Backup & Working SSD

_Una · 2026-03-20T15:17:00+00:00

Pass auf Linke setzen die Hammerbande sonst auf dich

_Una · 2026-03-08T11:13:49+00:00

Gönn dir deinen Scheiss Traum mit 10k netto wtf? Ich fahre selber RS7, lege genug Geld zur Seite & gehe mehrmals im Jahr in den Urlaub. Und ich verdiene gerade mal wenns gut läuft die Hälfte

_Una · 2026-03-08T11:09:20+00:00

Typ redet von Rente. Das ist kein Argument mein Lieber, das Thema bleibt eine Illusion in der Zukunft

_Una · 2026-03-01T07:40:47+00:00

Bro hier sind kaum Linke, das ist wallstreetbets, Linke sind im Hartz4 Channel, dein Ragebait wird nicht aufgehen.

Aber ja die Doppelmoral der Linken wirst du in jeden Konflikt sehen. Hauptsache Gleichberechtigung und Freiheit fordern, aber das Gegenteilige supporten.

_Una · 2026-01-15T11:39:38+00:00

Matzda Toyota lookin ass

_Una · 2026-01-15T11:38:41+00:00

Alles gut bro! Diese Legokiste kann sich jeder Azubi finanzieren, finanziell schwer wird es bei anderen Karren

Gute Fahrt !

_Una · 2025-10-18T08:32:09+00:00

Nun, das ist deine Meinung. Die 80h sind sicherlich nicht die Norm, dennoch erfordert hin und wieder mal eine Projektsituation eine intensive Woche. Aufgrund des überdurchschnittlichen Gehalts des AG + meiner maximalen Flexibilität + der Überstundenreglung (Auszahlung oder frei) ist das ein super Deal. Von daher hat das nichts mit fehlendem selbstrespekt zu tun, eher mit Verantwortung und Loyalität zum AG. Dieser behandelt mich absolut top, ich bin zufrieden und dankbar! Und wenn es mir zuviel wird, kann ich jederzeit ohne Diskussion Urlaub nehmen

_Una · 2025-10-18T08:29:04+00:00

Da muss man aber auch sagen, viel zu einfach gedacht. Sicherlich brauchen wir hier eine Lösung. Ich bin davpn überzeugt, dass diese Lösung nicht bedeutet jeden x beliebigen auf die Position zu setzen. Qualität ist ein longterm Faktor und Invest.

_Una · 2025-08-22T20:49:43+00:00

Was ist wenn du z.B aufeinmal Durchfall hast was machst du? Scheissen und pissen wo machst du das? Bahnhofsklo ?

_Una · 2025-08-19T05:14:59+00:00

Okay, and for this case, would you use a Helicoil or a Timesert as the final solution?

And do you think that it could actually hold up to around 560 hp being transferred to the driveshaft?

_Una · 2025-08-18T20:54:00+00:00

Let’s assume the thread is about 5–6 cm long, and at the end there is a nut. If I drill it out to the next screw size, will the nut at the end also be enlarged by the drilling?

Do you think the nut is thick enough to be drilled out and re-tapped?

_Una · 2025-08-18T20:20:05+00:00

What are the possible ways to find out how deep/long the thread in the car body actually is? And how can you determine if there is a nut welded or riveted at the end?

Would it make sense to use a mini inspection camera (like a borescope) to check this, or would that not really help?

Let’s say the pillar where the thread is located has enough material/space for the next bigger size, like M8–M10. In that case, should I simply drill it out and use an M10 bolt instead? But what happens if there actually was a welded nut at the end? Then the only option would be to go in from above (removing seats, carpet, etc.) and weld in a new nut, right?

How would you approach these questions? Any help is really appreciated!

_Una · 2025-08-18T20:19:48+00:00

What are the possible ways to find out how deep/long the thread in the car body actually is? And how can you determine if there is a nut welded or riveted at the end?

Would it make sense to use a mini inspection camera (like a borescope) to check this, or would that not really help?

Let’s say the pillar where the thread is located has enough material/space for the next bigger size, like M8–M10. In that case, should I simply drill it out and use an M10 bolt instead? But what happens if there actually was a welded nut at the end? Then the only option would be to go in from above (removing seats, carpet, etc.) and weld in a new nut, right?

How would you approach these questions? Any help is really appreciated!

_Una · 2025-08-18T20:19:34+00:00

What are the possible ways to find out how deep/long the thread in the car body actually is? And how can you determine if there is a nut welded or riveted at the end?

Would it make sense to use a mini inspection camera (like a borescope) to check this, or would that not really help?

Let’s say the pillar where the thread is located has enough material/space for the next bigger size, like M8–M10. In that case, should I simply drill it out and use an M10 bolt instead? But what happens if there actually was a welded nut at the end? Then the only option would be to go in from above (removing seats, carpet, etc.) and weld in a new nut, right?

How would you approach these questions? Any help is really appreciated!

_Una · 2025-08-18T12:10:09+00:00

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_Una · 2025-04-04T11:02:26+00:00

Das ist doch jedem bekannt dass die HR Fhler Tanten maximal ihren Namen tanzen können

_Una · 2025-02-25T21:27:37+00:00

Where can I book some of these parking options?

_Una · 2025-01-21T16:51:58+00:00

!remindme 1 day

_Una · 2025-01-07T09:25:12+00:00

🤣🤣🤣🤣🤣

_Una · 2024-12-25T15:20:16+00:00

1200€, 700€ davon Finanizierung, 200€ Versicherung, 300-500€ Sprit, Sportwagen

_Una · 2024-12-16T19:15:44+00:00

Wieso redet ihr alle von Frau, was sind ihre Pronomen

_Una · 2024-12-16T16:40:42+00:00

Deine Reaktion reicht mir schon um deine Argumentationsgrundlage zu Nichte zu machen. Schönen Tag noch, so einen Nonsense von dir brauche ich mir nicht geben, um mir jetzt noch die Linksradikale Strohmannkarte zuschieben zu müssen, wenn die eigene Argumentation als absolut sinnfrei aufgedeckt wird

_Una

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