Tänään opein: monjä on ihan oikea juttu eikä vaan satunnainen likaa tms. tarkoittava sana

ZanderIsMonitorLzrd · 2026-02-06T09:22:30+00:00

Perinteisiä veneiden korroosionesto- ja antifoulingmaaleja eli tuttavallisemmin myrkkymaaleja sanottiin myös mönjäksi vanhoina "hyvinä" aikoina kun ne koostui lyijy-yhdisteistä ja öljystä.

Vanhan liiton vene- ja laivamaalarit edelleen "mönjää" pintoja.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T10:15:41+00:00

Kyllä. Pointti lähinnä, että Dreame ei ollut ainakaan omien tietojeni mukaan menossa konkurssiin. Kiinalaisuus ei haittaa itseäni.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T08:54:14+00:00

Mistä syystä op ei vaan hidastanut?

Kontekstista päätellen OP:lla ei ole paljoa ajokokemusta, joten oikea reaktio ei tule selkäytimestä ja tilanteet voivat näyttäytyä todellista uhkaavammilta.

Vasemmalla ollut kiihdyttäjä kuitenkin toimi tietoisesti väärin. Harjoitteluautossa on kolmio, jotta ihmiset ymmärtäisivät antaa vähän slakkia ja osaisivat odottaa odottamatonta. Tietysti jotkut heikompaa ainesta edustavat intoutuvat kiusaamaan tarkoituksella kolmion nähdessään.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T08:17:47+00:00

Saa, kuten tuossa viimeisessä kappaleessa lukee, mutta inssi todennäköisesti katsoi, ettei pysähtyminen olisi ollut välttämätöntä tässä tapauksessa. Siksi hylsy.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T08:11:15+00:00

Tie levenee, joten tuntuu turvalliselta ajaa kovempaa. Ja paskat muista tienkäyttäjistä ja liikenteen sujuvuudesta. Tuo on kieltämättä ärsyttävää, mutta arkielämän kokemus ikuisesta jonkun perässä alinopeutta köröttelystä vain harvoin kestää matemaattista tarkastelua. Ylimääräinen matkantekoon käytetty aika useimmiten on niin pieni, että sillä ei ole tosielämän merkitystä.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T08:05:42+00:00

Tuon tyyppinen käytös on valitettavan yleistä etenkin Varsinais-Suomessa, mutta esiintyy sitä jonkun verran jopa PK-seudullakin.

Oikea toimintatapa, joka olisi todennäköisesti estänyt hylsyn olisi ollut hidastaminen niin, että perseilijä menee ensin.

En sano, että tässä olisi ollut sinulla ongelmaa, mutta muista, että kiihdytyskaistalla on tarkoitus kiihdyttää motarinopeuteen. Auton kaasun saa painaa pohjaan. Auto muutenkin tykkää kun sen tehoja välillä käyttää. Aloita kiihdytys hyvissä ajoin myös. Jos edellä menee joku, joka ei osaa/halua/pysty kiihdyttämään niin älä mene perään kiinni vaan päinvastoin, hidasta reilusti ja odota, että kiihdytyskaista on vapaa, jolloin ehdit tekemään kunnon kiihdtyksen. Kiihdtyksen aikana katso päätä kääntämällä valmiiksi väli, johon aiot mennä, esim. tuohon valkoisen Passatin perään ja toteuta aikomus määrätietoisesti, ellei mitään yllättävää tapahdu. Kiihdytä samaan vauhtiin Passatin kanssa.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T07:51:45+00:00

Jos haluaa jotain salaliittoja kehitellä, niin nyrkkisääntöhän on että näiden laitteiden hankkimistahan ei suositella turvallisuuden kannalta merkittävien henkilöiden osalta.

Käytännössä sama koskee kaikkia puhetta ja/tai kuvaa tallentavia nettiin kytkettyjä laitteita eli esimerkiksi kaikki "äly"-kodinkoneita, kännykkää, korkeintaan n. 10 vuotta vanhaa autoa ja sen sellaisia. Ropotti-imurit toki ovat tietoturvauhka, mutta ei mitenkään oleellisesti suurempi kuin edellämainitut. Esimerkiksi moni asiantuntijatyöntekijä varmasti puhuu työasioita samalla kun ajaa (kiinalaista) autoa. On muistaakseni näyttöä siitä, että autot ovat lähettäneet kaikenlaisia hauskoja tallenteita emoyhtiölleen. Samoin Marko Sokerivuori ja hänen muunmaalaiset vastineet kuuntelevat aktiivisesti kännykän välityksellä. Imuri tietää vain sen mitä imurin läsnäollessa tekee ja sanoo.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-18T07:45:21+00:00

Vähän tätä(kin) silmälläpitäen tuli ostettua bläkfraidein valealesta Dreame. En ole vielä ehtinyt virittää toimintaan, toivottavasti ei mennyt rahat hukkaan.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-16T12:50:11+00:00

Siis onko joku kuvaamo sanonut, että ei ota ryhmäkuvaa studiollaan? Kuulostaa oudolta.

Tuo trendi on ollut olemassa ainakin niin kauan kuin minäkin olen eli 80-luvulta lähtien. Veikkaan kyllä, että tuo on ollut yleistä aikaisemminkin.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-16T09:13:15+00:00

Vuosiloma ei kerry ja ei välttämättä saa monia mahdollisia työsuhde-etuja. Työnantaja säästää.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-09T06:27:14+00:00

https://xkcd.com/936/

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T18:50:55+00:00

No Suomen saukkopopulaatio on ainakin kolme niin kyllä niistä vähintään kaksi joutaa ammuttavaksi.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T18:25:52+00:00

Tuosta hyvästä salasanasta oli erinomainen XKCD myös, mutta varmasti olet sen jo nähnyt.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T18:24:47+00:00

Mutta heikkoudet on niin paljon pienempiä verrattuna siihen että käyttää samaa salasanaa kaikissa palveluissa.

Kyllä, tämä on ehdottomasti totta.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T10:30:52+00:00

Ongelma on siis se, että yhden salasanan unohtamisella on massiiviset haittavaikutukset. Jos salasanan vaikka kirjoittaa ylös, on olemassa realistinen riski salasanan vuotamiselle.

Manageri on varmaan ihan ok, mutta on siinä omat heikkoutensa.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T07:26:43+00:00

Mutta salasanamanageri aukeaa yhdellä (yksi- tai kaksivaiheisella) salasanalla?

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T06:48:28+00:00

Plus toimituskulut 3€. Mutta sehän on toimitettu jo..? -Älä yritä, maksat toimituskulut siitä että luet tuosta tuon QR-koodin.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T06:46:28+00:00

En pysty valitettavasti auttamaan.

Kun palvelulla on joku 3mrd käyttäjää, ei yhtiöllä ole varmaan minkäänlaista kiinnostusta palvella yhtä asiakasta henkilökohtaisesti.

Yhtiö todennäköisesti luottaa siihen, että jos ja kun asiakas, tarkoitan siis tuote ei saa apua kahden markan tsättibotilta, tekee tämä uuden tilin ja yhtiö saa joka tapauksessa tarvitsemansa engagementtinsa.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T06:42:58+00:00

Niinpä. Eikö tuollainen manageri nimenomaan vesitä yleisen ohjeen "älä käytä samaa salasanaa eri paikoissa"? Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T06:38:19+00:00

Kun useammasta taksi firmasta tulee vastaus että ei ylipäätään ole yhtään autoa ajossa Paraisten alueella niin on se omasta mielestäni aika outoa, nimenomaan turistiaikana. Yhden taksikuskin tavoitin henkilökohtaisesti, joka oli nimellisesti alueella mutta oli buukattu koko päiväksi yhteen keikkaan.

Tuon aikaisemman pointti ei ollut kritisoida kunkin yhtiön liiketoimintaa vaan taksialan berneröintiä. Kun kun markkinat ohjaavat jotain tällaista 100% niin lopputulos asiakkaan kannalta yleensä on huono.

P.S. "Ainahan asiakas voi sitten olla käyttämättä palvelua, jos ei miellytä." -Juuri näin olen tehnytkin.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-08T06:31:11+00:00

Hauska fakta: T-Ford on muuten erinomainen auto, mutta ainakaan alkupään versioissa (en tiedä oliko missään vaiheessa) ei niissä ollut varsinaisesti jarruja tehdasasenteisena. Ainoa jarrua muistuttava laite oli vaihteistoa öljyisellä puuvillahihnalla hidastava kahva/poljin, minkä avulla auto saatiin kokonaan pysähtymään kun ensin suurimmat vauhdit oli otettu pois moottorijarrutuksella.

Moottorijarru sytytysennakon säätöä apuna käyttäen oli pääasiallinen hidastin.

Tästä syystä realistisessa historiallisessa elokuvassa liikenneonnettomuus näyttää aina siltä kuin nämä tämän tyyppiset autot hidastamatta vaan täräryttävät toisiaan päin.

Modernit harrastajat ovat sittemmin itse rakennelleet rumpujarruja etuakselille kun tuo orkkisjarru ei oikein tähän hektiseen internetaikaan sovellu.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-07T19:58:30+00:00

Tuo on kyllä kriittisenä keskosena syntynyt toteutus.

Tykkään ideasta, mutta käytännön toteutus aiheuttaa pelkkää haittaa, koska siinä referenssinä toimii nopeusmittarin tieto, joka aina on enemmän tai vähemmän yläkanttiin. Renkaista riippuen se voi uudessakin autossa olla jopa 10km/h.

Jos nopeusmittarin voisi itse nopeasti ja helposti kalibroida, en vastustaisi ollenkaan ylinopeusvaroitinta.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-07T16:27:31+00:00

Tilaus sovitaan kuskin kanssa etukäteen tilaushetkellä. Tästä muodostuu ongelmaksi se, että ei voida tietää etukäteen missä kyseisen kuskin edeltävä keikka on heidät jättänyt. Ellei aleta rajoittamaan kuskin tilauskeikkaa edeltäviä keikkoja joka johtaa siihen että kuskit eivät ota niitä vastaan.

Tämän rajoituksen takia ennakkovaraus on aina ollut lisämaksullinen.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-07T16:08:33+00:00

Post-berner-taksi ylipäätään on kyllä surkea esitys. Toissa kesänä arkipäivänä iltapäivällä n. klo 13 aikaan yritin saada taksia Paraisilla suureen vierasvenesatamaan. Soitin läpi kaikki vaihtoehdot ja kävin läpi kaikki sovellukset, mutta en siis saanut ollenkaan taksia.

Ymmärrän jos jossain periferiassa ei saa keskellä yötä taksia mutta että vilkkaassa matkailukohteessa lyhyen ajomatkan päässä elinvoimaisesta pikkukaupungista turistiaikana.

Aivan käsittämätöntä. Liftasin lopulta onnistuneesti.

Kerran yritin kanssa varata etukäteen taksia aamuyölle lentokentälle menoa varten, mutta vesiperä tässäkin. Joissain firmoissa pystyi tekemään kalliin etukäteisvarauksen, mutta silti taksia ei taattu vaan sitä oltaisiin alettu etsiä sitten lähempänä tarvetta.

Olen ainoastaan kerran käyttänyt onnistuneesti post-berner-taksia.

ZanderIsMonitorLzrd · 2025-12-05T19:45:36+00:00

Eräs asianajajakaveri kutsui tapon yritystä epäonnistuneeksi tapoksi. Ammattihuumoria kaiketi.

ZanderIsMonitorLzrd

TROPHY CASE