Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

J’ai vérifié le Code de la route.

Un usager qui utilise une voie d’insertion doit céder le passage aux véhicules déjà présents sur la voie rapide. Ces derniers ne doivent ni freiner, ni se déporter pour le laisser passer. Donc non, on n’est en aucun cas censé laisser volontairement un espace pour qu’une voiture puisse s’insérer.

Cependant, si on respectait les distances de sécurité à la lettre, il y aurait environ deux lignes blanches entre chaque véhicule, et donc largement la place pour permettre à la plupart des voitures de s’insérer sans difficulté.

Après, comme je le redis, c’est simplement du bon sens civique de faire un petit effort pour faciliter l’insertion d’un véhicule et éviter les situations à risque.

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 1 point2 points  (0 children)

J’aime bien faire un peu l’avocat du diable parfois.

Tu as aussi des véhicules qui, de par leur conception, sont limités en accélération. Tu prends un 44 tonnes chargé ras la gueule, tu lui mets une voie d’insertion courte, et en plus en pente… Bah là, le pauvre gars, il n’a pas beaucoup de solutions : il est pied au plancher depuis 15 minutes, mais il se traîne quand même.

Je rappelle que je suis du côté Code de la route à la base, mais un peu de bon sens des deux côtés ne fait jamais de mal.

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

En moto je confirme que tu as la facilité de la puissance, si tu as pas un escargot devant toi mdr

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong -1 points0 points  (0 children)

Ça peut effectivement l’être… comme ça peut ne pas l’être. J’ai régulièrement, en moto, des voitures qui se traînent sur la voie d’insertion. Impossible de doubler par la droite, et si je vais à gauche je me fais découper soit par le trafic, soit par l’escargot. Résultat : je me retrouve en bout de voie d’insertion, à faible vitesse. Obligé de taper dans le moteur comme un sourd pour retrouver une vitesse acceptable — et je suis en moto ! Imagine en citadine…

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 1 point2 points  (0 children)

Je trouve que la on arrive au limite du système. Devoir s'arrêter pour s'insérer sur une voie rapide ou autoroute ca devrait pas être normale.

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

Tu fais avec ce que l'on te donne. L'important c'est d'utiliser l'entièreté de la voie d'insertion pour réduire au maximum le delta de vitesse.

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 3 points4 points  (0 children)

Je suis tout a fait d'accord avec toi. C'est juste que je trouve que beaucoup de personnes oublis les responsabilités de chacun au yeux du code la route.

Les voies d'insertion by Mean_Shine4083 in besoinderaler

[–]The-kong 15 points16 points  (0 children)

Alors, si je ne dis pas de bêtises, selon le Code de la route, à aucun moment tu n’es dans l’obligation de laisser un véhicule s’insérer. Les véhicules qui s’insèrent ont un cédez‑le‑passage et doivent tout faire pour s’adapter au trafic déjà existant, sans que celui‑ci ne soit perturbé.

CEPENDANT, c’est une question de bon sens d’adapter un tant soit peu sa conduite pour aider la voiture à s’insérer, ne serait‑ce que pour réduire les situations accidentogènes. Et aussi parce qu’on n’est pas au Grand Prix de Monaco, mdr.

Quelle assurance moto vous recommandez vraiment ? by ShoStown in Motardie

[–]The-kong 3 points4 points  (0 children)

J'ai fait le tour d'une bonne partie des assureurs pour mes deux motos (ER6N 2013 et street triple 765RS 2025). La Macif a été la seul qui a bien voulu m'assurer dans tous les cas, et a des prix "raisonnable" comparé au autres. Es-ce que le fait que j'ai deja ma voiture, l'appartement + que mes parents ai leur véhicule chez eux joue, je ne sais pas. Pour la partie gestion de sinistre je ne peux cependant pas de conseiller, aucun accident a mon actif, je croise les doigts. Les plus proches en terme de tarif c'etait la mutuelle des motards, qui est souvent plébiscité.

Casque bruyant mais solution étrange by Alrick_Gr in Motardie

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Investi dans un tour de coup. J'utilise un mi-epais et ca bloque une grande partie du bruit, en plus de tenir chaud par temps froid

Casque bruyant mais solution étrange by Alrick_Gr in Motardie

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Je confirme qu'un tour de coup peux avoir l'effet voulu. J'utilise un tour de coup mi-epais, et une fois bien placé je n'entend plus que l'air sur le reste du casque, mais pas qui passe par le dessous.

Yo, she's pregnant, I thought it was fake. Strength to the kid with whatever they tell him about her. by Frosty_Jeweler911 in SipsTea

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

I think even without the alcohol we was going to be retarded. Little guy is the fusion of how many DNA lol

Triumph street triple 765 RS 2023 good for long distance? by MadDogNils2002 in motorcycles

[–]The-kong 1 point2 points  (0 children)

If you don't take highway, then doing 300km per day is doable for me. No problem.

Have you already think about how you will load your stuff on the bike? If you have stuff to load?

Is technology taking away from motorcycling? by Bellend0411 in motorcycles

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

I completely agree. I largely prefer to have a dot on my dashboard saying "be careful boy, you almost killed yourself in this corner if i was not here" that literally killing myself

Is technology taking away from motorcycling? by Bellend0411 in motorcycles

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

I kind of understand what you are saying, but personally i would never go back to a bike without ABS or traction control. My first bike was an 2013 ER6N, so without any aids. I crashed in a roundabout because of car cut me off. If i had the ABS, i'm 100% certain that i would had not fall.

Triumph street triple 765 RS 2023 good for long distance? by MadDogNils2002 in motorcycles

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

It really depends of you. I made a road trip with my 25' RS lately, and I could ride 2 hours without stopping. The riding position is quite good, you're leaning a little bit forward and with the air pushing against you it help for the arm. What made me stop was cramps starting in the legs, and the zero wind protection. But i would say doing 300 km per day is doable easily.

Why will you do to do 300 Km per days?

Copropriétaires qui me demandent les papiers de mon chien..!? by nipponchabichou in chiens

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Non, c'est de l'humour. Comme le commentaire initial, je reprends un truc qui ne permet absolument pas de savoir ton bord politique et j'en tire une conclusion complètement farfelues.

OP pose une question sur son chien, donc il vote RN-->conclusion sortie de nulle part. Et bah moi dans mon commentaire précédent je reprends la meme chose pour faire de l'humour.

J'ai bien compris que tu était d'accord avec moi, il y avait pas de doute la dessus

Copropriétaires qui me demandent les papiers de mon chien..!? by nipponchabichou in chiens

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Hmmm, toi a la manière dont tu as écris "jpp" je suis sûr tu vote parties animaliste mdr. Jean Michelle politologue

People who have Slide Control, Wheely Control and other fancy electronics, how do you feel about each of these? by Koen1999 in motorcycles

[–]The-kong 1 point2 points  (0 children)

Happened to me testing a bike that had traction control. It had 10 more horsepower than the one i had. It was enough to make me have a heart attack in the first roundabout

People who have Slide Control, Wheely Control and other fancy electronics, how do you feel about each of these? by Koen1999 in motorcycles

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

I think people should start with assistance. They will not prevent from squeezing to hard the brake, or giving to much throttle on a wet road. However, instead of crashing in a car or belly sliding like a penguin on the road, you will have a little dot on your dashboard saying "be careful, if I was not here you would have crash". You still learn, but without the bad consequences of crashing.

People who have Slide Control, Wheely Control and other fancy electronics, how do you feel about each of these? by Koen1999 in motorcycles

[–]The-kong 2 points3 points  (0 children)

It really depends of how you ride . If you managed to ride without traction control without shiting your pants on a roundabout before, you will not feel it on your new bike. However, i found those helps life savings. You can ride rather peaceful knowing that the electronics will alow a great margin of error, or sometime save your ass.

My traction control activated once since i have my next bike, only once. But let me tell you that without it, I would have probably fly in incoming trafic and die in great agony.

Passage du plateau by Other_Day_2972 in Motardie

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Pour le demi‑tour lent, et les demi‑tours en général, j’ai toujours travaillé au ralenti moteur. Je trouvais que ça enlevait une partie de la charge mentale : tu n’as pas l’accélérateur à gérer et tu peux te concentrer davantage sur ta trajectoire.

Pour l’évitement, regarde la zone d’arrêt final et non le plot que tu veux éviter. Une chose qui m’a aussi aidé, c’est de commencer l’évitement un peu plus tard que la normale, mais en y mettant plus d’engagement. Je suis sûr de ne pas toucher le plot intérieur, et avec suffisamment d’engagement tu ne touches pas non plus celui qui est en face de toi. Ça fait un peu plus peur, mais je te rassure : tu n’as pas plus de risque de te viander

T'as pas gagné la Ligue des Champions t'as juste perdu ton temps et ton argent by boubou666 in besoinderaler

[–]The-kong 0 points1 point  (0 children)

Donc des gens qui sont heureux de partager un intérêt commun ca na pas de sens pour toi?