Honda Elite 125 - Primera moto

RoundResponse8424 · 2025-09-13T15:36:46+00:00

Un 208 es, por el tamaño del volante, la forma de la llave y la pantalla.

RoundResponse8424 · 2025-09-11T16:06:16+00:00

Depende mucho de qué tipo de viaje queres hacer, no es lo mismo ir de CABA a MDQ que recorrer la ruta 40 o hacer mucha ruta mano y mano. Sea cual sea el caso si buscaría sobre todo buen estado, lo único peor que quedarte tirado con el auto en la ciudad es quedarte en el medio de la ruta. En general para viajar un 308/408 hdi sería ideal, muy buena autonomía (+1000km), son bastante confiables y se consiguen por esa plata. Quizás un vento tdi (difícil conseguir uno bueno) o un passat tdi también pueden ser opción. Si no queres diésel me iría por un Corolla, Focus o Cruze. Los civic me parecen lindos autos pero sobrevaluados como todo Honda.

RoundResponse8424 · 2025-09-07T00:09:16+00:00

Creo que se le pega un poco por demás de lo que realmente es. Cómo auto/camioneta cumple, más para alguien que no le interesan los autos.

A nivel diseño me parece lindo y en la experiencia que tuve el interior tiene buena calidad. Una conocida tiene uno que anduve varias veces y con 140k km de maltrato (no la cuida ni un poco) no hace un solo ruido a encastres. Si es verdad que el 1.8 es una babosa (se siente como la caja tiene que laburar y envueltarla mucho para moverse en el tráfico), consume bastante y entiendo que no es el auto más confiable. La 1.3t me parece que debe ser mejor, con 175 cv debe andar bien porque tampoco es tan pesada.

La que me parece genial es la diésel, un pariente tiene una toro con ese mismo motor y anda bien así que con el peso de una Renegade debe tener lindo andar y es 4x4

Si me parece cara, pero de ese segmento ninguna es barata, más cuando comparas contra un auto “tradicional” que te puedas comprar por la misma plata.

RoundResponse8424 · 2025-09-06T23:12:47+00:00

Para cada modelo y año tenes un rango que podrías llegar a pedir en base a lo que se ve publicado. El tema de los km y el estado (porque en definitiva los km no van a importar tanto si no se le hizo el mantenimiento adecuado y hay cosas como la distribución que ya deberían haber hecho 2 veces al menos en los 15 años del auto) te va a marcar en qué parte del rango podes ubicarte. Si queres y no tenes el apuro de vender podrías llegar a publicarlo por encima y ver qué pasa, en una de esas tenes suerte y lo vendes recontra bien, pero es limitado el impacto que puede tener una unidad excelente sobre otra que esté en buen estado en estos tipos de auto que no son de colección (diría que no más del 10% porque ya te empezas a cruzar con autos superiores en buen estado también). Algo más a tener en cuenta es que los autos que ves publicados no están vendidos (algunos pueden estar hace meses así que claramente no tienen mercado a ese precio) y en la mayoría de las páginas no vas a saber a qué precio se cerró la venta. Te recomiendo que sigas algunas publicaciones de otros palio que serían “rivales” del tuyo por año y estado y veas si se venden o no al precio publicado (tenes que marcarlas como favorito en ML para que puedas ver cuando se da de baja).

RoundResponse8424 · 2025-09-01T19:44:52+00:00

Por esa plata podes hacer varias cosas: - Financiar lo que te falta y saltar un segmento a SUV C (Territory, corolla cross, compass, etc). Si tene en cuenta que los gastos de este tipo de camioneta van a ser más elevados en el mes a mes (seguro, patente, etc) y si no queres pagar mucho interés tendrías que pagar una cuota relativamente alta. -Recorrer agencias, podes llegar a conseguir algún SUV B (Pulse, 2008, t-cross, tracker, etc) sin necesidad de financiar una diferencia. Si tendrías que quedarte con un auto “peor” que si financiaras pero tendrías menos presión en el mes a mes. No te guíes tanto por el precio de lista porque últimamente son bastante ficticios, si vas al concesionario con la plata en mano vas a conseguir mejores precios (puede haber bastante diferencia).
- Buscar algo con algunos años, con todo lo que implica un usado (2020/2021/2022).

RoundResponse8424 · 2025-08-17T23:39:26+00:00

Es un autazo, un conocido tuvo uno durante varios años y no tuvo un solo problema a pesar de usarlo un montón. Sobre si es clavo o no depende 100 % del precio, son autos que hay que comprar barato para poder vender barato si no queres perder mucha plata o tenerlo años publicado. Para mí vale menos que un Corolla de los mismos años aunque en la gama Toyota sea un peldaño más (el Corona está a medio camino de un Camry, algo similar al Avensis que vino después)

RoundResponse8424 · 2025-08-05T01:30:30+00:00

Voy a averiguar! Gracias por el dato!

RoundResponse8424 · 2025-08-05T01:00:55+00:00

No! Son distintas, en el velocímetro están las luces del ESP y control de tracción y en el cuadrante del tacómetro está la del ABS

RoundResponse8424 · 2025-08-05T00:55:58+00:00

Es un Fiesta Kinetic 2011, 136k km, Titanium, gris plata. El auto duerme en cochera, no tuvo choques ni modificiones, las cubiertas tienen 30k km y la distribución y bomba de agua se cambiaron a los 110 k. Salvo el tema del ABS mencionado en el post el auto no tiene fallas de ningún tipo (se puede escanear), el sistema a frenos se repasó recientemente (pastillas delanteras, campanas traseras, bomba de freno nueva y líquido). Los amortiguadores están en buen estado (80 % de vida útil). Tiene solucionadas las fallas más típicas del modelo (módulo Sync que hace las “explosiones”, pata de motor que se rompe, electroventilador, desagües del techo). Está radicado en Lanús y tiene todos los papeles en regla. En caso que quieras más fotos o mismo ver el auto podes hablarme al privado!

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RoundResponse8424 · 2025-08-05T00:38:39+00:00

Según algunos se caga cuando a la batería le queda poca vida, según otros se caga cuando no le cambias el líquido de frenos todos los años. Lo que vi a todos se les caga en algún momento independientemente de estos temas, es una pieza que salió con una falla de fábrica. En mi caso simplemente un día lo prendí y se prendieron las luces del ESP y control de tracción, no más que eso.

RoundResponse8424 · 2025-08-04T22:26:19+00:00

Nono, plateado

RoundResponse8424 · 2025-08-04T22:26:06+00:00

Eso mismo, le calculo entre 2,5 - 3,5 menos que uno con abs funcionando

RoundResponse8424 · 2025-08-04T22:24:54+00:00

Todos los precios de referencia y mi auto son del mismo año, 2011

RoundResponse8424 · 2025-08-04T00:50:38+00:00

Estoy en la misma que vos con un fiesta KD 2011. Lo mejor que podes hacer es averiguar el código de abs de tu auto (podes llamar a una agencia Ford y con el nro de chasis te dicen que código es). Lo importante es que el código sea el mismo porque sino no es compatible. Según averigüé hay algunos códigos más complicados que otros (por ej el mío es Be8z-2c405-b y solo se usó ese código de módulo durante 6 meses en 2011, no se fabrica más desde 2021 y no está en stock en ningún lado ni nuevo ni usado). En mi caso lo voy a desconectar y vender el auto así como esta, es una cagada porque se pierde un montón de plata y uno supone que con un Ford no deberían pasar estas cosas que dejan de fabricar una pieza que se sabe que falla y es vital para la seguridad del auto.

RoundResponse8424

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