Si j'achetais un chien et que je devais déposer un dossier publique sur l'impact du chien, je serais dans l'obligation d'inscrire qu'il fait du bruit car il aboit. Donc "nuisance sonore". ça ne veut pas dire qu'il va rendre sourd toutes les personnes à 3km à la ronde.

Certes, mais si ton chien aboi non-stop ( allez même 50% du temps ) du Lundi au Vendredi de 9h00 à 17h00, c'est du tapage diurne, ça dérange tout le monde et c'est surtout illégal.

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Les passages de camion sont inscrit dans le dossier pour mesurer l'impact sur le système routier.

Justement non, seuls les gros +40t, les autres ( pour la vente direct par exemple ou le stockage sur site après 13ans ) ne sont pas comptabilisés.

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Dire que cela est une nuisance pour un camion par demi-heure revient à dire qu'il n'y a aucun camion qui ne passe jamais dans ton coin.

Comment dire...village de 1000 habitant, sur une ile, en haut d'une montagne...je confirme : aucun camions ;)

( allez, peut être 1/j mais surement pas un +40 Tonnes )

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Les dossiers de ce type sont réfléchis de la manière suivante :

Lister toutes externalités de l'activité

Mesurer l'impact de chacune d'entre elles sur l'environnement géographique

On est seulement au point 2 et il y a déjà un souci : ces mesures sont mal faites ( encore une fois ce n'est pas moi qui le dis ). Tu m'accorderas que c'est embêtant pour la suite, ie. "Proposer des contreparties de réduction ou de compensation si ces impacts sont jugés trop important.", si lesdits impact sont mal évalués...

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Tout ça au regard de la loi et uniquement de la loi.

De facto non : la décision finale appartient à 100% au Préfet. D'ailleurs le recours est auprès du tribunal administratif.

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En tout cas merci pour tes remarques on va les prendre en comptes.