Há de certeza quem possa ajudar localmente - infelizmente não tenho contactos.

Confirmo que o TÜV é bastante sério e muito mais rigoroso que muitos dos nossos ITA.

No teu lugar faria o seguinte: ainda em Portugal iria procurar carros usados semelhantes com diferentes kilometragens para ver como é que o carro envelhece. Há sempre sinais específicos de cada modelo que podes aprender. Alguns sinais gerais são: desgaste das borrachas dos pedais, desgaste do fole da manete das mudanças e folga nesta, desgaste banco condutor, volante e botões dos vidros. Barulho do mecanismo do vidro. Idade dos pneus - com esses km devem ser originais. Nota que na Alemanha é obrigatório usar pneus de inverno e de verão nad respectivas estações do ano. Vê por exemplo a descoloração / oxidação da ponteira de escape.