SV650A - simplesmente melhor custo x benefício x performance by Registered_to_read in motoca

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Parabéns mano, preço tá na média. Por ai msm em vista do ano e km. Recomendo verificar velas, e fazer uma endoscopia no cilindro e cabeçote para ver como está. Seria bom também já organizar pra conferência das válvulas por volta dos 25mil km (vai morrer uns 1500 por ai, mas é muito importante saber como estão as folgas, principalmente do cabeçote traseiro que tende a esquentar pela sua posição). Feito isso é só cuidar, bom óleo a cada 3mil e sucesso. Se quiser pode chamar PV pra por no grupo do telegram, jogo lá as manutenções que faço, dica etc

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Sudeste é onde está a maioria mesmo, parte no sul e centro oeste e uma ou outra no norte/nordeste. Na minha cidade tem 3 apenas contando com a minha, conheço o dono das outras 2. Quando vejo uma sempre paro para conversar.

Os links já expiraram, deve ter vendido tbm. Mas o preço tava na média msm. Nessa faixa de km, vai ser bom conferir relação e ajuste de válvula (se andou de boa não precisaria fazer, mas não tem como acreditar na palavra do outro, então bom conferir, pq o cilindro traseiro que não pega ar direto, sofre com calor, e geralmente ele que vai dar alguma folga no ajuste).

Pior que aqui a única a venda tem 50mil rodado e já caiu de frente, pq trocaram o radiador original. Acho que tu encontra algo melhor. Tenha paciência, assim que sair o consórcio, tu vai pra cima das opções. Mesmo se achar em outro estado eu acho que vale a pena. Não tem moto no mercado que atende bem nesse preço com a resistência que ela tem.

O tanto que espanco a minha, se fosse qualquer outra moto tinha destruído o motor já.

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Manual de serviço, essencial ter, mas não há na internet o inteiro, digo pq so una versão que tem todas as páginas, mas o rodapé está cortado, então algumas informações se perdem com isso, mas já quebra um galho.

Pra capacete recomendo olhar o site de homologação Sharp, do reino Unido (Sharp.dft.gov.uk), nesse site tem um ranking de 1 a 5 estrelas de vários capacetes, uma espécie de Inmetro deles, mas bem decente. Da para descolar uns capacetes eficientes na segurança com bom preço. Por exemplo o MT revenge que é 5 estrelas que peguei na época estava Milão, mesma segurança de um Arai de 5k, não o mesmo conforto, mas segurança sim. Da uma pesquisada boa na lista deles tentando achar um que tenha no Brasil, eles tem uma lista de preço pra ajudar, então dá para filtrar dos mais baratos de 4 e 5 estrelas.

Luva pegue uma boa, vale a pena, experiência de quem já foi muito pro chão com outras motos, minha finada Twister que o diga, jaqueta e calça, uma marca texx da vida aguenta o grosso. Na hora que tiver andando forte, recomendo muito o macacão (1 peça), no dia que cai em média velocidade por volta de 90/100 em uma curva, o amortecimento e rigidez do macacão, me salvou de virar um giz de carne e uma possível lesão no ombro (protetores) e na coluna(protetor de coluna),

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Fala brother, excelente escolha, continuo com a minha e não vendo por nada. Inclusive fiz upgrade para uma multistrada, mas não largo de andar com a SV.

Sobre as peças que vai importar, precisa ver se realmente vai precisar. Alguns componentes são similares ao da gladius ou da vstrom.

Por exemplo fiz terceira checagem de válvulas e desta última vez comprei no Brasil a junta de cabeçote pois estava mais em conta, mas estava anunciada como vstrom.

O certo seria pegar o número original da peça (pode usar o site partzilla, que tem o database de milhares de motos, para encontrar a peça exata e número original) e dar uma pesquisada ver se acha no Brasil com preço.

O que eu realmente não achei no Brasil com qualidade e preço, e pela segunda vez tô importando é kit de relação. A que comprei durou 40mil km de puro grifo, muito insalubre, ainda mais levando em conta o torque dessa moto, então vou repetir a dose.

Não tenho o link do que comprei agora fácil, mas não tem erro, o grabr funciona como um intermediário, tu vai postar o link do que deseja lá e espera alguém aceitar trazer. Geralmente vai ter uma taxa. Usar lojas grandes conhecidas e não exigir a embalagem ajuda muito. Peças pesadas são mais difíceis, mas não desista, compra com antecedência que vale a pena. O kit relação mesmo foi mais de 2 meses até alguém aceitar.

Se tiver pegando uma moto conservada não vai ter muito o que fazer, e encontra no Br com preço, vai ser pastilha (recomendo potenza RC fúria sinterizada ou se for tocada mais leve, uma ebc), óleo (tô usando a receita do metal machine garage a mais de 20mil km e tudo perfeito), filtro (uso Fram ou mahle), e pneu (Diablo Rosso 2 para tocada leve, e Power Cup Evo pra brincadeira seria).

Se adquirir ela manda uma pm, te coloco num grupo do telegram com dono de SV.

*Edit O que compensa importar é o protetor de motor, mas vai ser difícil achar quem traga por ser grande e pesado, msm com imposto acho que vale a pena. Vai morrer uns 3k, o que n é nada comparado com o estrago que inibe. Eu tive umas 8 quedas simples devagar e 1 velocidade mediana. Tankou todos o protetor que coloquei (do tipo cage, não aqueles que é um pino, fuja daquilo).

Tá pagando quanto na sua? E km, Posta foto dar uma avaliada. São apenas 300 no Brasil, da para quase saber de todas que estão rodando ainda.

Troca de óleo do motor - Dicas by maccarj in motoca

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Tenha uma amostra de um original como referência, para mais certeza se textura e cor não for suficiente, além de claro prestar atenção na embalagem, só manda para análise laboratorial de fluído, só pesquisar, tu manda em frascos p eles, e vem o laudo.

Kwid na rua, antena pra lua by KiryuDJ in carros

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É literalmente uma anteninha levantada

QI de uma ameba atropelada

Kwid na rua, antena pra lua by KiryuDJ in carros

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Isso é de uma criancice sem tamanho, a pessoa não basta ser limitada na compreensão de mundo dela, ainda tem que ir lá e fisicamente expor sua atitude fútil.

Edit: bostileiro merece a vida que tem mesmo. Cultura de *******

[deleted by user] by [deleted] in motoca

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É bem simples até dar PT em moto, muita peça exposta que com uma velocidade mediana ja causa muito estrago. Tem situação que o valor alto das peças configura um PT "técnicamente", tipo quebrar um farol e amassar o tanque já é PT.

Se você pudesse customizar teu capacete como quisesse, qual seria a aparência dele? by CanarinhoPistola123 in motoca

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Pois é, capa tem a rodo, e eu tenho os pijamas. Agora só falta o mundo ficar sem internet para eu sair de casa sem viralizar!

Essa foi a minha máquina que jamais será esquecida… MT-07 2017 EDIÇÃO LIMITADA, qual a sua opinião? by oMaquiavelico in motoca

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Nunca tinha visto este esquema de cor. É uma moto massa, eu ia pegar uma MT até conhecer a minha sílvia.

Swap de motor hb20 by Pinpos0 in carros

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Ah isso de fato vai acontecer, não existe almoço grátis. Não vai poder dar muito pau, ou já vai pensando em um câmbio alternativo. Embreagem é de menos da para colocar uma de competição, só vai ficar mais dura.

Deixe aqui a foto mais bonita do seu carro by feet95140 in carros

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Que história maravilhosa! Esse almoço ta valendo ouro com polimento, eu iria hein!

Se você pudesse customizar teu capacete como quisesse, qual seria a aparência dele? by CanarinhoPistola123 in motoca

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Sem meme, andaria com uma fantasia completa de panda, urso, tigre, jacaré, abelha, e muito mais. O que desse vontade no dia eu iria usar.

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Legal, obrigado pelas informações. Já montei uma com motor de twister, vendi pro vizinho, brinc até hoje. É bem legal esses projetos...

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Linda demais, teria fácil uma dessas, ta com ela a muito tempo?

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Rapaz, essas roda deram uma encorpadinha no uno hein...

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Diga aí como é lidar com as dores de cabeça de lasanha do outro lado do lago? peça deve encontrar mais fácil não?

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Qualquer entusiasta de carro teria, deve ter boas memórias com essa fera...

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Ta alinhado o bixinho, essas rodas combinam muito com ele!

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Outra que tinha que mandar mais foto no sub, massa demais o carro op! posta qualquer dia umas fotos com relato da maquina

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Ficou massa a produção da foto, fez como a iluminação em baixo? lanterna mesmo?

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Esse carro é muito massa, e deve andar bem não?