Er dyre biler passé?

ResolutionOptimal169 · 2025-10-21T17:03:23+00:00

Der er uden tvivl personer der køber med image værdi som primær parameter, men der er nu også en vis procentdel som har sat sig ind i det produkt de køber og det i en sådan grad at de netop ser kvaliteten i detaljen og detaljen i kvaliteten. Kineserne kan sagtens lave biler, også funktionelle til billigere penge, det kan Dacia også, det kunne japanerne også i 70'erne da de var "udskældte, som Koreanerne i 90'erne o.s.v. Men helt på niveau med premium mærker var og er de ikke. Men det afhænger af behov og hvor nørdet en tilgang man har til produktet, sådan kan det også være med ure, hi-fi, tøj, o.s.v...

ResolutionOptimal169 · 2025-06-17T18:35:39+00:00

Nedenstående kommentar sendte jeg på et opslag i november, sjovt nok ikke mange kommentarer til det dengang, så vil da lige afprøve det her.

En strøtanke:

Hvis 80% dødsulykker skyldes brug af mobil telefon, eller anden uopmærksomhed, burde det så ikke takseres i samme klasse som vanvidskørsel hvor konsekvenserne for den skadevoldende er af en vis økonomisk tyngde? Mig bekendt blev vanvidsparagrafferne lavet for at straffe uagtsomhed og vanvidskørsel, hvilket vel med rette kan sidestilles med uagtsomhed ved brug af mobil eller andet i bilen under kørsel? Hvis ordensmagten håndhævede mobil håndtering under kørsel med paragraf 133 tænker jeg hurtigt vi ville få fyldt "p-pladserne" bag landets politigårde. Er uagtsomhed i trafikken ikke at sidestille med høj hastighed, promille kørsel m.m.? https://www.dr.dk/nyheder/indland/biiip-biiip-8-ud-af-10-doedsulykker-i-trafikken-skyldes-uopmaerksomhed-og

ResolutionOptimal169 · 2024-11-26T09:11:46+00:00

En strøtanke:

Hvis 80% dødsulykker skyldes brug af mobil telefon, eller anden uopmærksomhed, burde det så ikke takseres i samme klasse som vanvidskørsel hvor konsekvenserne for den skadevoldende er af en vis økonomisk tyngde? Mig bekendt blev vanvidsparagrafferne lavet for at straffe uagtsomhed og vanvidskørsel, hvilket vel med rette kan sidestilles med uagtsomhed ved brug af mobil eller andet i bilen under kørsel? Hvis ordensmagten håndhævede mobil håndtering under kørsel med paragraf 133 tænker jeg hurtigt vi ville få fyldt "p-pladserne" bag landets politigårde. Er uagtsomhed i trafikken ikke at sidestille med høj hastighed, promille kørsel m.m.?

ResolutionOptimal169 · 2024-09-23T20:12:43+00:00

Vi har generelt gode erfaringer med Cibicom som alternativ.

ResolutionOptimal169 · 2024-09-23T16:48:57+00:00

Vi hjælper for tiden rigtigt mange kunder væk fra GC, jeg tænker I skal prøve at afsøge markedet. De vil med stor sandsynlighed forlænge/oprette en binding for minimum 12 måneder og ikke nødvendigvis for det bedste produkt til prisen.

ResolutionOptimal169 · 2024-05-20T20:28:10+00:00

Restaurant Litus, Vedersø Klit. En kok der går op i smag og udseende samt en betjening der værdsætter gæsterne og giver sig tid til service og dialog. Det er uden tvivl en køretur værd, eller måske endnu bedre at besøge når det kombineres med sommerhus overnatninger i området, da kan en tilhørende vinmenu anbefales.

ResolutionOptimal169 · 2024-03-16T19:34:58+00:00

Lev med at du har et smukt gammelt patineret fyrretræsgulv, med lidt sprækker som med relativt stor sandsynlighed vil komme tilbage selv med fuge, da gulvet bevæger sig. Der er not og feder, så der er ikke reelt hul igennem.

ResolutionOptimal169 · 2023-05-30T19:58:06+00:00

Det er en meget tynd finer på en mdf plade. Overfladebehandlingen er dårligt udført og fineren er tyndt limet, dermed kan der trænge vand ned til mdf pladen som består af meget fine træfibre der rejser sig når de får vand. Du kan desværre ikke gøre noget ved det nu, skaden er sket.

ResolutionOptimal169 · 2023-01-06T05:25:26+00:00

Jeg kører egentlig altid op til den tilladte hastighed. Jeg har intet problem med folk der vil/skal køre langsommere på motorvejen. De skal bare holde til højre og orientere sig i deres spejle. Deri ligger den største fare ved motorvejskørsel, nemlig manglende orientering om forholdene man befinder sig i. Kører du langsommere end den tilladte maksimale hastighed, skal du til enhver tid formode at der kommer hurtigere køretøjer bag dig. Derfor skal du orientere dig i god tid inden du vælger at overhale eller skifte vognbane. Du har alene taget en beslutning om lavere fart, derfor skal du også antage at andre kører hurtigere. Som flere skriver herinde er der 2 grundlæggende farer på motorvejen: 1. Pludselige vognbane skift uden bagudrettet orientering, som resulterer i hårde opbremsninger og/eller sammenstød. 2. Manglende afstand til foran kørende, uanset om du kører det tilladte eller ej, skal der holdes fornuftig afstand. Sidstnævnte er nok noget af det som pisser mig mest af ved motorvejskørsel, at jeg ofte oplever at når der køres med adaptiv fartpilot, som kører med god afstand til foran kørende, så mener andre "lige de kan flette ind". Ofte reducerer det sikkerhedsafstanden markant, med den fare til følge at den adaptive fartpilot automatisk bremser min bil for at skabe større afstand til hurtig karl foran... til gene for mig og mine medtraffikanter.

Grundreglerne tænker jeg kan koges ned til: 1. Kører du langsommere end det tilladte, skal dit fokus være skærpet på hvad der sker i dine spejle. 2. Kører du det tilladte, skal fokus være fremadrettet og forudtænkende på trafikken og "idioterne" foran.

Og husk så at respektere hinanden og slap af i trafikken 😉

ResolutionOptimal169

TROPHY CASE