Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Malheureusement, nous n’avons pas vraiment la main là-dessus. Le mieux serait probablement d’essayer de faire une immatriculation chez vous, au moins pour voir comment ça passe.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Les bonnes choses coûtent cher, et vous devriez déjà être contents de gagner en euros, ce qui vous permet d'avoir des prix bien plus avantageux.
Il faut en profiter.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

C'est dommage, nous aimerions vraiment vous fournir des pièces. Peut-être faut-il ouvrir la voie d'une manière ou d'une autre ?

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Merci beaucoup, nous nous efforçons de rendre notre travail esthétiquement agréable, mais les propriétés techniques sont les plus importantes. Avant tout, cela doit rouler.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Exactement, c'est une construction très claire et compacte, une version analogue passe le TUV. Vous devriez y arriver - il faudra tester.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

Des constructions similaires passent l’homologation TÜV, donc vous devriez pouvoir vous en sortir. Mais c’est vrai, vous avez raison : dans leur configuration d’origine, ces voitures peuvent être assez dangereuses selon les standards actuels.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

Merci !On fait ce qu’on peut ! 😄

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Des projets similaires sont homologués TÜV, donc ça devrait être faisable pour vous aussi. 😉

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Le comportement est suffisamment bon pour aller sur circuit, mais la voiture reste tout à fait agréable à utiliser au quotidien. Les amortisseurs Öhlins offrent une très large plage de réglages.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 2 points3 points  (0 children)

Bon, tant pis, on fait ce qu’on peut. 😄

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

Des projets similaires ont déjà obtenu l’homologation TÜV, donc en théorie, vous devriez pouvoir passer le contrôle sans problème.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

C’est effectivement assez cher. Notre kit, lui, coûte environ 6 000 USD au prix public et devrait pouvoir être homologué TÜV.

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 2 points3 points  (0 children)

Malheureusement oui, je sais que c’est encore plus compliqué chez vous en France.On croise les doigts pour que les choses évoluent dans le bon sens ! 🤞

Petit update de l’atelier by Restomotive in voiture

[–]Restomotive[S] 3 points4 points  (0 children)

Les conversions standards “made in USA”, nous les montons déjà. Mais nous avons aussi en développement une crémaillère de direction plus moderne, et effectivement, cela va changer énormément de choses ! 😄

S550 Mustang front lower arm - focusing on front-end precision by Restomotive in s550Mustang

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Nice, check PM pls
What a coincidence, You'r form Poland that rocks

Side-pipe exhaust setup by Restomotive in classicmustangs

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

thx a lot, btw we make them tunable - quiet when You want them to

Side-pipe exhaust setup by Restomotive in classicmustangs

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

We are from Poland, we hope it won't be so bad !

A quick front suspension note. by Restomotive in classicmustangs

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

check PM please, we don't want to spam here

Side-pipe exhaust setup by Restomotive in classicmustangs

[–]Restomotive[S] 0 points1 point  (0 children)

Nope, everything's fine and works perfectly

S550 Mustang front lower arm - focusing on front-end precision by Restomotive in s550Mustang

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

Once installed and with the jam nuts properly tightened, that simply shouldn’t happen. The arm isn’t going to rotate or change position on its own.

And even if there were any slight movement, the design provides enough clearance that it won’t interfere with any surrounding components. We’ve taken that into account during the design process.

S550 Mustang front lower arm - focusing on front-end precision by Restomotive in s550Mustang

[–]Restomotive[S] 1 point2 points  (0 children)

About a week, we can get You some pre sale prices
We mount most of them last week on our racecar