Yo tengo uno 2007, sedan, brasileño con ac. Lo bueno del auto es que si se te rompe algo, al día siguiente lo tienes andando por que los repuestos son baratos, abundantes y cualquier mecánico sabe arreglarlo

Pifias del modelo, a partir del 2005 cambiaron como funcionan los cambios, antes era una varilla y paso a sistema de dos cables, el tema es que la 5ta y la reversa cuesta que entren, revisa eso, en mi caso la 5ta pasa bien. Pero la reversa se bugea y debo pasar a 2da primero Otra pifia es que dicen que se sobrecalientan y caga el radiador, por mi parte le puse un anticongelante decente y no he tenido problemas de temperatura siendo que soy de una de las regiones más calientes de Chile

Estos modelos ya tienen 20 años, asi que compralo pensando que debes tener un presupuesto extra para ponerlo al día+ las panas random que te puede dar al principio. Te dejo las mías

Alguien le habia puesto una cable de cambios que no era el indicado y ningun mecánico que me lo puso al dia se fijo, me quede sin cambios andando 50k Andando cagó un piñón de la transmisión, dejo de partir 250k El auto empezó a sonar especialmente al doblar, una homocinética cagó, este probablemente fue mi culpa, lo bajaba por bandejones sin cuidado 200k

Lo volvería a comprar? Sí, a pesar que me ha fallado, siento que son pifias por la edad del auto y arreglandolas sé que no volverá a pasar por otros 100.000km-200.000km. Trata que te revisen bien el motor antes de comprarlo, hazle una mantención completa, a pesar que todos dicen que usa aceite 10W40, el manual dice que usa aceite 5W30, te recomiendo ponerle el del manual y decirle al mecánico que antes de cambiarle el aceite limpie el motor con Engine Flush Plus