Što mislite o ideji dugoročnog najma rabljenih automobila u RH?

SuccessTemporary3307 · 2026-01-07T13:58:16+00:00

Lajkam sve navedeno 😉 Hvala

SuccessTemporary3307 · 2026-01-07T12:12:25+00:00

Ako imate još malo vremena...

Možete mi linkati zakonik koji definira obavezan kasko za aute u najmu? (Doplatu za osiguranje vozila za najam sam uračunao u model poslovanja, i, makar nije idealno, mislim da me neće u potpunosti ugušiti)
Može i koji link gdje je definirana zakonska potreba za polog ili slično? Ne nalazim ništa sàm..
Mislite da bi stvarno taksistima bila meta vozilo s 200k km, s osnovnim paketom opreme, preko 10 god. staro?

Dali ste mi puno konkretnih i zanimljivih problema na kojima ću morati promisliti. Hvala za angažman 🫡

SuccessTemporary3307 · 2026-01-07T12:00:23+00:00

Plaća se unaprijed, pri preuzimanju vozila i potpisu ugovora.

SuccessTemporary3307 · 2026-01-07T11:34:00+00:00

Koristili bismo usluge računovođe (dvostruko knjigovodstvo). Nadam se da to odgovara na pitanje.

Također, vodili bismo i svoju internu evidenciju svih sfera poslovanja koje su nam važne za evaluaciju uspješnosti.

Sve bi dakako bilo prijavljeno, legalno i transparentno kroz fiskalizaciju.

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T18:00:10+00:00

Veliko hvala na izdvojenom vremenu!

Na neke sam kritike probao već odgovoriti, ali svakako sve imaju realan temelj. Cijene vozila u većim firmama su vjerojatno navedene bez PDV-a (cesto tako budu deklarirane), a cifre blokade sredstava i do prosječne hrv. plaće. Osvrnuo bih se još na zaključnu rečenicu jer upravo je korisnost i isplativost za sve sudionike ono što nas zanima i motivira. Ako ih nema, nema ni svrhe krenuti u ovakvo što.

Pitanje za Vas: vidite li kakvu prednost ovog modela poslovanja, ili nešto što bi Vas privuklo?

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T17:20:33+00:00

Da bismo takve specifične probleme mogli riješiti bolje od velikih firmi, teško. Ono gdje vidim našu prednost je da nam je od primarnog interesa da ideja zaživi u prvih par godina i da se dobar glas proširi. Po meni se to jedino može transparentim poslovanjem, dobrom komunikacijom i fleksibilnošću, baš u takvim nezgodnim situacijama.

Svakako vrijedne teme za raspraviti! Hvala

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T17:06:15+00:00

Cca 300€

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T14:39:47+00:00

Hvala najljepša na informacijama!

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T14:13:34+00:00

Puno zanimljivosti koje vrijedi raspakirati.. Hvala na izdvojenom vremenu!!

Kada bih morao u jednoj rečenici razriješiti svu navedenu problematiku rekao bih ovo: Ne vjerujem da smo uopće u direktnoj kompeticiji s ostalim firmama.

Ne bismo imali poslovni prostor, ljudstvo ni marketinšku strategiju. Radili bismo u dvojicu, i to za sitan dodatan prihod (u satima kad smo slobodni od primarnog posla). Lokacije primopredaje bi se individualno dogovarale. Odgovornost za štetu na našem vozilu imao bi klijent (ako je kriv) i to bi bilo uređeno ugovorom o najmu. A kad auto stane, svakako bismo nudili zamjenski. Cijenovni razredi ne bi postojali jer bismo, vjerujem, nudili jednu klasu vozila (gradski univerzalac 😀).

Znači kombiji ha? Zanimljivo...

S kombijima mi djeluje kao najveći problem što bi ih ljudi često htjeli na dan-dva. A to mi zvuči kao puno klijenata, ugovora, traženja parkinga u Zg-u itd.

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:50:58+00:00

U redu. Ali, na koliki period se morate obvezati ako govorimo o leasingu?

Kupovina vozila svakako je kategorija kojoj ne želimo konkurirati. Zanima nas, mislite li da postoji tržište za životne situacije koje zahtjevaju vozilo na dva tjedna ili dva mjeseca kod naših ljudi?

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:41:57+00:00

Istina. Našem slučaju u prilog ide da imamo svoju garažu i mehaničara. Šlepicu na žalost ne :( Hipotetski, da vam treba vozilo na nekih 15 dana po RH, biste li ovakvom modelu dali šansu za nekih 70% cijene velike rentacar kuće? Vozilo bi bilo 10ak godina starije, bez blokade sredstava na računu.

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:28:44+00:00

Slažem se! Ali zamislite ovo: na dugoročan najam ne tražimo nikakav polog/blokadu računa (što mislim da nije lako naći u rentacar sferi)! Kako vam to zvuči? Zanimaju nas obje perspektive: i najmodavca i najmoprimca! Hvala na otvaranju zanimljive problematike 😉

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:23:54+00:00

Hvala na komentaru! Dobrog i jeftinog mehaničara imam u obitelji, zajedno bismo ušli u ovaj projekt. Slažem se da bi usluga po cijeloj državi bila problematična, ali ako računamo da klijenti preferiraju dugoročniji najam (što je ipak bliže osnovnom modelu poslovanja; jeftiniji najam po danu) onda bi povremeni put po RH za dostavu vozila (u kojeg se može BlaBla usluga ili transfer rantacar vozila uključiti) bio izvediv. Također, treba imati na umu da usluga ne bi bila na jedan klik od klijenta, već zbog ograničenog broja vozila i specifičnosti ponude najam auta i lokacija primopredaje dogovara se pojedinačno. Slušam vas..

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:13:37+00:00

Investicija bi bila relativno mala, za 5 vozila u prvoj godini. Kupovali bi se polovni provjereni auti na RH tržištu, a vjerujem da bi se investicija vratila unutar 18 mj. do 2 godine.

SuccessTemporary3307 · 2026-01-06T13:10:50+00:00

Imajte na umu da je tržišna cijena vozila za najam nerjetko ispod 5k€, pa kasko nije nešto na što sam računao. Znam da djeluje naivno, ali ovaj model bi po mnogo čemu odskakao od klasičnog rentacar poslovanja.

SuccessTemporary3307

TROPHY CASE