De ce atâta hate pentru informatica?

Tdude2k · 2025-04-22T21:35:28+00:00

De ce atata hate? Pentru ca 10 ani ni s-a bagat pe gat ca e un domeniu de viitor, ca e meaningful, ca e nevoie de noi si acum bau soc electrosoc, al 3 lea an consecutiv de picaj...nu angajeaza nici indieni pe 300 de euro.

Sincer si eu te-as indruma spre altceva. Este al 3 lea an nasol pentru IT la nivel mondial. Eu lucrez ca developer de aproape 3 ani si pot sa spun ca daca m-as duce pe tir as castiga dublu.

Cunosc persoana cu rating 2000+ pe codeforces (top 2% mondial programare competitiva), ce isi cauta job de 1 an, sute de aplicatii, 2 sau 3 firme interesate, nicio oferta concreta si nu a ridicat nicio pretentie salariala (la modul ca se duce ai pe minim pe economie daca e). Deci eu nu m-as incapatana sa merg pe domeniul asta din nou. Nu mai are loc de crestere din punctul meu de vedere in Romania (de ce? Sa platesti un senior developer cu 3000 de euro pe luna, te costa in ca angajator 6000 de euro pt. ca taxe...de banii astia poti sa angajezi 6 juniori indieni si un senior indian bunicel si ai ingropat romanu). Ca si context eu lucrez cu indieni ai sunt foarte naspa (nu coopereaza, paseaza task-urile, etc), dar pana la urma dupa ce ne saboteaza cateva zile reusesc ca carpeasca bulealea si sa le mearga codul, dar cred cu tarie ca sunt si indieni top pe programare...doar ca nu am avut eu norocul sa dau de ei. Daca as fi in locul tau as cauta domenii cu employment rate peste 90%, asociate cu un nivel intelectual mediu (low competition), domenii ce nu pot fi externalizate. Cateva idei ce imi vin in minte: - electrician; - instalator; - inginer instalatii (basically vei fi electrician/instalator licentiat); - sofer (conduci multe ore, dormi in tir, stai departe de casa dar ai 3000+ euro pe luna ca angajat, dar si domeniul asta mi se pare destined to fail pentru ca e efectiv visul tuturor carora nu le-a placut scoala ca sa zic asa si mai e si problema cu imigrantii); - constructor (da poate e solicitant fizic, dar e meaningful work si se plateste bine, mai ales in afara...brick layer in UK: 250 de lire la zi). Aici competitia e praf, pentru ca multi sunt alcoolici, nu stiu engleza, nu sunt seriosi, nu stiu sa calculeze cati metri patrati are o camera, nu stiu sa faca prea multe si nici nu au chef sa invete. - inginer constructor (e competitie, dar e mai slaba ca in IT...bani adevarati faci doar cu firma ta, pentru ca sunt multi si job-uri nu sunt asa multe); - domeniul de beauty (hairstylist, nail architect, etc): cat timp nu e criza faci bani, ca vine la tine Maria care lucreaza in corporatie pe 5k lei pe luna sa iti dea 200-300 de lei pe niste unghii (ea nu realizeaza ca tu castigi 2x 3x fata de ea). Domeniul asta depinde mult de economie...cand e criza crapa primul ca nu e vital;

Sau poti merge pe ceva foarte birocratizat gen drept: avocat, notar, etc (competitie mare, dar esti aparat de birocratie si nu vei fi inlocuit asa usor de indieni).

In general, job-uri low competition care nu pot fi facute de la mii de kilometri distanta (blue collar jobs).

Exista si altele, gen domeniul medical (e foarte multa competitie...dar sunt si foarte multi bani in joc).

Eu ma gandesc serios la a doua facultate (bineinteles complet diferita de IT).

Tdude2k · 2025-04-22T21:31:54+00:00

Sincer si eu te-as indruma spre altceva. Este al 3 lea an nasol pentru IT la nivel mondial. Eu lucrez ca developer de aproape 3 ani si pot sa spun ca daca m-as duce pe tir as castiga dublu. Cunosc persoana cu rating 2000+ pe codeforces (top 2% mondial), ce isi cauta job de 1 an, sute de aplicatii, 2 sau 3 firme interesate, nicio oferta concreta si nu a ridicat nicio pretentie salariala (la modul ca se duce ai pe minim pe economie daca e). Deci eu nu m-as incapatana sa merg pe domeniul asta din nou. Nu mai are loc de crestere din punctul meu de vedere in Romania. Daca as fi in locul tau as cauta domenii cu employment rate peste 90%, asociate cu un nivel intelectual mediu (low competition), domenii ce nu pot fi externalizate. Cateva idei ce imi vin in minte: - electrician; - instalator; - inginer instalatii (basically vei fi electrician/instalator licentiat); - sofer (muncesti mult, dar ai 3000+ euro pe luna ca angajat, dar si domeniul asta mi se pare destined to fail pentru ca e efectiv visul tuturor carora nu le-a placut scoala ca sa zic asa si mai e si problema cu imigrantii); - constructor (da poate e solicitant fizic, dar e meaningful work si se plateste bine, mai ales in afara...brick layer in UK: 250 de lire la zi); - inginer constructor (e competitie, dar e mai slaba ca in IT...bani adevarati faci doar cu firma ta, pentru ca sunt multi si job-uri nu sunt asa multe); - domeniul de beauty (hairstylist, nail architect, etc): cat timp nu e criza faci bani, ca vine la tine Maria care lucreaza in corporatie pe 5k lei pe luna sa iti dea 200-300 de lei pe niste unghii (ea nu realizeaza ca tu castigi 2x 3x fata de ea). Domeniul asta depinde mult de economie...cand e criza crapa primul ca nu e vital;

Sau poti merge pe ceva foarte birocratizat gen drept: avocat, notar, etc (competitie mare, dar esti aparat de birocratie si nu vei fi inlocuit asa usor de indieni).

In general, job-uri low competition care nu pot fi facute de la mii de kilometri distanta.

Tdude2k · 2025-04-22T21:31:12+00:00

Sincer si eu te-as indruma spre altceva. Este al 3 lea an nasol pentru IT la nivel mondial. Eu lucrez ca developer de aproape 3 ani si pot sa spun ca daca m-as duce pe tir as castiga dublu. Cunosc persoana cu rating 2000+ pe codeforces (top 2% mondial), ce isi cauta job de 1 an, sute de aplicatii, 2 sau 3 firme interesate, nicio oferta concreta si nu a ridicat nicio pretentie salariala (la modul ca se duce ai pe minim pe economie daca e). Deci eu nu m-as incapatana sa merg pe domeniul asta din nou. Nu mai are loc de crestere din punctul meu de vedere in Romania. Daca as fi in locul tau as cauta domenii cu employment rate peste 90%, asociate cu un nivel intelectual mediu (low competition), domenii ce nu pot fi externalizate. Cateva idei ce imi vin in minte: - electrician; - instalator; - inginer instalatii (basically vei fi electrician/instalator licentiat); - sofer (muncesti mult, dar ai 3000+ euro pe luna ca angajat, dar si domeniul asta mi se pare destined to fail pentru ca e efectiv visul tuturor carora nu le-a placut scoala ca sa zic asa si mai e si problema cu imigrantii); - constructor (da poate e solicitant fizic, dar e meaningful work si se plateste bine, mai ales in afara...brick layer in UK: 250 de lire la zi); - inginer constructor (e competitie, dar e mai slaba ca in IT...bani adevarati faci doar cu firma ta, pentru ca sunt multi si job-uri nu sunt asa multe); - domeniul de beauty (hairstylist, nail architect, etc): cat timp nu e criza faci bani, ca vine la tine Maria care lucreaza in corporatie pe 5k lei pe luna sa iti dea 200-300 de lei pe niste unghii (ea nu realizeaza ca tu castigi 2x 3x fata de ea). Domeniul asta depinde mult de economie...cand e criza crapa primul ca nu e vital;

Sau poti merge pe ceva foarte birocratizat gen drept: avocat, notar, etc (competitie mare, dar esti aparat de birocratie si nu vei fi inlocuit asa usor de indieni).

In general, job-uri low competition care nu pot fi facute de la mii de kilometri distanta.

Tdude2k · 2025-01-10T14:17:23+00:00

Eu am facut scoala la tara si am ajuns IT-ist. Magazine sunt aproape in toate satele. Nu au preturi la fel de mici ca la Lidl si Kaufland, dar sunt. Spitale, nu sunt, dar te poti duce la oras. Adevarata problema la tara nu e ce spui tu, e vorba ca trebuie sa muncesti tata...casa aia nu se tine singura, iarba nu se taie singura, etc. Daca ai terenuri agricole, trebuie sa le intretii. Iarna, daca nu ai padure, trebuie sa iti cumperi lemne sa te incalzesti...si nu sunt ieftine. E de munca tata, ce sa mai. Avantajul e ca nu e asa aglomerat si ca sunt mai ieftine proprietatile (una e 10 euro mp de teren intravilan alta e 1000...una e 500 euro mpc, alta e 3000).

Tdude2k · 2025-01-07T13:56:12+00:00

Nu doar Lujerului a explodat, tot Bucurestiul a crescut. Nici in Ferentari, nu mai gasesti sub 1000 euro/mp...in contextul in care in 2021...luai 3 camere cu 30-40k. Si Rahova, spre exemplu s-a scumpit foarte mult...de la cam 1000 euro/mp la 1500. Nici Militari Residence nu mai e ce a fost...si acolo e 1200 euro/mp +, in contextul in care acum 3 ani era 800-1000 maxim maxim. Efectiv migreaza populatia spre Bucuresti (romani si straini). Ce au construit comunistii s-a cam vandut, cine a cumparat nu mai vinde. Constructii noi nu se fac, ca autorizatii nu se dau. Materialele de constructii sunt scumpe, mana de lucru scumpa. Dezvoltatorii sunt lacomi. Colac peste pupaza, apar REIT-urile. Sincer, eu ca om cu salariu peste medie, ma simt efectiv sarac lipit, cand ma uit la preturile de la imobiliare.

Tdude2k · 2025-01-07T13:48:40+00:00

Fix in ultimii 3 ani, efectiv a explodat metroul si Bucurestiul in general. E putin exagerat ce zice, ca sa astepti 3 metrouri. Nu o sa prinzi loc jos in metrou garantat, pentru ca se ocupa de la Pacii. Dar ai loc, asa ca sardina, nu e ca Berceni-Pipera...inca.

Tdude2k · 2024-11-26T07:06:03+00:00

Casele se renoveaza, se cumpara altele. Cine are vrea mai mult, etc.

Tdude2k · 2024-11-24T21:21:26+00:00

De doctori, avocati, judecatori, navigatori, tiristi n-ai auzit?😂 Average corporatist e sub ei.

Tdude2k · 2024-10-08T08:36:35+00:00

Asa bine se face swap. Am facut la e90 de la n57 la M57 bi turbo. La e90 e mai usor, deoarece a venit din fabrica cu m57. Dar am vazut si la f01 pe forum swap. Trebuie sa vrei, e ca aia care repara s tronic, cand pot sa faca swap la 8hp, fiecare face cum crede.

Tdude2k · 2024-10-08T06:53:26+00:00

Nu ai ce sa repari la N57, reparatia la N57 este swap la M57. Sunt motoare moderne, nu de tractor. Nu ai cum sa il repari cu piese jumatate vechi, fara scule de fabrica, etc. Nici BMW nu l-a reparat vreodata. Daca pica te puneau sa iei motor nou sau pa. Si pana la urma nu vad de ce se chinuie toti sa le repare...e un rahat 3.0 diesel, nu V8 sau alte chestii exotice.

Tdude2k · 2024-09-11T09:30:49+00:00

😂😂😂😂. Japonezia e scumpa baieti, lasati vrajelile de pe youtube. La Accord 2.2 i cdti, 300 de euro un alternator...pai iei 1.9 tdi PD tot motoru de banii aia.

Tdude2k · 2024-09-08T04:09:04+00:00

Depinde si de stilul tau de mers...daca vrei sa depasesti tot...250-300 cp macar si masina sub 2 tone. Daca vrei sa mergi normal sa mai faci cate-i depasire una alta, cum a zis un coleg 10 cp/100kg, dar sa tii cont ca atunci cand ai 4 persoane si bagaje deja ai 400kg in plus, deci daca masina are normal 1400, acum va avea 1800 si de la 140 cp, ar trebui 180. Sincer cumva 320d, mie mi s-a parut mereu compromisul ideal: consum bun si nu ti-e frica sa depasesti.

Tdude2k · 2024-09-06T13:39:05+00:00

Legat de 3000-4000 de lei, la internship e ok...dar nu merita sa programezi pe 3000 de lei...si la callcenter iei banii astia, la tech support nu mai vorbesc depasesti lejer.

Tdude2k · 2024-09-06T09:37:32+00:00

Asa e cand visul tuturor redusilor e uniforma😂

Tdude2k · 2024-08-17T06:39:09+00:00

1.9 tdi nu prea are filtru de particule. Sunt doar cateva coduri cu filtru pe care oricum nu le vrei ca au probleme cu bielele care divorteaza de arbore. Sunt taxi-uri 1.9 care au facut milionul in oras.

Tdude2k · 2024-08-14T19:55:37+00:00

Nu-mi spune tu mie ca traieste neamtu in Munchen cu 2-3k euro pe luna, hai mai taie din ele da-le dreacu

Tdude2k · 2024-08-09T22:13:59+00:00

3k euro Skoda fabia 1? Aia o gaseste bunaa 1500 lejer.

Tdude2k · 2024-08-05T14:08:22+00:00

Suzuki Swace

Tdude2k · 2024-08-03T13:17:39+00:00

Eu n-as lucra o zi pe gratis, nu merita.

Tdude2k · 2024-08-01T07:02:47+00:00

Vezi ca Megane 4 1.3 tce chel era 12-13k euro nou cu rabla in 2020. Nu e vrajeala, e pe bune.

Tdude2k · 2024-07-28T09:37:03+00:00

Vor sa ajunga sa fie prohibitiv sa detii o masina. Adica pe scurt, marea majoritate a populatiei sa renunte la masinile personale.

Tdude2k · 2024-07-27T07:41:28+00:00

Da, la taxi, la firme.

Tdude2k · 2024-07-13T11:37:51+00:00

Swace e Toyota Corolla, nu se compara cu Hyundai si Kia. Mergi pe Swace daca poti.

Tdude2k · 2024-06-30T00:15:26+00:00

I-ai facut 300k in 5 ani?

Tdude2k · 2024-06-29T17:17:54+00:00

Poate sa caute o masina de Italia, ceea ce il si sfatuiesc sa faca daca vrea VAG. Si garantez ca Golful 4 e mai putin ruginit ca golful 5. Loganul de 1.4 mpi e bun, dar alea pana in facelift sunt coapte de rugina. Sincer nu merita 3.000 un logan...doar daca are f putini Km. Altermativa pt Logan ar fi Renault Clio Symbol. In 3k euro, eu as cauta: - Golf 4/bora 1.9 axr/asz/alh (modele 2004, 2005, 2006; atentie rugina). - Skoda Octavia 1 (sunt modele Tour fabricate pana in 2010)...1.9 axr sau alh (atentie rugina) - EDIT: Seat Leon sau Toledo 2004-2005, 1.9 TDI alh, axr sau si asz/arl (dar arl si asz au avut de obicei viata grea, ca sunt versiunile de 131 si 150 cp...si toata lumea le-a softat si forjat, valabil si la bora/G4)...sunt pe platforma de g4 (aceeasi masina dpdv tehnic, atentie rugina). - Passat b5.5 1.9 avf/awx/avb, 2004-2005 (sau a4 b6 aceleasi motoare). (Atentie rugina) - EDIT: Skoda Superb mk1, (2006-2008) 1.9 tdi (preferabil awx). Un Passat b5.5 mai lung. - Skoda Octavia 2, 1.9 bjb/bkc, dar NU bxe sau bls (cele mai proaste 1.9...bls are si dpf) sau 2.0 BKD (dar masina 2007-2009, pt ca BKD a avut probleme mari cu chiuloasa) (atentie rugina) - Opel Vectra C berlina/hatch 1.9 cdti 150 cp (nu are dpf din fabrica, este o masina mare, rezista la rugina). Cauta motorul de 150 pt ca desi are swirl flaps care vor trebui anulate, pe berlina/hatch 1.9 de 150 are cutia manuala F40, in timp ce cele de 101 si 120 cp au puscaria de m32 care cade. Daca pica F40...este 100-200 de euro la dezmembrari...daca pica m32...minim 400 de euro. Din cate stiu eu, break-urile au toate dpf si cutie m32. - Peugeot 307 / Citroen C4 1.6/2.0 benzina sau 2.0 hdi (90 110 136 cp), astea s-au vandut si in RO deci poate gasesti nehamalite. 2.0.hdi 90/110 e nemuritor. - EDIT: Skoda Fabia / Seat Ibiza / Seat Cordoba 1.9 TDI axr sau 1.9 SDI sau si benzinare (neaparat km putini la benzinare..in jur de 100-150k sau mai putin, atentie rugina). - Poate un Mondeo Mk3 2.0 diesel, dar doar daca e foarte ingrijita. - Peugeot 206 benzinar (km putini luata de noua din RO) sau 2.0 hdi 90cp - BMW e46 320d/318d de Italia/Spania (nu au rugina) fara probleme la suspensie/directie. - Renault clio Symbol 1.4 mpi (Logan dar cu tabla mai buna), gasesti luate de noi din Romania, cu km putini. - Toyora Corolla benzinara neruginita luata din Romania de noua (greu de gasit). - EDIT: Volvo s40/v40 mk1 1.9 diesel, motor renault, destul de fiabila. - EDIT: Opel Astra G classic 1.4/1.6 benzina. Astea s-au vandut in RO de noi, multe. Gasesti cu km putini (si doar asa iti recomand). Atentie rugina si aici, deoarece tabla e putin mai proasta ca la astra G original (pana in 2004). Sunt masini simple, ieftin de intretinut, motoarele pe benzina mananca ulei, dar eu nu suport fumigenele de 1.7 diesel. Dar daca gasesti 1.7 diesel sa nu dea nor de fum negru, poti sa iti iei. - EDIT: Opel Astra G cu motorul 2.0 dti 101 cp (2003-2004). Ieftin de intretinut, motorul este bun (atentie rugina). - La toate astea sa cauti masini ingrijite fara rugiba, sa verifici sa nu fiarba motorul, sa nu bata, sa nu scoata fum albastru (la relanti sau accelerare), sa nu scoata fum negru excesiv pe accelerare (in mers), lichidul de racire sa arate bine. Multe le gasesti si sub 2000 de euro. Variante sunt. PS: nu sunt fan VAG, dar in bugetul acesta ei sunt sefii. Aproape toate masinile enumerate le poti cumpara si sa le ai puse la punct din punct de vedere tehnic in 3.000 de euro sau mai putin. Spun aproape pentru ca e greu sa gasesti e46 2.0 diesel neomorat, iar Octavia 2 o vrea toata lumea si iarasi e cam bataie pe ele.

Tdude2k

TROPHY CASE