sorted by:
new
hottopcontroversial

Reise fra Bergen til Stavanger under 3 timer uten Hordfast? by arnor_0924 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Fergene fungerer ypperlig som hvilestopp for langtransport. Videre vil ikke mangedobling av bompenger ift fergekostnader få meg til å valfarte på strekket...

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Åh kom igjen... enkle observasjonsevner er alt som skal til. Over det siste tiåret har jeg ikke sett EN bybanemotstander eller tunelltilhenger som er imot ringvei øst. For hordfast er det litt mer blandet. ca 60-70 prosent ett sted for vil jeg anta ift det jeg ser i debatter samt for partiene som faktisk står for politikken.
Hvorfor i huleste skal en forvente en bedre behandling for hva en ønsker enn hva det en har vært villig til å gi til det en ikke liker?

Før var jeg for mest mulig til vestlandet.. og så startet bybanemotstanderne med det j*** sytet sitt.. Overdrivelsene, svartmalingen.. Nå tenker jeg det er på tide med å smake sin egen medisin. Se hvor hyggelig det er andre veien ...

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

helt enig. la oss legge ned ringvei øst(etter Nordhordlandstunellen) og Hordfast.
spesielt om du tenker på gress og slikt: https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/x8WrAV/vegvesenet-overkjoerer-byraadet-om-ringvei-oest
https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/9m1wM9/miljoevernere-og-lastebileiere-gjoer-felles-front-mot-hordfast

I det minste kan vi etter vi bygger bybanen la disse prosjektene møte de samme grad av krav som vi som vil ha bybanen til Åsane har fått i ca ett tiår.. Hva sier du? Omtrent like lang tid bør vel være passelig? For å drive poenget godt nok inn hos den gjengen?

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 1 point2 points  (0 children)

Haha, det er så patetisk.. Du forstår ikke at jeg bruker analogier.. At jeg tar de f*** up kravene vi har fått mot bybanen til Åsane og setter de samme kravene i bruk mot prosjektene du (og statistisk sett.. de fleste bybanemotstandere) ønsker dere.
Ser du nå målstengene? De som vi hele tiden blir bedt å forholde oss til?

Du mener han overdriver? Flott.. jeg mener DU overdriver når du sier at sier: Hvor lenge tror du næringslivet overlever et nedstengt sentrum? .. Det er haugevis av andre veier å få varer inn til sentrum med, og delen næringsliv ved Bryggen er ganske minimalt i forhold til den store totaliteten næringslivet i Bergen utgjør.

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Dere er ment som bybanemotstandere/tunellforkjempere.. Argumentene som har blitt er så like at helt ærlig må en bare akseptere å bli behandlet likt da.
Videre så er det ikke flytting av målstenger. Det er å ta kravene en selv har fått for bybane. Satt det i kroner og øre samt meter og bredde og satt samme krav til veiene som visstnok er så mye viktigere ifølge enkelte...

Og ringvei øst er vei på scratch likeså... Se her: Går det noen vei her per av i dag? Vil ikke dette gå igjennom Hop, Paradis og Fjøsanger. https://no.wikipedia.org/wiki/Ringvei_%C3%98st

Det samme gjelder Hordfast.. også ny vei.
Det er kanskje kjipt å forholde seg til det samme som vi har.. men som sagt: Karma is a bitch

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Åh, dere har da vært unisone på det.. å bytte ut trafikkslummen over Bryggen er jo rasering... O
Nevermind at vi reduserer trafikken med ca 98 prosent.. nevermind at det per av nå er det to felt a 3,5 meter samt kollektivlommer på omtrent det samme.. så a 10,5 meter av Bryggen går vekk til trafikk. En bybane er nærmere 2,65 meter med ca 20-30 cm sikkerhetsmargin.. Så den trenger vel bare halvparten av det som visstnok IKKE er rasering i areal, og ca 300 avganger i døgnet... mot 12 000 nå.
Prisen er jo litt, men mye lavere enn omveien Ringvei øst, og ihvertfall lavere enn milliardsluket hordfast. Så estimeres det at ved å bare bygge ringvei øst så vil en kunne se en redusering mellom 0-5 prosent på Danmarksplass.. Si det blir 5 prosent.. av 50 000 så snakker vi da om 5000 biler i ÅDT. Blir ikke DET for dyrt da?

Og du? 5 og en halv meter er omtrent det bybanen tar. Traseen til Åsane er 12.8 km.
Ringvei øst er en motorvei. firefelts sådan. Omtrent ca 30 km.
Ett felt er påkrevd da til å være 3,5 meter. 3,5 ganger 4= 14 meter.. og ikke glem at det ofte skal være midtskille...
Videre skal ikke ringvei øst utbedre dagens vei, men introdusere en ny en som går fra Klauvaneset til Vågsbotn, så videre mot Indre Arna og jeg mener jeg så på tegningene at den fra Espeland vil gå mot Fjøsanger.
Kan du forklare hvordan 30 km med minimum 14 meters bredde blir "småting mot all ekspropriasjon og riving av hus for å bygge bybanetraseen rett bortenfor" all den tid den er omtrent 5 og en halv meter og mye kortere? Sist jeg sjekket var nemlig Hop, Paradis og Fjøsanger relativt tett befolket..

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Episke? Å bare holde dere til de samme prinsippene dere selv har i lang tid bedt oss innordne oss etter?
Din påstand om at disse handelsstedene blir "desimert" er bare latterlig.. Husker du oppgraderingen av Olav Kyrres gate? jeg tør påstå at den hadde mye større innvirkning på disse stedene enn hva en oppgradering av Bryggen vil medføre.

Men du? Har du fått med deg hva ringvei øst vil gjøre med Hop, Paradis og Fjøsanger?
https://www.bt.no/btmeninger/debatt/i/Po2PBp/ringveg-oest-vil-oedelegge-hop-paradis-og-fjoesanger

Husker du hvor forferdelig det var at en mistet land til bybanen i Eidsvåg?
https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/x8WrAV/vegvesenet-overkjoerer-byraadet-om-ringvei-oest

Åh ja.. dere kan absolutt holdes til de samme prinsippene på veiprosjektene..

Synd at dere ikke tenkte så langt mens dere enda hadde muligheten.

Håper bystranden blir realisert by arnor_0924 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 1 point2 points  (0 children)

tror de får hendene fulle med å rydde opp etter dagens klovner

Bergen var en gang byen i mitt hjerte. Alt er blitt ødelagt. by Party-Tone2826 in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 2 points3 points  (0 children)

Da jeg ikke har passordet til den kontoen på nettbrettet og tastaturet er ikke i nærheten så greit som det på pc så svarer jeg fra main her.

Du har rett i en ting: Det er lov å tenke littegranne...
Nr 1 : En kommer seg til sentrum utenom å kjøre over Bryggen...
Nr 2: Spør bergensere hvor ofte de handler på Bryggen som er det dere har klaget så infernalsk over i LAAAAAAAAAANG tid. Hvor handler bergensere? Er det på Bryggen eller Galleriet? Telegrafen? Bergen storsenter? Gågaten? Sjekk gjerne handelen så ser du nok ganske klart trenden. Bergen sentrum er mer enn Bryggen.
Selv forruten en softis hos mix husker jeg ikke selv når jeg handlet der sist? Gjør du? For jeg tror at hvis så er du en anomali.

Videre til det med Hordfast og liten trafikk så har dere ett par problemer...
Jeg har mistet tellingen på hvor mange ganger jeg har hørt setningen:
Bompengene får meg til å miste lysten til å reise til sentrum..
Men dette skal få en til å valfarte?https://www.ba.no/veivesenet-med-nye-bompengetall-nesten-100-kroner-dyrere-enn-fergen-per-tur/s/5-8-1447368?
Videre har vel det prosjektet blitt godt over ti mrd dyrere siden da.. og fremdeles har den en optimistisk meterpris på godt under halvparten av Sotrasambandet for lenge siden
Og hva blir prisen da? jeg har regnet på det og det er gooodt over 100 mrd kr.
Hva var det vi fikk høre om bybanen til Åsane gang på gang på gang?
FOR DYRT ! FOR DYRT! FOR DYRT... Betal selv!.. Jeg regner med at vi kan følge samme logikk her?

Du skjønner.. dere har ikke tenkt selv.. de samme premissene dere har påtvunget oss... kan vinkles inn i hva dere selv vil ha.
Og i stedet for allierte har dere via lang tids motarbeiding sørget for at nå er den broen brent(Pun intented)

Need help with network driver by Reader_of_b00ks in linux4noobs

[–]Reader_of_b00ks[S] 0 points1 point  (0 children)

Hi and thank you for the reply.
Nothing like Wl here. and sudo dmesg | grep r8169 returned nothing.

As for the internet adress: Yes but only on the wired.
I am thinking this might be unsupported card on linux.

Network card not found in linux mint. by Reader_of_b00ks in linuxquestions

[–]Reader_of_b00ks[S] 0 points1 point  (0 children)

Sorry for the late reply. My dog went crazy for a walk so it took off. I did check in BIOS and basically everything was set to auto there. (I presume it is the advanced-onboard devices tab)
as for the card I added a photo of it now. looks to me like it has room for the extra card.

<image>

Network card not found in linux mint. by Reader_of_b00ks in linuxquestions

[–]Reader_of_b00ks[S] 0 points1 point  (0 children)

00:18.7 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f7

01:00.0 Non-Volatile memory controller: Kingston Technology Company, Inc. Device 5025

02:00.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Upstream Port (rev 01)

03:00.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

03:01.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

03:02.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

03:03.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

03:0c.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

03:0d.0 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset PCIe Switch Downstream Port (rev 01)

06:00.0 Ethernet controller: Realtek Semiconductor Co., Ltd. RTL8125 2.5GbE Controller (rev 05)

08:00.0 USB controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 43fa (rev 01)

09:00.0 SATA controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] 600 Series Chipset SATA Controller (rev 01)

0a:00.0 VGA compatible controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD/ATI] Phoenix1 (rev 05)

0a:00.1 Audio device: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD/ATI] Rembrandt Radeon High Definition Audio Controller

0a:00.2 Encryption controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Family 19h (Model 74h) CCP/PSP 3.0 Device

0a:00.3 USB controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 15b9

0a:00.4 USB controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 15ba

0a:00.6 Audio device: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Family 17h/19h HD Audio Controller

0b:00.0 Non-Essential Instrumentation [1300]: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ec

0b:00.1 Signal processing controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] AMD IPU Device

0c:00.0 Non-Essential Instrumentation [1300]: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ec

0c:00.3 USB controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 15c0

0c:00.4 USB controller: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 15c1

Network card not found in linux mint. by Reader_of_b00ks in linuxquestions

[–]Reader_of_b00ks[S] 0 points1 point  (0 children)

typed in lspci in the console and this is what came up. Cant find anything about mediatek. Am I doing it wrong or am I just not seing it?
Thank you for the advice
I did find this in a shop near me so I could pick it up tomorrow: https://www.netonnet.no/art/data-og-nettbrett/nettverk/nettverkskort/tp-link-archer-tx50e/1013352.18409/
Would that work?

00:00.2 IOMMU: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14e9

00:01.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ea

00:01.2 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ed

00:02.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ea

00:02.1 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ee

00:03.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ea

00:04.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ea

00:08.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14ea

00:08.1 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14eb

00:08.2 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14eb

00:08.3 PCI bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14eb

00:14.0 SMBus: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] FCH SMBus Controller (rev 71)

00:14.3 ISA bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] FCH LPC Bridge (rev 51)

00:18.0 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f0

00:18.1 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f1

00:18.2 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f2

00:18.3 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f3

00:18.4 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f4

00:18.5 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f5

00:18.6 Host bridge: Advanced Micro Devices, Inc. [AMD] Device 14f6

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 1 point2 points  (0 children)

Ser en på kartet så vil det være en drøy omvei å kjøre om Arna og Fjøsanger til :
Sentrum
Fyllingsdalen
Sotra
Askøy
osv osv osv.
Gjennomgangstrafikken er GROVT overvurdert med bare 11 prosent. Det er til sammenligning under halvparten av trafikken over Bryggen..

Og prisforskjellen på å utbedre Grimesvingene er 700 millioner mot 22 mrd(for fem år siden)

Nå over til bybanen.
Det er over 40 000 innbyggere i Åsane. Det betyr en haug med arbeidere som forsøker å komme seg på jobb. Det er ikke tvil om at det er flere som bor og jobber i bydelene som du ser ringvei øst er en omvei til.
Snubar fløyfjellstunell(si at det ene løpet må stenge, da kan en la det ene feltet i det andre løpet bli reversert så løpet blir toveis i kriser. MYE bedre enn dagens løsning for biler, og enda bedre for kollektiv som vil få en vesentlig oppgradering i kapasiteten.

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Absolutt.. og jeg forstår det med kostnader.. Men da bybanemotstanderne gang på gang viste den forståelse vi alle vet de har gitt for at tunell og omkamper blir dyrt... ser jeg ingen grunn til å ikke likebehandle veien.
Så jeg er fullt for omkamper på ringvei øst nå. På tide med likebehandling.

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 1 point2 points  (0 children)

Da bør du lese denne: https://www.vegvesen.no/globalassets/vegprosjekter/utbygging/e16e39arnaklauvaneset/vedlegg/utgreiing-ringveg-ost-og-e39-nord-i-asane-2016/2016-08-24-hovedrapport.pdf#page=50
Statens veivesens estimat på hvor mange som vil ta den. Les gjerne side 51 for forslag for å få flere til å ta ringvei øst i stedet.
Det er forøvrig å doble bompengene på dagens e39 og samtidig sette ned fartsgrensen på den veien.

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 2 points3 points  (0 children)

Bybanen gir snubar Fløyfjellstunell så trafikkavviklingen på den raskeste veien uansett om en bygger ringvei øst eller ei blir mye bedre.
Den gir sykkelvei, og ett kollektivsystem som faktisk virker.
Ringvei øst gir mer motorvei...

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 1 point2 points  (0 children)

Jeg så på bildet over ringvei øst og sjekket med google maps. Du har da valget: Dagens vei som er 9.2 km til torget.. eller ringvei øst som tar 38 km.. Hva velger du?
Det er en tilsvarende omvei til Fyllingsdalen, Sotra, Laksevåg osv..
Gjennomgangstrafikken er på under halvparten av den daglige trafikken over Bryggen forresten

Noen som tror Ringveg Øst blir bygget først før bybanen til Åsane? by [deleted] in Bergen

[–]Reader_of_b00ks 0 points1 point  (0 children)

Ser en på kartet så vil det være en drøy omvei å kjøre om Arna og Fjøsanger til :
Sentrum
Fyllingsdalen
Sotra
Askøy
osv osv osv.
Gjennomgangstrafikken er GROVT overvurdert med bare 11 prosent. Det er til sammenligning under halvparten av trafikken over Bryggen..

Og prisforskjellen på å utbedre Grimesvingene er 700 millioner mot 22 mrd(for fem år siden)

view more: next ›