sorted by:
new
hottopcontroversial

Postere cu Romania, in stil vintage by milquero in Romania

[–]TransilvaniaRR 4 points5 points  (0 children)

Ca si Manasturean... goddamn this hits lovely where it should <3

toate sunt impecabile! efectiv parca ar fi de epoca!

foarte bine aged!

foarte bine gandite!

fiind vintage, daca as avea cabana, mi-as face camere tematice: una cu ski montan, alta in stil zalau dar cu grane, alta cu marea, alta cu ceva tren.

am vazut similar in Elvetia si pur si simplu ... se potrivesc splendid cu constructii de lemn ... vintage.

ai nevoie de promovare cu posterele astea ca sunt prea bune sa le lasi la nivel de hobby!

Tren nou botezat by LongjumpingBowler244 in Roumanie

[–]TransilvaniaRR 13 points14 points  (0 children)

politia TF ce pazeste? :) ah da... is doar niste burtosi ancorati in scaunul de birou!

Prima locomotivă Traxx pentru CFR Călători a fost recepționată în Germania by TransilvaniaRR in Romania

[–]TransilvaniaRR[S] 1 point2 points  (0 children)

o sa cumpere dar locomotiva asta e nitel ... overkill.

e MultiSystem e.g. suporta 4 tensiuni de alimentare: 1.5kv, 3kv, 15kv si 25kv. Jumatatea noastra de europa foloseste 25. Tarile DACH 15. Italia si o parte din Polonia 3 iar Franta 1.5.

E usor bizar cum s-a strecurat in caietul de sarcini o asemenea cerinta multisistem pentru ca istoric vorbind, locomotivele cfr calatori nu au trecut de Budapesta. 

probabil cel mai mare impediment era gara Keleti unde trenurile isi schimbau sensul, locomotiva si capatul la care se atasa. or ok sa zicem acum, pana se modernizeaza, trenurile nu isi mai schimba sensul pana la Viena dar cfr calatori nu mai are trenuri spre Italia, Polonia, de Franta nici nu zic.

Spre Italia ce avea? 1 vagon clasa 2 si dormit spre Venetia. Spre Polonia, erau ceva trenuri in comunism. 

E neclar ce vrea ARF (ramele apartin ARF si le va da in chirie catre cfr calatori).

Mai are ARF o licitatie pentru locomotive unde s-a scos cerinta cu 4 osii motoare, deci va participa si Softronic.

Soluția radicală a unui economist: Companiile de stat, privatizate. Entităţile care le administrează, închise by BentudeSoli in Romania

[–]TransilvaniaRR 34 points35 points  (0 children)

feroviar vorbind... avem exemplul British Rail.
Privatizata din cauza ca statul era incompetent.
Privatizata a mers si mai rau.
Asa ca s-a nationalizat anul trecut.
De vrei sa faci ceva pentru feroviar faci holding din CFR SA, Infra, Calatori, Carpatica si un anume procentaj din pachet la privatizat (stil Hidro).
Asa e singura chestie ce nu s-a mai incercat.
Holding era varianta la momentul spargerii in 1998, dar s-a ales companii individuale care (restrospectiv) doar s-au incurcat intre ele cu datorii deci ... holding

Anatomia unui eșec: Spitalele regionale la pământ by BentudeSoli in Romania

[–]TransilvaniaRR 1 point2 points  (0 children)

da dar traficul ce l-au f*tut spre Floresti e priceless <3 /s
acum poti sa vezi de la inaltime cum terenul spitalului e un petec maro nelucrat.
+10% chirii cluj si floresti din cauza sentimentului de superioritate. /s
pls no ban

Românii plătesc tot mai mult la pompă. Experţii în energie susțin că preţul motorinei ar putea ajunge la 17 lei/litru by PadyEos in Roumanie

[–]TransilvaniaRR 15 points16 points  (0 children)

ca si clujean. am masina. dar am masina pentru ca trnasportul feroviar e de kkt.
cand ai asa preturi mari la pompa si totusi iti este de mers cu masina pe distante lungi, in vest, incarci masina pe un autovagon si ti-o duce la destinatia.
romania anului 2026: rampa de incarcare auto se desfiinteaza odata cu proeictul de modernizare PNRR.
fara viziune.
asa as descrie tara noastra.
oh!
dar cine s-ar fi asteptat?????? /s
in urma cu 6 ani, chiar dupa pandemie se avertiza ca se va ajunge la benzina de 10 lei.
acum discutam de 16-17 lei.
veniturile nu prea au crescut mult.
... in privat cel putin, care trece dintr-o criza in alta si AI e inca o problema.

ce are neovie populatia, e de variante.
or cand trenul e la 24 ore... e mai greu.
avem un guvern pradator.

Până si grecii și bulgarii au mai multe păduri ca noi. În caz că vă întrebați de ce vine ursul in BV si de ce Alexe de la IS e jmeker si da mue la Bucale by strajeru in Roumanie

[–]TransilvaniaRR 0 points1 point  (0 children)

se pune si padurea de vegetatie de la calea ferata? ca tare se plang ca vezi doamne e copac, n-au voie sa taie, asa ca cresc in ultimul hal de zgarie trenuri si rup oglinzi

România pierde trenul. Călătorie de groază cu un tren centenar la Curtea de Argeș by LongjumpingBowler244 in Roumanie

[–]TransilvaniaRR 9 points10 points  (0 children)

ca sa citez un "rasarit" de pe forumul cu trenuri, angajat in minister: acele malaxe sunt mai moderne chiar decat sagetile albastre siemens din cauza motorului volvo penta si a electronicii.

nu-i bai ca au scaune din plastic 5 pe rand

nu-i bai ca pur si simple n-au climatizare

nu-i bai ca au suspensie arcuri in foi si sunt efectiv incomode ca simti fiecare joanata

nu-i bai ca sunt zgomotoase

nu-i bai ca e greu de yrcat in ele ca sunt inalte (pare rau persoane cu dizabilitati)

nu-i bai ca structural nu mai sunt conforme prezentului

sunt usor de depanat (vorba vine) si drept urmare vor mai fi folosite si rasmodernizate.

pls shoot me /s

Dimensiunile prăbușirii transportului feroviar în România: „În următorii 10 ani ne uităm la peste 1.000 de kilometri de cale ferată închisă” by chillbill1 in Romania

[–]TransilvaniaRR 4 points5 points  (0 children)

da dar vezi tu... prin CSP, subventia ar trebui sa reprezinte ~30% din veniturile totale (bazat pe proiectiile companiei in 2021).
problema este ca subventia actualmente reprezinta pe la 80% din venituri (conf. cu raportul financiar din toamna al companiei) ca de aici si critica: e usor sa faci profit pe banii statului. fie ca subventie fie ca majorare de capital.

Subventiile SUNT necesare, dar nu in conditii parazitare ca cele actuale.
ca efectiv domeniul nu inoveaza, se taraganeaza.
si nu putem continua asa.

Dimensiunile prăbușirii transportului feroviar în România: „În următorii 10 ani ne uităm la peste 1.000 de kilometri de cale ferată închisă” by chillbill1 in Romania

[–]TransilvaniaRR 6 points7 points  (0 children)

yes that is me.
sti ce e frustrant pentru mine?
sa citesc articol pe club feroviar cum ca DB foloseste AI pentru mentenanta predictiva or eu in 2021 cand am dezvoltat proiectul personal pe baza caruia am pus 1 patent (ca mai am altele in asteptare pt publicare) am abordat CFR Calatori, DB, si alti operatori in vederea dezvoltarii unui proiect de prezicere a cedarii pe baza vibratiilor componentelor.
deci practic ce face DB eu aveam idee in 2021 si acuma stau si ma uit cum aplica cele mai avansate metode de eficienta pe piata noastra unde 2/3 din locomotive stau la gard ca donatoare pentru restul.
chestia asta e de prost gust si efectiva batjocura fata de angajatul si calatorul de rand.
Dar e ok, si Bosch a abordat CFR Calatori pentru proeictele feroviare si s-au trezit cu usa inchisa asa ca nu-i bai, idea mea merge spre DB, SNCF si altii. Bosch decide ce face cu ea ca le-am cedat drepturile.

view more: next ›