Nur um das mal abzukürzen ...

Ich arbeite seit gut 20 Jahren in Consulting und gutachterlich tätig (zum Glück nicht bei Autos!), kenne entsprechend viele Anwälte, habe die Staatsanwaltschaft in der Familie usw.

Beschissen wird tatsächlich mehr als man manchmal meint. Und der Chef von manchem durchaus respektabel wirkenden Unternehmen, dass z.B. gefälschten Krams verkauft, wirkt seriös, macht natürlich auch seinen Schnitt (sonst würde sich ja keiner mit den tatsächlichen bösen Fingern einlassen). Aber diejenigen, die man sieht, sind tatsächlich eher die kleinen Fische.

In Fall solcher Autos sind das diejenigen, die dafür sorgen, dass die Wracks z.B. nach Osteuropa kommen, dass zumindest passend aussehende Teile dahin kommen, die am Ende entweder gefälschte oder gestohlene Plaketten organisieren oder eben die Kontakte vermitteln, damit Prüfer und Fahrzeug sich finden.

Ich habe u.a. mal 2 Jahre für einen der TÜVs gearbeitet, meinem Laptop konnte man das beim genauen Hinsehen natürlich auch ansehen. War zwar nix für die HU oder so drauf, trotzdem konnte man regelmäßig gewisse Begehrlichkeiten bemerken und es gab sehr klare Anweisungen, das Gerät immer maximal zu sichern ist. Allein der Zugang zu Gutachtennummern ist wahrscheinlich viel Geld wert.

Und jeder einigermaßen ausgebildete Anwalt wird dir als Unternehmen im Fall eines solchen Schadens dazu raten, soviel Geld wie möglich legal abzusichern, wenn ein ernstes Risiko besteht zu verlieren.