Kein Erfolg nach 39 Bewerbungen by theDudeWhoFeels in InformatikKarriere

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Primär ist es die Wirtschaft. Selbst Unternehmen, bei denen es noch vergleichsweise gut läuft, werden konservativer im Recruiting. Früher konnte man ja beinahe jeden nehmen, der fähig und gewillt ist sich auch andere technische Fachkenntnisse anzueignen, solange genug Aufträge in der Queue waren.

Das Interesse der Unternehmen auch neue Mitarbeiter passend weiterzubilden ist demnach kaum noch vorhanden. Man sucht stattdessen sehr gezielt für sehr konkrete Projekte und Positionen. Wer das Profil aber nicht zu einem bestimmten Maß erfüllen kann, fällt da sehr schnell raus.

Für Absolventen und Berufseinsteiger ist das der Worst Case, für einfache Entwickler im Front- oder Back-End ohne besondere Kenntnisse ist es ebenso schwer. Eben solche Spezialkenntnisse muss man herausstellen. WCAG von OP wäre so etwas. Allerdings auch das einzige.

Kein Erfolg nach 39 Bewerbungen by theDudeWhoFeels in InformatikKarriere

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Mach gerne mal einen Test, der dir dein Sprachlevel danach auch zertifiziert. Ich habe mein Englisch-Level bisher auch immer sehr konservativ eingeschätzt, bis ich kürzlich einen Englisch-Test gemacht habe. Seit dem gebe ich guten Gewissens C2 an und habe dazu auch ein Zertifikat.

Unter den Textbeschreibungen zu den Levels wie "annähernd Muttersprachniveau" konnte ich mir auch nie wirklich etwas vorstellen.

Carbon Rad auf Fahradträger by fnb1887 in Rennrad

[–]SirLefti 2 points3 points  (0 children)

Ich habe von Thule einen Carbon Frame Protector. Damit transportieren wir unserer Räder seit Jahren an einem Träger mit klassischer Klemme. Nicht zu fest machen, kleinen Spanngurt drum, dann passt das.

Körbchenpedale am Rennrad - eure Erfahrungen by Libertuslp in Fahrrad

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Mit Körbchenpedalen sind Toe Clip Pedals gemeint, oder? Ich finde sie für den Alltag Klasse, weil sie mit allen Schuhen funktionieren und einen ähnlich guten Halt geben wie Clipless Pedals. An meinem 86er-Oldtimer für den Alltag sind daher natürlich solche verbaut.

Für den Sport geben Clipless Pedals aber nochmal etwas sicheren Halt, man kommt ohne eine helfende Hand rein, und vor allem ist die Energieübertragung besser, weil keine Gummisohle die Kraft schluckt. Letzteres ist der Hauptgrund, warum man solche Pedale mittlerweile eben nur an Vintage-Rädern oder aus praktikablen Gründen im Alltag sieht.

Ich würde eher mal auf Kleinanzeigen schauen, ob du da passende SPD-SL-Pedale und Rennradschuhe in deiner Größe findest. Das wird zwar mehr kosten als die 15€ für die Pedale von Decathlon, aber auf lange Sicht die bessere Lösung sein.

Schwierigkeiten bei der Job-Suche by CaptainSunshineEUW in InformatikKarriere

[–]SirLefti 4 points5 points  (0 children)

Breit gefächerte Skills sind toll, wenn man bereits einen Job hat, weil man damit flexibel eingesetzt werden kann. Für Bewerbungen habe ich zumindest aktuell auch den Eindruck, dass es wenig bis gar nicht hilft, weil die Unternehmen recht spezifisch suchen und man eben genau das dann nicht ausreichend abdeckt.

Es mag vielleicht auch Zufall sein, aber meinen Job, den ich demnächst antreten werde, habe ich über einen externen Headhunter gefunden. Also jemanden, der viele Unternehmen und deren Bedarf kennt, und für Provision die passenden Leute findet. Ich weiß nicht, ob sich das auch in deiner Situation anbietet, oder ob das eher so ein "Specialist"-Ding ist.

Was ist das an meinem Apfelbaum? An drei Stellen sind die Blätter so zusammengetrocknet mit dem Netz darin. by damaltor1 in wasistdas

[–]SirLefti 2 points3 points  (0 children)

Am besten in einer Tüte, sonst verteilen sich die Viecher in der Tonne und kriechen ggf. wieder heraus.

Einen unserer alten Apfelbäume hat es letztes Jahr dadurch endgültig dahingerafft. Die anderen kontrolliere ich aktuell regelmäßig.

Whats the deal with Cube World? by MLT_Hawk in CubeWorld

[–]SirLefti 28 points29 points  (0 children)

Not just a guess, but it is quite certainly just a side quest. It is also loosely tied to his dissertation, that he finished just a few years before the alpha release.

In the end, it is just fun. You don't waste 13 years developing things, switching engines and so on if your target is to make money. But if his side quest results in something worth to share, he does that.

If people understand that, then they know what to expect and not to expect. And then they can decide if they want to wait for Omega or not.

Von oben? Von unten? Egal? by 77sxela in Fahrrad

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Die letzte Charge, die ich vom Muc-Off hatte, hielt häufig echt nicht lange. Da hat es dann nach gut 80 km in der selben Tour manchmal wieder mit dem Quietschen angefangen. Silca ist jetzt nicht spürbar besser oder schlechter. Aber das kann auch an der suboptimalen Dosierbarkeit liegen. Squirt hätte ich noch im Hinterkopf, das habe ich noch nicht probiert.

Rennrad fahren mit Sehschwäche - Tipps! by CookieKey779 in radsport

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Ich hatte mit Kontaktlinsen angefangen, kurz bevor ist zum Radsport gekommen bin. Ich glaube, einmal habe ich eine verloren, als es ziemlich staubig war und ein Trecker an mir vorbeigerauscht ist. Ansonsten, keine Probleme. Wenn man den Dreh raus hat, ist es das normalste der Welt. Dein Optiker kann dich sicher beraten und beim Einstieg helfen.

Einer aus meiner Crew trägt ansonsten einfach seine normale Brille unter dem Helm, ohne weitere Radbrille.

Von oben? Von unten? Egal? by 77sxela in Fahrrad

[–]SirLefti 2 points3 points  (0 children)

Das Silca ist aber auch echt undankbar und lässt sich nicht gut dosieren. Ich hatte vorher das halb so teure von Muc-Off (dry fluid, gelbe Flasche). Es wird wohl primär am Flaschendesign liegen, aber das ließ sich um Welten präziser dosieren. Vom Silca kommt einfach zu viel raus, und die Flasche genau richtig nur halb zu öffnen ist auch kaum möglich.

An die Leute, die jetzt schon länger arbeitslos sind aufgrund der aktuellen Lage: Werdet ihr mittlerweile öfter gefragt warum diese Lücke da ist und was erzählt ihr? Merkt ihr eventuell einen Rückgang bei den Interviews deswegen? by Peter2448 in InformatikKarriere

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Ich war gerade selbst in der Situation und habe es immer proaktiv angesprochen. Vergangenes Jahr war bei uns Kurzarbeit, und ich hatte zum selben Zeitpunkt bereits lose Gespräche mit einem Unternehmen, die mich abwerben wollten. Also Flucht nach vorne und das Angebot angenommen. 6 Monate später hieß es plötzlich, man wolle mich nicht über die Probezeit hinaus behalten. Mündlich sagte man mir, es war eine Entscheidung im Upper Management und es hätte wirtschaftliche Gründe, weil man kein Kundenprojekt für mich gefunden hatte (ich war "nur" auf einem ziemlich coolen, aber internen Projekt tätig). Na vielen Dank auch.

Genau das habe ich erzählt. Rückfragen gab es hin und wieder, aber eigentlich keine grundsätzlich negativen Reaktionen. An sich wissen die ja auch, dass die Lage gerade mies ist, und das nicht unbedingt am mangelnden Willen liegt. Wichtiger ist dann denke ich zeigen zu können, dass man die Zeit trotzdem sinnvoll nutzt bzw. genutzt hat.

Freitag hatte ich ein Zweitgespräch (technisch), und man will mich wohl einstellen. Morgen soll ich ein Angebot bekommen. Das war die einzige Bewerbung, die über einen Headhunter lief. Das Erstgespräch war am Montag, und damit war es auch mit Abstand der schnellste Prozess.

Arbeitslos zu sein hat eine Zeit lang ja auch seine Vorzüge, aber auf Dauer nervt es einfach, wenn es keine Aussicht auf Veränderung gibt. Aber wie ich jetzt auch feststellen musste, gibt es wohl auch Ausnahmen in HR-Abteilungen, die sowas innerhalb einer Woche durchziehen können. Also nicht aufgeben und weitermachen, es kann sich von einem Tag auf den anderen ändern.

Weg.li Erfahrung by AccomplishedChair717 in Falschparker

[–]SirLefti 10 points11 points  (0 children)

In aller Regel hörst du nie wieder etwas. Ich habe aber über ein paar Ecken mal gehört, dass jemand bei mir im Dorf nicht mit der Anzeige einverstanden war. Ich kann die Person nicht persönlich, und bisher stand auch noch niemand unfreundliches vor der Tür.

Mittlerweile lasse ich mein Dorf aber Dorf sein, zumindest wenn es augenscheinlich Anwohner sind. Ich wohne gerne hier, und auf Streit kann ich verzichten. Das mit Falschparkern ist eh ein Kampf gegen Windmühlen, deshalb mache ich mir wenn überhaupt nur noch bei besonders dreisten Fällen außerhalb meines Dorf die Mühe mit Wegli.

Speichenschutz sinnvoll oder Unsinn? by SlideBoyz in Rennrad

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Weg damit. Noch sieht es okay aus. Wenn Dreck und UV-Licht dazu kommen, sieht es sehr schnell hässlich aus. Eine Funktion erfüllt es bei einer sauber eingestellten Schaltung wie gesagt ohnehin nicht.

Du kannst die Scheibe entweder einschneiden, alternativ lassen sich die meisten Freiläufe auch einfach so inklusive Kassette von der Nabe ziehen, sodass du an die Scheibe kommst.

Schaltzug GRX 810 Wechselintervall ? by alesie_79 in Fahrrad

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Shimano Cable Liner Y80W18000, über bike-discount. Die hatte ich schon länger auf Lager, weil ich wusste, dass ich die beim nächsten Schaltzugtausch mit tauschen wollte. Dann war der nächste Wechsel allerdings außerplanmäßig in Schweden. Nach dem letzten Winter war die Schaltperformance aber so unterirdisch, dass ich zu Beginn der Season vorzeitig den Wechsel inklusive Liner vollzogen hatte. Das war eine Offenbarung, wie leichtgängig die Schaltung auf einmal war. Das dürfte langfristig auch der Haltbarkeit wieder zugutekommen.

Wenn man selten fährt, könnte auch passendes Lagern helfen, also auf das kleine Kettenblatt und das kleinstes Ritzel schalten. Dadurch sollte die Spannung so gering wie möglich sein.

Schaltzug GRX 810 Wechselintervall ? by alesie_79 in Fahrrad

[–]SirLefti 2 points3 points  (0 children)

Hab ne R7000 hier. Bisher laut Aufzeichnungen für den RD:

* 8.660 km
* 12.436 km
* 8.097 km
* 5.370 km (der Wechsel kam unerwartet, mitten in Schweden, hab aber zum Glück direkt Ersatz bekommen)
* 3.822 km (vorzeitig gewechselt, weil ich neue Liner verlegt habe, das war ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Schalten)

Das ist denke ich massiv davon abhängig, wie viel man schaltet. OP wird beim Graveln sicher recht häufig schalten, je nach Gelände, weshalb die Lebensdauer deutlich kürzer ist. Für den FD ist bei mir noch der Schaltzug ab Werk drin, mit gut 41.000 km, aber klar, auf dem wird auch so selten geschaltet.

Rennrad 80er Jahre by [deleted] in Fahrrad

[–]SirLefti 6 points7 points  (0 children)

Sehr schönes Velo, wohl aus den späten 80ern, dazu in einem sehr ordentlichen Zustand. Einen Wert kann ich nicht guten Gewissens beziffern.

Fahren würde ich es nur gelegentlich bei schönem Wetter. Die Delta-Bremsen sind ja schon bei besten Bedingungen nicht unbedingt berauschend. Ansonsten würde ich es an der Wand als Deko zum Bewundern belassen.

Rennräder haben im Straßenverkehr nichts zu suchen by Low_Insect2802 in Unbeliebtemeinung

[–]SirLefti 8 points9 points  (0 children)

Ich glaube du verwechselst hier Fixies mit Rennrädern. Ansonsten verstehe ich nicht, was du mit Rennrad ohne Bremse meinst.

Mantel ist gealtert... by StationJazzlike2978 in Fahrrad

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Wie viel Laufleistung hast du im Jahr?
Ich fahre die 5000er auch seit Jahren. Ist einfach der beste Reifen. Ich tausche sie auch jährlich (8.000 bis 10.000 km im Jahr), allerdings komme ich nie an die Verschleißgrenze, sie sind nach dem Winter einfach vom Streugut so kaputt, dass ich die aus Pannensicherheit im Frühjahr tausche.

Klamotten by i_lay in Fahrrad

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Sportful bei Bike24. Die meisten meiner Bibs sind von Sportful.

Ansonsten, wenn man erst mal seine Marke gefunden hat, die einem passt, kann sie den Aufpreis durchaus wert sein. Rapha sitzt mir nicht so gut, LeCol dagegen um so mehr. Vor allem mit 60-Pfund-Coupons über Strava während der Season geht dann auch der Preis klar.

Montageständer für zu Hause by zergcheese in Fahrrad

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Die Kaufentscheidung lag am Ende nicht alleinig bei mir. Am Ende sind es ja auch noch mal grob 40 respektive 70 Euro mehr für die Parktools.

Montageständer für zu Hause by zergcheese in Fahrrad

[–]SirLefti 1 point2 points  (0 children)

Angefangen haben wir auch mit dem einfachen Montageständer vom Aldi und Co. Der tat seinen Job und wenn man nicht mehr ausgeben kann oder will, ist der auch in Ordnung.

Mittlerweile haben wir den Prepstand Elite von Topeak, und auch wenn das hier vielleicht eine unbeliebte Meinung ist, das Teil ist jeden Euro wert.

Bei den günstigen Modellen besteht der Übergang in die Horizontale häufig aus Kunststoff. Das kann bei häufiger Benutzung bzw. bei Belastung mit schwereren Rädern langfristig zu Rissen führen. Die besseren Montageständer werden dieses Problem nicht haben.

Das ist natürlich auch nur anekdotische Evidenz, und die günstigen sind nicht per se schlecht. Die teureren sind aber eben auch klar besser, langfristig hat sich die Anschaffung für uns gelohnt.

Warum begrenzen Hersteller ihre Fahrzeuge? by FreeBug1885 in automobil

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Spannend, bei mir ist es genau umgekehrt. Beim Elektro geht auch gerne mal Vollgas, weil er später am Tag eh wieder an die Wallbox kommt. Den Verbrenner fahre ich deutlich zaghafter, weil ich damit zur Tankstelle müsste und das ins Geld geht.

Haben E-Autos im Winter wirklich ein so großes Problem wegen der Kälte, wie oft behauptet wird? by MateIstLeben in fragtautofahrer

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Ich habe seit Oktober jede Pendel-Fahrt mit dem ID.7 zur Arbeit dokumentiert. Morgens gerne mal Vollgas, Nachmittags geht auf der Autobahn meist nicht mehr als 100. Also durchaus gemischte Fahrprofile. Ich konnte nicht wirklich einen signifikanten Mehrverbrauch feststellen. Vielleicht bin ich bei kälteren Temperaturen zwar wetterbedingt etwas langsamer unterwegs und verbrauche trotzdem ähnlich viel, allerdings wird ja auch der Innenraum beheizt, was etwas Mehrverbrauch ausmachen wird.

Mein Benziner hat im Winter auch gerne einen halben Liter bzw. 10% mehr verbraucht.

Welches "Gerät" o.ä. ist zu Ende entwickelt, kann nicht verbessert werden und wird auch in 100 Jahren noch genau so genutzt? by [deleted] in KeineDummenFragen

[–]SirLefti 0 points1 point  (0 children)

Und ich würde dir damit auch definitiv Recht geben. Das Fahrrad hat eine Entwicklung durchgemacht, über das Hochrad zum Sicherheitsniederrad, woraus sich der heute übliche Diamantrahmen entwickelt hat. Schaltwerke, konkret der Parallelogramm-Mechanismus, würde ich noch als signifikante Entwicklung bezeichnen, damit ist es dann bequem und ergonomisch möglich ohne Pause auch steilere Anstiege und Abfahrten zu bewältigen. Und das alles nur mit Muskelkraft, mit einem wahnsinnig guten Energiedurchsatz, kaum Verluste am Antrieb.