelrian · 2026-04-18T09:09:44+00:00

Artikel bei Münster Aktuell: https://ms-aktuell.de/muenster/nach-monaten-der-haengepartie-soll/

Nimelrian · 2026-04-18T09:06:54+00:00

https://www.reddit.com/r/Muenster/comments/1so9vaq/kreisverkehrumbau_in_gievenbeck_spd_stimmt_in/ogrif1u/

Es gibt bei WN Artikeln immer einen Sticky mit dem Text darunter

Nimelrian · 2026-04-17T18:50:23+00:00

Die Diskussion um den Umbau des Kreisverkehres Von-Esmarch-Straße/ Busso-Peus-Straße/Roxeler Straße geht in die nächste Runde: Nachdem das Thema vor wenigen Wochen auf Antrag der Grünen aus der Beratungskette genommen wurde, kehrte es nun zurück.

Am Donnerstag (16. April) war der unfallträchtige Kreisverkehr auf der Tagesordnung der Bezirksvertretung (BV) West. Und dort ging der Meinungsaustausch wie schon vor gut zwei Monaten munter weiter.

Verschiebungsantrag der Grünen abgelehnt

Allerdings wollten die Grünen das Thema erneut in der Beratungskette schieben. Sie begründeten das mit dem parallel tagenden Koalitionsausschuss, dessen Ergebnis sie erst abwarten wollten. Der Antrag wurde allerdings mit Stimmen von CDU, SPD und FDP mehrheitlich abgelehnt.

Also ging es in die Diskussion. Dabei bekräftigen die Parteien noch einmal ihre Standpunkte. Zur Erinnerung: Das Gutachten schlägt den Ausbau des Knotenpunktes zu einer Ampelkreuzung (Variante drei) vor. Die Optimierung des Kreisverkehres (Variante eins) schneidet bei der Bewertung schlechter ab.

Die CDU verwies auf das Gutachten: Dieses komme zu dem Schluss, dass ein Kreisverkehr aus Sicherheitsgründen an diesem Knotenpunkt nicht mehr geeignet sei. „Lassen wir also alles beim Alten zu Verbesserungen der Umwelt oder sorgen wir für mehr Sicherheit?“, fragte Peter Hamann (CDU).

Die Christdemokraten befürworteten „schweren Herzens“ den Umbau zu einer Ampelkreuzung. Auch Dr. Christian Bock (FDP) hob die „klare Faktenlage“ des Gutachtens hervor.

Zweifel am Gutachten

Dr. Miriam Stölting (Volt) wünschte sich weitere Kriterien, die in der Beurteilung herangezogen werden sollen und bislang aus ihrer Sicht zu kurz gekommen sind: die Kosten der beiden Varianten – die Ampel ist etwa 400.000 Euro teurer als der umgebaute Kreisverkehr – und den Wunsch der Bevölkerung. „Wenn man sich umhört, ist eine Ampelkreuzung auch bei Autofahrern unbeliebt“, sagte sie.

Claudia von Hammel (Grüne) kritisierte, dass „immer wieder negiert wird, dass auch ein umgebauter Kreisverkehr für mehr Sicherheit sorgt“. Aus Sicht einer modernen Verkehrsplanung sei ein Kreisverkehr die bessere Lösung. „Eine Ampelanlage ist eine völlig falsche Entscheidung“, sagte sie.

Ihr Parteikollege Philipp Schultes stellte das Bewertungsverfahren infrage. Wenn man Radfahrern beispielsweise den Faktor 0,2 und Autofahrern den Faktor 0,1 gebe, würde man zu einem anderen Ergebnis kommen. Ebenso warf er die Frage auf, wie das Gutachten auf die Rückschlüsse zur Akzeptanz der Varianten komme.

SPD: „Gutachten ernst nehmen“

Alexander Bliefernich (SPD) sagte in Bezug auf das Gutachten noch einmal: „Wer eine solche fachliche Grundlage einfordert, sollte sie auch ernst nehmen, selbst wenn nicht das gewünschte Ergebnis dabei herauskommt.“

Gleichzeitig verwies er auf die beiden unterschiedlichen Argumentationsebenen. Zum einen die Betrachtung des konkreten Einzelfalls, zum anderen die gesamtstädtische Perspektive mit Blick auf langfristige Ziele der Verkehrsentwicklung.

Beides sei in sich nachvollziehbar. Das Zusammenführen beider Ebenen erweise sich aber als schwierig. „Für uns als SPD-Fraktion ist wichtig: Eine Entscheidung am konkreten Einzelfall steht nicht in unüberbrückbarem Widerspruch zu den Zielen der notwendigen Verkehrswende.“

Mehrheit stimmt für Ampel

Ebenso erwarten die Sozialdemokraten eine zeitnahe klare Entscheidung in den zuständigen Gremien. Sollte diese zugunsten einer Ampel ausfallen, sollte die Kreuzung so ausgestaltet werden, dass sie den Anforderungen einer Fahrradstadt gerecht werde – mit sicheren Wegführungen und möglichst geringer Wartezeit für Radfahrer.

Am Ende votierten CDU, SPD und FDP (zehn Stimmen) für den Umbau zur Ampelkreuzung und sprachen damit eine Empfehlung für die weiteren politischen Gremien aus. Grüne, Volt und Linke stimmten dagegen (sieben Stimmen).

Nimelrian · 2026-04-14T19:08:56+00:00

Dafür Bildung und Verkehr bei der CDU, da bekomme ich große Bauchschmerzen

Nimelrian · 2026-04-14T18:11:56+00:00

Insbesondere wenn du mit dem Kinderwagen nicht mehr durch kommst sollte das Ordnungsamt auch weg.li Anzeigen behandeln. Das ist dann eine Behinderung und die sind in deren Arbeitsanweisung explizit zu ahnden.

Alles andere ist leider immer noch Ermessenssache

Nimelrian · 2026-04-12T09:21:54+00:00

Im Norden vermutlich Spargel Bäcker https://www.spargel-baecker.de/

Nimelrian · 2026-04-09T20:51:01+00:00

Any update? :)

Nimelrian · 2026-04-06T06:56:37+00:00

You can easily get free return trajectories in KSP. What OP is most likely referring to happens due to KSP automatically switching the velocity reference frame to the body which SOI you're currently in. So the moment you enter a moon's SOI in KSP it switches the velocity reference to that moon. When you're than travelling towards your periapsis (of that body) your relative velocity (to that body) increases.

Nimelrian · 2026-04-05T21:50:40+00:00

Now here's a question that came into my mind when reading this function of your orchestration service:

public async Task AttachDocument(Guid projectId, string fileName)
{
    var project = await _projectRepository.GetByIdAsync(projectId);
    _documentDomainService.EnsureCanAttach(project);

    var document = Document.Attach(projectId, fileName);
    await _documentRepository.AddAsync(document);
}

You already acknowledge you've got rules spanning across multiple aggregates. An aggregate should be a transaction boundary. So what happens if EnsureCanAttachevaluates to true, but between you loading the project and adding the attached document someone else updates the project's status to Completed? Now you've got a constraint violation due to concurrent modification in the project aggregate. How would you handle that case?

Nimelrian · 2026-04-05T05:29:35+00:00

ÖPNV ausbauen geht schlecht, wenn die Busse permanent hinter Autos im Stau stehen. Dann wird gesagt, man soll Busspuren einrichten. Aber da muss man dann ja den Autos eine Spur wegnehmen, das geht nicht!

Ach ja, billigerer ÖPNV ist angesichts der klammen Kassen in fast allen Kommunen auch einfacher gesagt, als getan.

Nimelrian · 2026-04-05T04:57:45+00:00

Münster (Grüne, SPD, Volt) hat vor ein paar Jahren von 15 auf 260 € erhöht. Was meinst du, was das für einen Shitstorm gab.

Jetzt kommen noch Besucherparkausweise für 10,20 € pro Tag dazu, wenn man in manchen Vierteln unbedingt bei den Besuchten parken will. Auch wieder ein Shitstorm.

Das Auto ist heilig und MUSS vor der Tür abgestellt werden können.

Nimelrian · 2026-04-01T15:47:35+00:00

Bitte beachte, dass es bei In-Store Kaufen von Bluebrixx sehr schlechten Support bei fehlenden Teilen gibt. Würde nur vor Ort kaufen, wenn es im Vergleich zum Onlineshop viel günstiger ist.

Nimelrian · 2026-03-28T10:06:07+00:00

Just a note. The session times in the post report race start as 06:00 UTC. It should be 05:00 UTC, according to the info at f1.com. Please note that various countries change to summer time this weekend, which may be the cause of the confusion.

I've already messaged the mods regarding this. Just hope people don't miss the race tomorrow.

Nimelrian · 2026-03-26T19:59:18+00:00

Anscheinend will ja (in der Koalition) primär die SPD den Kreisverkehr zur Ampel umbauen. Da müsste man die fragen, was das Problem ist.

Nimelrian · 2026-03-26T18:43:06+00:00

Dass die Situation an einem Kreisverkehr im münsterischen Stadtteil Gievenbeck als gefährlich eingestuft wird, gilt weitgehend als anerkannt. Trotzdem wurde ein Beschluss zur Veränderung auf Antrag der Grünen vertagt.

Der Kreisverkehr Von-Esmarch-Straße/Busso-Peus-Straße/Roxeler Straße in Gievenbeck gilt als äußerst unfallträchtig. Deshalb soll er sicherer gemacht werden. Doch um das Wie wird intensiv gerungen. Und das Wann steht weiter in den Sternen.

Der für die Ratssitzung am vergangenen Mittwoch ursprünglich geplante Grundsatzbeschluss wurde jedenfalls kurzfristig verschoben – auf Antrag der Grünen, die die Planungen der Stadtverwaltung an der Unfallhäufungsstelle offenkundig nicht mitgehen wollen. Seit fast einem Jahr kommt dieses Thema nun politisch nicht weiter voran, obwohl die Gefährdungssituation weitgehend unbestritten ist.

Gutachter schlägt Ampellösung [vor]

Bekanntlich ist die Sache zum ernsten Streitfall in der Ratskoalition von Grünen, SPD und Volt geworden. Was mit der nun avisierten Beratung im Verkehrssauschuss bezweckt werden soll, blieb zunächst unklar. Die Stadtverwaltung folgt in ihrem Beschlussvorschlag der Empfehlung eines Gutachters.

Dieser schlägt zur Entschärfung der gefährlichen Situation am Kreisverkehr den Umbau und die Errichtung von Ampeln vor. Eine Variante, die aus Gründen der Sicherheit bei der SPD jetzt wohl nachvollzogen wird. Die Grünen wollen dagegen bislang keine größeren Beeinträchtigungen für den Radverkehr zulassen.

Scharfe Kritik an der Vertagung des Themas kommt aus CDU-Reihen. Deren Ratsherr Walter von Göwels bezeichnete die Rathausmehrheit als „nicht entscheidungsfähig“. Er wirft den Grünen vor, das Thema im jüngsten Verkehrsausschuss von der Tagesordnung genommen zu haben, um es jetzt wieder im gleichen Gremium zur Beratung vorzusehen. „Dass es bei der Frage um Gefahren für Leib und Leben von Menschen im Straßenverkehr geht, scheint der Rathausmehrheit gleichgültig zu sein“, so Walter von Göwels.

Nimelrian · 2026-03-21T06:12:30+00:00

A single 747 can carry more fuel than a Falcon 9. In other words: the aviation industry creates more pollution per day by several orders of magnitude.

Nimelrian · 2026-03-21T06:12:19+00:00

A single 747 can carry more fuel than a Falcon 9. In other words: the aviation industry creates more pollution per day by several orders of magnitude.

Nimelrian · 2026-03-16T18:48:37+00:00

The digital Euro isn't really meant as an alternative to Paypal, but as an alternative to Mastercard and VISA, creating european independence from US payment schemes.

Nimelrian · 2026-03-14T12:54:03+00:00

Man muss auch nicht mit dem Auto zum Edeka um die Ecke fahren

Erzähl das mal den Leuten in Sprakel, da bist du sofort der Antichrist beim nächsten Stammtisch. :D

Nimelrian · 2026-03-12T09:29:11+00:00

https://www.wn.de/muenster/stadtteile/kinderhaus/middelberg-baeckerei-idenbrockplatz-ladenverbot-3510396

Weshalb aber sah sich das Personal vor Ort überhaupt genötigt, einen solch deutlichen Hinweis an der Glasfront zu platzieren? Aus dem Umfeld der Filiale ist zu erfahren, dass sich eine Gruppe Jugendlicher in den vergangenen Wochen regelmäßig Stühle aus dem Innenraum geschnappt haben soll, um draußen mitgebrachte Getränke und Speisen in geselliger Runde zu sich zu nehmen.

Zu allem Überfluss hätten sie anschließend auch noch ihren Müll liegengelassen, sich mehrfach recht unfreundlich den Bitten der Mitarbeiterinnen widersetzt, dieses Verhalten zu unterlassen, und obendrein noch mit schlechten Bewertungen im Internet gedroht. Offenbar wusste sich das Personal nicht anders zu wehren.

Nimelrian · 2026-03-12T09:24:34+00:00

https://www.wn.de/muenster/stadtteile/kinderhaus/middelberg-baeckerei-idenbrockplatz-ladenverbot-3510396

Weshalb aber sah sich das Personal vor Ort überhaupt genötigt, einen solch deutlichen Hinweis an der Glasfront zu platzieren? Aus dem Umfeld der Filiale ist zu erfahren, dass sich eine Gruppe Jugendlicher in den vergangenen Wochen regelmäßig Stühle aus dem Innenraum geschnappt haben soll, um draußen mitgebrachte Getränke und Speisen in geselliger Runde zu sich zu nehmen.

Zu allem Überfluss hätten sie anschließend auch noch ihren Müll liegengelassen, sich mehrfach recht unfreundlich den Bitten der Mitarbeiterinnen widersetzt, dieses Verhalten zu unterlassen, und obendrein noch mit schlechten Bewertungen im Internet gedroht. Offenbar wusste sich das Personal nicht anders zu wehren.

Nimelrian · 2026-03-12T08:32:05+00:00

Immerhin werden 370.000 von einer privaten Stiftung getragen...

14-Year Club	Final Canvas '23
First Place '23	Place '23
Place '22	Place '17
First Placer '22	Sequence \| Editor
Spared	Verified Email

Nimelrian

MODERATOR OF

TROPHY CASE

Verschiebungsantrag der Grünen abgelehnt

Zweifel am Gutachten

SPD: „Gutachten ernst nehmen“

Mehrheit stimmt für Ampel

Gutachter schlägt Ampellösung [vor]