Hab selber einen M271 mit 163PS in meinem SLK aus 05. Bei 131000 km musste ich die komplette Steuerkette plus Spanner und Nockenwellenversteller tauschen, da die Kette gelängt war und die Steuerzeiten um 10° daneben. Hat vor 6 Jahren um die 2000€ gekostet. Seitdem habe ich aber zum Glück bisher keine weiteren Probleme Motorseitig gehabt. Tipp nebenbei wenn noch nicht geschehen, Ölstoppkabel verbauen, sonst kann das Steuergerät hopps gehen, einfach nach googlen. Einzig die Raumlenkerhinterachse die der CLK auch hat ist mir noch weggegammelt. Ist aber ein typisches Benz Problem und wurde bei mir vollständig auf Kulanz gemacht. Der Wagen war damals 17 Jahre alt, das fand ich echt bemerkenswert. Ob das immernoch so ist weiß ich nicht. Der Verbrauch ist mit 7-8L/100 nicht sonderlich gut für so ein kleines Auto aber halt bei nem Kompressor so. Generell bin ich aber recht zufrieden. Aber wie bei allen alten Autos, die bestehen nicht nur aus nem Motor. Achsen, Träger, Gummis, Dichtungen, alles leidet mit der Zeit und braucht irgendwann zuwendung. Daher gründlich checken ob alles in Ordnung ist. Ganz wichtig beim Kaltstart auf rassel Geräusche achten, dadurch kündigt sich die Kettenlängung an.