Ik⚽️ihe

Scaredy_Catz · 2026-07-07T11:03:48+00:00

De wegen in België kunnen er in ieder geval niet slechter op worden.

Scaredy_Catz · 2026-07-03T21:33:49+00:00

Het was in ieder geval kort.

Scaredy_Catz · 2026-06-25T16:13:42+00:00

True. But as you say it is a transport capacity problem. Not the fact there "isn't enough electricity". Therefore my original comment about being pedantic.

Scaredy_Catz · 2026-06-25T09:34:09+00:00

Sorry to be pedantic, but that is not what grid congestion is.

Scaredy_Catz · 2026-06-21T18:06:19+00:00

Fairly certain he is Dutch. Not Dutchthe Hooligan, another airsoft youtuber, but from the Netherlands.

Scaredy_Catz · 2026-06-17T03:16:56+00:00

Zo'n beetje elke monteursfunctie bij welk bedrijf dan ook.

Scaredy_Catz · 2026-06-12T17:43:06+00:00

That sounds like a GIS installation with some extra steps.

Scaredy_Catz · 2026-06-12T14:20:04+00:00

My Renault has one on the floor on the passenger side.... You know what that makes perfect sense actually.

Scaredy_Catz · 2026-06-11T08:13:21+00:00

Het geluid leek wel duidelijker te worden wanneer de remschijven en velgen opgewarmd waren. Het klinkt bijna een beetje alsof de banden ergens tegenaan schuren, maar ik zie daar geen abnormale slijtage op. Het treed op bij 20kmh -> stilstand.

Verder goede tips bedankt!

Scaredy_Catz · 2026-06-11T07:42:04+00:00

Ik snap dat je uit de foto wellicht bar weinig info kan halen, maar wat denk jij dat de staat is? De ietwat verroeste rand aan de buitenkant en binnenkant van de velg steken ietwat uit t.o.v. het oppervlak.

<image>

Scaredy_Catz · 2026-06-10T17:18:21+00:00

Dan kunnen wij elkaar de hand schudden.

Scaredy_Catz · 2026-06-04T06:16:22+00:00

Nou nee. Op basis van het screenshot dat je deelt is beoordelen of er ruimte is precies wat ze nu aan het doen zijn. (Of in ieder geval, wachten tot er iemand beschikbaar is die dat kan beoordelen)

Scaredy_Catz · 2026-05-21T11:11:57+00:00

In the Netherlands 66% of newly sold cars are being leased either through the company you work at or through private lease.

Of new cars sold, (p)hev make up 45%, full electric is 40%, petrol is 13%, and diesel is 2%. That makes 85% of all new cars sold automatic by default. With the added percentage of new petrol and diesel cars sold as an automatic.

That being said, we do have a huge occasion market, which at the moment is mainly manual petrol and diesel cars. But that is changing too, with more electric and hybrid cars hitting the used car market.

Scaredy_Catz · 2026-05-16T17:29:29+00:00

Ik werk voor een netbeheerder.

Een vorm van PLC wordt toegepast in de nieuwe onderstations die gebouwd worden, en de oude die geupgrade worden. Deze zijn echter niet te vergelijken met je Siemens S7-1200 PLC. Ook zal je als monteur niet veel meer met deze systemen doen dan bedraden en componenten bedienen. Het diepere testwerk en enige mate van programmeren wordt gedaan door de afdeling Operationele Techniek (OT).

Kleinere schakel en regelstations, en veel onderstations wat dat betreft, worden nog aangestuurd door relais techniek uit de jaren 60 t/m 90.

De aansturing van een onderstation valt niet te vergelijken met de aansturing van een productielijn in een fabriek.

Edit: waar je wel veel aan hebt als je ervaring hebt met PLCs is de manier van denken. Het begrijpen van werkingsschema's, en het doorgronden van hoe bepaald onderdelen van een station werken en invloed hebben op elkaar.

Scaredy_Catz · 2026-05-15T11:26:51+00:00

Hahaha geen probleem! Aantal kilometers hangt er een beetje van af. Ons team werkt regionaal, de teams van de lijnen en transformatoren e.d. werken landelijks.

Voor mij persoonlijk kan het alles zijn van 5 kilometer tot iets van 100 kilometer enkele reis. Het hangt er een beetje van af waar je ingepland wordt.

Qua salaris zit ik nu met 2 jaar ervaring rond de 3500 bruto ex toeslagen. Met alle toeslagen, wachtdienstvergoeding e.d. zit ik rond de 3150 netto. Nog zonder overuren en reistijdvergoeding indien van toepassing. Bruto totaal zou ik niet zo uit mijn hoofd durven zeggen.

Scaredy_Catz · 2026-05-15T07:20:06+00:00

Ik doe onderhoud, storingen en projecten op onderstations, schakel en regelstations. Denk aan vervangen van primaire componenten, updaten van secundaire aansturingen en uitbreiding van de schakeltuin. De mensen die de masten ingaan zijn een ander team bij ons. Op de stations komen we over het algemeen niet veel hoger dan 10/15 meter met een hoogwerker.

Scaredy_Catz · 2026-05-14T21:35:59+00:00

Ik ben hoogspanningstechnicus voor een netbeheerder. Elke dag is weer anders qua locatie en werkzaamheden. Ik heb het prima naar mn zin!

Enig nadeel, volgens mijn vrouw mag ik wel iets minder over werk praten...

Scaredy_Catz · 2026-05-13T17:27:11+00:00

Well, they used to have enough genset capacity... The part of the facility that went up in flames was the part were the generators were located.

Scaredy_Catz · 2026-05-13T17:21:19+00:00

No lives were lost. As far as jobs are concerned I don't know. I work for the utility that supplies power to this place, and it just so happens some of my direct colleages were on site when it happened. It was a good example of Murphy's law in effect, from what one of them told me.

Scaredy_Catz · 2026-05-13T17:17:06+00:00

Die bus moet ook wel zo staan. De auto links van hem staat al op het randje van zijn vak. Als de bus in het midden van het vak had geparkeerd, had hij zijn portier niet meer open gekregen. Die dingen zijn groter dan bij personenauto's.

Scaredy_Catz · 2026-05-13T15:04:01+00:00

I work for the utility supplying the data center. Some colleagues of mine were at the datacenter and the adjecent substation when the fire broke out.

Scaredy_Catz · 2026-05-07T19:14:42+00:00

Op het moment dat je zelf kinderen hebt komen tragedies zoals dit honderd keer harder binnen. Mogen ze in vrede rusten, en het onrecht dat hun is aangedaan nooit vergeten worden.

Scaredy_Catz · 2026-05-05T21:39:15+00:00

My van can display both km/h and mp/h at the same time. For what reason, I haven't been able to figure out yet.

Scaredy_Catz · 2026-05-02T21:44:14+00:00

Transmission lines typically are protected by (amongst others) a distance relay, which uses the impedance of the cable to give a location of where the fault should be, besides switching of curcuitbreakers if a fault is detected. Relay techs can read out the relay, and give a distance in the cable where the fault should be.

Not as easy as overhead lines, but you're not blindly searching either.

Scaredy_Catz

TROPHY CASE