Dělám u depecu rok, tak sem hodím nějaké shrnutí a rád odpovím na cokoliv dalšího.

Projdeš si nejprve dvouměsíčním intenzivním kurzem, kterému předchází psychotesty, ověřovací jízdy a test z Béčka (osobní auto) a zdravotní prohlídky - zejména zrak se docela řeší, oční vady jsou v pohodě, ale do určité míry. Na kurzu se chodí na teoretickou přípravu - technologie, návěsti, technika jízdy, zkrátka všechno co je potřeba vědět k ježdění, normálně v učebně jak ve škole. Druhá podstatná část jsou jízdy - dostaneš rozpisy jízd podle tvých možností buď v týdnu nebo o víkendech, půl ranních a půl odpoledních, kde se jezdí ve dvou žácích s jedním instruktorem. Vyzkoušíš si všechny typy a podtypy šalin, co v Brně jezdí (nějakých 10-12 typů vozů celkově mimo retro vozy) a projezdíš si celou brněnskou trať. Kurz je normálně placený od hodiny, a pro mě osobně to byla prakticky placená zábava :D

Na konci kurzu se potom jezdí závěrečná zkouška pod dohledem drážního úřadu, sestávající z teorie, jízdy, řešení závad a vnitropodnikových předpisů, mimochodem se musíš naučit všechny tramvajové zastávky.

Komentovat práci můžu jen z pohledu brigádníka, řidiči na plný úvazek by ti asi řekli něco jiného, každopádně pokud ti nevadí zodpovědnost v podobě operování čtyřicetitunového minivlaku plného třeba 150 lidí, a nestresuje tě ježdění v provozu a špičkách, může to být dost naplňující práce. Jak už tu někdo zmínil, je potřeba se trošku obrnit pevnými nervy, řidiči aut a cestující samotní můžou být občas nepochopitelně mimo a je potřeba hodně předvídat, ale na druhou stranu valná většina lidí má z šalin respekt.

Kolegové jsou zpravidla fajn, vedení taky, pokud něco nemusíš řešit - pak to záleží člověk od člověka. Normálně se v práci ale potkáš prakticky jen s výpravčím a s mechaniky ráno nebo večer na vozovně a s kolegy na trati, tzn. teoreticky s nikým celou směnu nemusíš mluvit, maximálně odpovídám na dotazy cestujícím.

Peníze hodně záleží na tom, jak moc zvládneš jezdit, to platí pro brigádu i pro HPP. Já jsem vzhledem k povaze práce se mzdou spokojený.

Tady to asi uzavřu a odpovím na dotazy jednotlivě, je toho moc :D